スズキ ジムニー のみんなの質問

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ジムニーについて質問です。私は高校3年生で来年から社会人で働き始めるということもあり車が必要で今はジムニーに乗りたいと考えています。

そこで、JB64とJB74のどちらかでずっと迷っているのでしょうが維持費などを含めどちらの方がおすすめですか？
また、カスタムをしたいのですがどちらの方がカスタムパーツが多いとかありますか？ジムニーマニアの方教えてくださいm(_ _)m

補足

JB74がおすすめの人の特徴も教えてください！

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回答一覧 （7件）

  • JB64の方が乗りやすいよ！

  • カスタム前提ならば74シエラですね
    64だと軽四サイズ縛りがあるので車長・車幅を超えるカスタムパーツの取付に制限がありますしね
    私(64乗り)が74ならばまず2㌅UPで16㌅で6.50〜7.00の細身大径に変更くらいからスタートですかね

  • 自動車税（年額 毎年5月）
    ・ＪＢ７４シエラ：34,500円
    ・ＪＢ６４ジムニー：10,800円
    ※双方環境性能割引は無い

    自動車重量税（2年ごと車検時）
    ・ＪＢ７４シエラ：24,600円（年4,100円/0.5トン）
    ・ＪＢ６４ジムニー：6,600円（年3,300円重量関係なし）
    ※車検時に支払う税額です
    ※新車購入時は３年分支払います

    ●軽自動車区分JB64の方が 年間 32,700円 税金が安い

    --------------------------------------------------------

    JB64軽がおすすめの人
    ・とにかく維持費を抑えたい
    ・2ndカー（固定費削減）
    ・ガチのオフロードコースに挑むカスタムの方
    ・狭い道を好んで入っていく方
    ※軽しか通れない道は存在する
    ・MTが乗れる免許の方（MT買いましょう）
    ※通勤や買い物使用ならATでもOK

    JB74シエラ（普通車）がおすすめの人
    ・外装系の見た目重視のカスタムがしたい方
    ・○○風ボデーキットを架装したい方（Gクラス他いろいろある）
    ※この手はオーバーフェンダー形状じゃないと見た目がショボい
    ・ローダウンでカスタムしたい方
    ・AT限定免許の方（JB64のATは高速道加速がしんどい）
    ※高速走行時の燃費はJB64より良い（AT同士の比較）
    ・室内の広さはJB64と同じ・・・に納得できる方

    という感じです。

  • 64の軽ジムニーをオススメします。
    9年シエラを乗っていますが、シエラはシエラの良さがありますが中身も乗り心地も大差ないので軽ジムニーにすれば良かったと何度も思ってきました。
    そして林道や狭路を走るなら、シエラの僅かなオーバーフェンダーが邪魔に感じます。

  • ざっくり言うと
    64より74の方がカスタム費用が掛かります

  • 維持費で言うと64になります！

  • 維持費はトータルでは大きな差は無いですが、お金に余裕が無いなら、春の税金や車検代の差など、少しの差が、その時々で厳しいかもしれません。ただ、オーバーフェンダー付きの見た目が好きなら、その分頑張ってお金をキープしておけば済みます。
    カスタムパーツはジムニーのほうが多いかなと思いますが、軽自動車枠のサイズなどの制限があるので、カスタム自由度ではシエラですね。
    どちらにしても注文後の納期が1年くらいなので、迷っている時間がもったいないかな、と思います。どちらも良いクルマなので、腹を括って注文しましょう！

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