スズキ ジムニー のみんなの質問

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ジムニーに詳しい方に質問します。

JB23 4型に乗っています。

ご存知のとおり、4型までは機械式トランスファですがファーのレバーを軽く前後にゆするとカタカタ音がします。これはどういった原因が考えられますか？

ボルトが緩んでいるのかと思い、下に潜ってみてもそういう様子は見られないんです。

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回答一覧 （2件）

  • カタカタ音がするとは、内部？それともレバーの遊び？
    4型までは、レバーの先がトランスファーのケースに刺さっていて、途中にリンクがあり、前後左右の動きでシフトフォークを前後、左右は回転に置き換えています。

    回転部などのリンクのピンの摩耗か、穴の拡大、シフトレバーの先の摩耗か、あればブッシュなどの劣化です。
    確認するにはピンを抜いて分解しなければなりません。
    シフトのガタならトランスファーを分解する必要はないです。
    内部ならトランスファー分解となります。

    本来なら、定期的に注油やグリスアップしなければいけない部分です。
    あまりに動かさないと、固着したり、摩耗したりします。
    また、チェックボールなどのバネが折損したりすると、シフトレバーの節度が無くなりぐにゃぐにゃになります。

  • レバーを軽く前後にゆするとカタカタ音がします。これはどういった原因が考えられますか？
    マウント関係の劣化では
    ２３
    1998(平成10)年10月～2018(平成30)年7月

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