プリウスαを釣り用に購入しようと思います。 燃費もよく、積載性も優れていると思います。 普段はジムニーに乗っていますので、乗り心地、燃費、積載性全ての面で大幅に向上されると思っています。

Question

今週の土日に車体を何件か見に行くのですが、実際に乗ったことのある方いらっしゃいましたら、インプレ的なものを簡単にお願いします。

特に釣りやアウトドア、長距離走行などの観点から教えて頂けると助かります。

用途は主に海釣りやキャンプです。（車中泊あり）
人数の多い外出や荷物の多い旅行などにも使うと思います。

ガレージの関係上往復40kmの通勤にもたまに使うかなと思います。

結婚はしていますが子供はいません。

他の車種は今のところ考えてはいないです。

ご意見お願いいたします。

補足

他の車種は考えていません、とわざわざ2回書いておきます。 プリウスαに乗ったことがない方、他の車種をおすすめされる方に回答されても求めている回答ではないのでBAにはしませんよ… 適当な回答で回答数稼ぎはおやめくださいな。 そりゃミニバンやハイエースが最も良いのは分かってますよ。分かったうえでいろいろ考えてプリウスαにしようと思い、実際に乗ってる方の意見が聞きたいと思ったのです。 文章をしっかり読んでくれ…

Answer 1

初代イプサムからずっと、このクラスの三列シートを乗り継いでおり、絶滅前に最終型40系を駆込み購入。

ジムニーは使ったことないし釣りもしないので比較やその手の使い勝手は披露できないけど、特に大きな不満はなし。

購入検討時に比較検討した、これまた絶滅寸前だったジェイドの方が走りはいい気はしたけど居住性や積載性の面でαに。

※ほんとはエクシーガが欲しかったけど中古も含めて探せず。

今時のハイブリッドに比べたら燃費は中の上程度かと。

その他10年超前の設計そのままだからやむを得ないが細かいところの古めかしさは感じる。

タクシーにも使われがちなくらいだから後席の居住性は充分。

なぜか5人乗りの方が売れているようだがこのクルマのアイデンティティは同クラスでも希少な三列ハイブリッドワゴンという点だと個人的には思う。
※サードシートの乗り心地どうこういうクルマではないので、いざとなれば人も乗れるという点が大事。

5人乗りを選ぶ人は、あまり大差ないラゲージスペースというより、バッテリーの積載位置を理由に挙げている人が多い印象。

Answer 2

ジムニー、プリウスα(後期)両方乗ってます。
釣りもキャンプもします。
特に不満は無いのでお勧めします。
自分が今思えばこれ付いてるグレードが良いなと思うのはメーカーオプションの100v電源です。
後付けは無理な動力バッテリーから取ってるので色々役に立ちます。
色々調べましたが後からは付けれません。
もう一つは最上位グレードに付いているレーダークルーズ？です。
ただのオートクルーズなら無しの車でも純正レバーだけ追加すれば使えますが、やはり追従してくれるのは長距離移動でかなり楽です。
釣りをするなら5人乗りモデルを勧めます。
ラゲージスペースがかなり変わります。
荷台下？にもある程度のスペースがありかなり収納出来ます。

デメリットは特に感じていません。
燃費は15-21くらい。
通勤でのんびり走って21
高速を鬼のように飛ばして15でしたね。
オイル交換は一応5000置きにしてます
5000超えると多少エンジン音がうるさくなる気がします。

h27年式4万キロ修復有りを4年落ちでコミコミ160万くらいでした。
トヨタディーラーで延長保証込みです。

参考になるか分かりませんけど。

Answer 3

プリウス‪α‬で主にエギング、ショアジギをしています。
道具の積載に関しては、セカンドシートを倒さなくても十分に詰めるので気にしたことはありません。
ロッドに関しては、室内上部に付けるタイプですと、この車はリアシートの車内高が低くなって行くので、リアに人が乗る場合は、ロッドを掛けなくてもホルダー自体が邪魔です。
私はヘッドレストに付けるタイプを助手席とリアシートに付けています。器具自体は、ロッドがなければ、人が乗っても邪魔にはなりませんが、ロッドを載せると助手席の人は顔の右側にロッドがあります笑
9ftまでは、何も気にせずにそのまま積めます。10ftは、ギリギリなので積む角度や高さを気にすれば積めますが、上部タイプですと、基本的にはピースをばらさないとかけられないです。
エギングで移動が多いので、2ピースをばらすのが面倒なので、ヘッドレストタイプを使用してるって感じです。

普通に燃費とかを気にせず運転していますが、走行距離5万キロで16kmぐらいです。

Answer 4

私の周りもプリウス居ます。私自身釣のときにはけいにしてます
プリウス等は場所によって止めにくかったり邪魔になるんですよね。何より田舎の狭い道で一本道等から地磯等に降りていくには場所が限られます。
車中泊等はやはり乗用車が楽ですがね

Answer 5

高速に乗ると燃費は15〜18km/Lくらいです。時速100kmくらいで走るとそこそこ良い感じです。
トランクにもシガーソケットがあるので、車載用クーラーボックスとか使えて便利です。
一人釣行で遠征するときは、助手席のヘッドレストを外して後部座席と合わせてフラットにしています。デコボコなので、しっかり休みたいときは下にマットを敷いて寝ています。
身長170cmくらいでも軽く足を曲げる感じです。
トランクの下にもそこそこ収納があるので、荷物の車載量に悩んだことは無いです。
ロッドホルダーもつけています。
運転が楽なので、長距離でもあまり疲れない印象です。

Answer 6

ハイエースが一番いいですね。
家族が乗ることを優先するならヴォクシーやノアがいいのでは。

Answer 7

一般的にプリウスαが不人気だった理由は全体的に中途半端だった事です。
積載量もセダンと大差はありません。また、ハイブリッドに4WDはないため行ける場所が限られます。
釣りの際に砂浜とか入れないです。
釣り、車中泊となると行き着く所はハイエースしかないのですが。
まずは実験台として買うのなら良いのでは？

Answer 8

燃費と積載量を考えるならセレナeパワーですよ。

近所の人のプリウスαは１６ｋｍ/L
日産の営業が乗ってきたセレナeパワーは２５ｋｍ/L
という結果がでています。