不正改造車について質問です！ 最近ジムニーのオーバーフェンダーばかり注目浴びてますが、ジムニーに限らず不正なマフラー、車高、その他もろもろ沢山の違法改造車がいます。

Question

そんな中、何故ジムニーばかりが不利益な摘発、取り締まりするんですか？

他にもオーバーフェンダーつけてる旧車、族車います。

中には公認取ってる方もいますが、、、

それを言うとキリがないからですか？
それとも、黄色ナンバーで明らか駄目なオーバーフェンダーで分かりやすいから摘発するんですか？

僕もジムニー乗っていて、黄色ナンバーでオーバーフェンダーつけてるジムニー見るとズルいなって思います。

オーバーフェンダーだけが違法改造車みたいな考えもよくわかりません！

他でバーフェンつけてるジムニー見掛けて気に入らない場合陸運局に情報提供すればいいですか？
ルール守ってるこっちがバカバカしくなってきました！

通報してハガキが届く原因なんだかわかりました。

真面目にやってる人が馬鹿馬鹿しくなるのもわかります。

Answer 1

軽自動車のオーバーフェンダーは税金が変わる上に純正で既にギリギリ(軽自動車の規格幅1480mmで車検証で1475mmとか)
つまり軽自動車にオーバーフェンダーは脱税も含まれている。

あとジムニー乗りと言うか車高上げてデカイタイヤ付けてると幅以外にも色々アウトな部分があり強度証明が必要な改造を平気でするのが多いからです。

タイヤサイズ=スピードメーター誤差
オーバーフェンダー=規格幅オーバー
ブロックで車高上げ=強度証明必須
ワイトレ=強度証明必要で某タイヤミサイルしたジムニーの幅の製品はない(でかくて25～30mmとかしかない)

ズルいなら改造すればいいと思います。ちゃんと白ナンバー取得して強度証明もしっかり用意していればあの見た目にしても何の問題もないですよ。(むしろ改付いてかっこいいかも？)

ちなみに違法改造は他にもいるだろ！そっちも捕まえろよってセリフは小物感凄い上にスピード違反のやつと同じセリフで警察はハイハイじゃあまず貴方からね(ニッコリ)で終わってしまいますので言わない方がいいです。

Answer 2

正に答えの通り。

中には公認取ってる方もいますが

普通車でオバフェンとかは判断が難しい。
まあ、５ナンバーで明らかにスーパーカーみたいな車幅してればだけど、そうで無い場合は｢万が一ギリ寸法の公認車だったら｣ってのがある。

族車は別の問題（車やバイク以外の絡み）も有ったりするので、そっちは又別の話しになると思う。

又、走行中に見掛けて通報したとして何時までもソコに居る訳でも無いし、私有地に駐まってる場合は取締りも出来ない。

で、そもそも論になってしまうけど、違法車両の取締りって実は結構面倒臭いし、Ｋ察のワリも合わないんでしょうね。
なので、例の事故みたいな｢判り易い事例｣が起きると吊し上げで、見せしめ的にもＫ察の評価にもなるなんてのも有るのでは？とも。

Answer 3

北海道で無知な輩が事故を起こすからこういう事になってしまいます。

Answer 4

分かりやすさって大切だよね
音量や最低地上高って年代で全く違うし、公認取ったら行けた時代もある
でも軽自動車ナンバーでオーバーフェンダーってパッと見で簡単に分かる

Answer 5

私は注目してないけど