今ジムニーに乗ってるのですが ランクルプラドに乗ってみたいなと思ってます ジムニーはコンビニの段差や路面の凸凹でフワンフワンします やはり、ランクルプラドも同じかでしょうか？

Question

燃費とかは気にしてません
ジムニーは慣れないと少しよってしまうと家族に言われました

Answer 1

直進時の段差と右左折時の段差は動きが違います。

コンビニに入るための車道からの段差なんかはプラドの方がフワンフワンは断然大きいです。首が持ってかれるような急な横揺れはジムニーの方がキツイです。

150のプラドだとサスが柔らかく、ストローク量が大きいため、直進時段差のフワンフワンなその傾向は強いかと。子供とか人によっては酔います。
ショックを固めのアウターパーツに変えると、ジムニーの乗り心地になり、酔いは無くなるけど、下手すればサイドガラスに頭を打ち付けるような、急に首を持っていかれる横揺れはあります。
プラド、フロントが独立懸架といえ、リヤが車軸懸架だと横方向への乗り上げは同じような傾向です。直進時の段差は圧倒的にプラドの方が優位です。酔うけど。

Answer 2

基本的に同じです。プラドの方が、車体が大きくリフト量が多い為、その傾向はより強いです。

Answer 3

ジムニーはハスラーと比べて乗り心地悪いですよ
エスクードは良いので、乗り心地なんて考慮してないのだと思います
プラドもフワフワ揺れるしノーズダイブ凄いです
ランクル200と300はそんな事ないので車重や座面高さとタイヤ間の長さの比率で大体の揺れ方が決まるのではないでしょうか

Answer 4

ジムニーよりかはプラドの方が乗り心地は良いですよ
ホイールベースも長いし、フロントが独立懸架なので

Answer 5

全然違う車なので比較する対象ではない。
元祖クロカンのランクルはプラドと言えど血筋は同じ。
重量あるし無骨なフレームやシャシ、足回りなのでグラベルが主体。
対してジムニーは軽規格なのでトレッドやホイールベース短かく軽量に
造られているので車体が揺れて当然。
ランクルじゃなくてSUV乗ればいいんじゃないのかな。
ヤリスクロス、カローラクロス、とか色々あります故。

Answer 6

ジムニーはフロントがリジッドアクスルなのでスプリングが柔らかめだとフワンフワンします。
78プラドも同じですフワンフワンに突き上げがあります。
95プラド以降（120、150プラド）はフロント独懸になっているので乗用車と同じです。