ジムニー JA22 MT 平成９年式を購入したのですが、交差点を走行するとタイトコーナーブレーキングのような症状が現れたので、購入店に相談したところ、「LSDが入っているのでそのような状態になります。

Question

純正に戻せば症状は無くなります」と説明されました。

そこで質問なのですが、LSD→純正デフに戻す費用はどのくらい掛かるのでしょうか？
また、部品はヤフオク等で中古を購入しようかと思いますが、中古品でも問題ないでしょうか？回答宜しくお願いします。

Answer 1

自分かなり効きを強めにしたLSDで乗ってましたが、違和感無かったです。
もしかしてLSDでなくデフロックしてあるんじゃないですか？

Answer 2

意図しないでLSD入っていれば普通は喜ぶところですが。
この手の車でデフがバキバキ言うのは顔がニヤける事はあっても純正に戻したい人は少ないと思います。

どうしても純正が良ければオクで地雷を買うより専門店に相談した方が良いです。
工賃は6〜7万円でどこでも同じですが、ジムニー専門店なら旧い純正デフは店で持ってます。
「いまのLSDを引き取って」と言えば格安で提供してもらえますよ。
店としてもLSDならオーバーホールして売れますから。

LSDのまま乗り続けるなら3000〜5000キロごとにオイル交換してください。
専用オイルが必須なので、専門店と繋がってたほうが良いでしょうね。

Answer 3

そもそもネットで買った部品取り付けてくれる店を探したんですか？
通常は持ち込みは入庫拒否です。

Answer 4

まず、質問の回答からいくと。
純正デフに戻す費用は店によりますが、5万から7万くらいは見ておいた方が良いと思います。
純正デフはオークション等で探せば出てくると思います。

仮に質問者様が現状ブレーキング現象がストレスで尚且つ原因がlsdによるものだとしたら、まずオイルを性能の良いものに変えてみても良いかもしれません。
それでも気になるようから純正デフに戻しましょう！

Answer 5

いやそれ、ノーマルには戻さないでしょう、普通は。(^^;

「4WDモードだから云々」とかいう回答があるようですが、ジムニーは「フルタイム4駆」じゃないんで、それは「2WDモード時のLSDの挙動だろう」ということは、読んだ瞬間に分からないようではダメですね。(^^;

あなたが「悪路走行時の対スタック性能を上げるためにLSDが欲しい」のならば、そのLSDはそのまま使うか、LSDのオーバーホールを行って「効きを弱くする」のが普通のやり方でしょう。

恐らく販売店の人はその辺には詳しくないのではないでしょうか？
近所にある「クロカン４WD関連のショップ」に行って、相談してみてはいかがですか？

私のランエボにも機械式LSDは入っていて、交差点の右左折時にはガチョガチョうるさいですが、私は「全く気にしていない」です。(^^;
そんなもんです。

Answer 6

2WDで走れば問題ないです。
鋪装路で4WDなら乗り方間違ってます。

LSDをノーマルにするにはまず、フロントデフを手に入れる必要があります。
左右のアクスルシャフトを引き抜き、デフを取り外し交換します。
簡単なようですが、丸一日掛かる作業です。
倍速で半日は難しいかな。


純正に戻しても舗装路で4WDならロックします。

もしも2WDでとの話なら、エアロッキングハブの故障、マニュアルハブならフリーにすれば問題がないはず。

9年車ならエアロッキングバフが標準なはず、LSDフロントに入れているくらいならマニュアルハブかもしれない。

Answer 7

ジムニーはパートタイム四駆なのでLSD無くても、タイトコーナーブレーキング現象は出ます。
そもそもジムニーで舗装路走って四駆に入れる事自体間違っています。
グリップの良い舗装路は2駆で走る。
林道でも舗装してあれば2駆です。非舗装路、雪道は四駆に出来ます。
あとタイトコーナーブレーキング現象が出るという事は、余分な力がデフやミッション、トランスファーにかかってギヤを痛めます。バックラッシュが増えます。
タイトコーナーブレーキング現象を無くすには二駆で走るか、なんちゃって4WDの車に乗り換えればなくなります。
そもそもジムニーで舗装路を四駆で走るなんておかしいし間違っている。

Answer 8

購入店に相談したところ、「LSDが入っているのでそのような状態になります。
純正に戻せば症状は無くなります」と説明されました。
LSDをノーマルに戻しても症状は変わりません・同じです