ニューテックのオイルについて

Question

JB64 ジムニーのミッション、トランスファ、デフのオイルを交換しようと色々検索してたらニューテックというメーカーに辿りつきました。ZZ-31 (75w-85)を試してみようと色々調べているのですが、このオイルのグレードがわかりません。
ミッション、トランスファはGL-4 デフはGL-5指定と何処かで聞いたのですが、全部同じオイルを入れても問題ないのでしょうか？有識者の方、ご教授願います。

Answer 1

先ず、オープンデフなら純正と同じ75ｗ-85で大丈夫です。
持論から言わせて頂くと共用しても特に問題は出ない筈です。
錆が出やすい等と噂は出ていますが理論だけで、多くの人が共用して不具合が出た実例が無いのです。
トランスファー共用と書かれたデフオイルなら特に心配する事は無いという事です。

Answer 2

GL-4指定にGL-5、GL-5指定にGL-4は、使用しません。
例えば山の中などで、緊急的にそれしか無いなどの場合を除き、普通は指定された物を使用します。
オイル粘度はある程度変わっても問題はないですが、API分類グレードは守りましょう。
グレードは解らなけれはメーカーに聞いてください。

また、ジムニーの場合には、ミッショントランスファーなどは指定の粘度を、テフなどについては、そのデバイスなどにより硬い物でも問題はないですが、柔らかくするのはあまりお勧めはしませんが、W側が
柔らかい方が燃費など伸びるかもしれません。
入れたからと言ってすぐに壊れてしまうわけではありませんが、対応していない物に使うと摩耗など促進したりすることもあります。
GL-4とGL-5の大きな違いは、
極圧剤の量の違いと言われています。
5の方が多いのです。

極圧剤は、極端にいうとギアの表面を柔らかくしてギアが欠けたりしないようにする薬品です。
例えば、アルカリ洗剤など素手で触ると肌がヌルッとしますよね、あれよりはずっと弱いですがミクロ的な表面が柔らかくなるのです。
そんな物対応していない物に使ったらまずいと思いませんか？

何度も言いますが、すぐ
に壊れてしまうことはないです。

ニューテックのこのオイルは、通常、トランスアクスルなどの、ミッションとデフ一体の物用だと思います。
例えばスイフトなどのような。

ジムニーには、ミッションとトランスファーオイル、デフギアオイルなど使い分けて下さい。

デフ兼用の場合には、GL-5の可能性が高いと思います。

Answer 3

メーカーに聞くのが１番ですが普通はGL-4とGL-5は互換性はありません
ギアオイルは上位互換ではないですよ