ジムニーorシエラを検討しています！ 乗られている方や詳しい方に質問です。 ・乗り心地（揺れやすい、音がうるさい聞くので） ・高速での乗り心地 ・ハンドルの安定感

Question

・燃費（片道30分の通勤をしているため気になります）
・後部座席が座れるくらいの広さなのか
・納期（1年以上は確なのでしょうか）
・購入先（直接ディーラーなのか、カスタムなどをお願いしてなのか）

車に詳しくないので質問として成り立っていないところもあるかもしれませんが、よろしくお願いします！

Answer 1

現行ではないですが、ひとつ前の型での評価です。
まず、ジムニーの乗り心地は乗用車と比較すると悪い、揺れると感じます。
カーブを曲がる時には車体が慣性の影響でロールしやすいです。
高速での乗り心地は軽自動車ですが、普通よりもやはり揺れます。
燃費はATとMTで大きく変わると思います。ATも乗ったことがありますが、どんな乗り方でも基本的に悪いです。12kmいったら良い方だと思います。
MTはおとなしく走る→ゆっくり加速してターボの効き始めでシフトアップ、エンジンブレーキを多用すると、街乗りで13～14km/L、田舎道17～20km/L、高速80kmで17～18km/L、100kmで15km/Lという感じです。

後部座席は大人170cmくらいだと膝が前席につくと思います。なので狭いです。左右の幅はタイヤハウスが横にある状態で狭いです。その代わり左右への揺れは少なくなり、体があまり左右には揺れなくすっぽりはまる形になるので、小さな体型の人は移動中快眠出来ると思います。

先日ディーラーに見積り出してもらい納期も聞きましたが、MTなら10ヵ月といわれました。3ヵ月で納車等、早まることもあるものの基本的には10ヵ月と話されました。ATは分かりません。

ディーラーは今後もノーマル状態で乗るなら10万キロまではオススメしておきます。それ以上になると買い換えを迫られましたね。良くないディーラーだと壊されたり嫌な思いをすることになります。自分の車は色々と騙され、壊されました。電池交換頼んだらキーレスまで壊されて実費で直せって言われてそこのディーラーにはいかないようになりました。
リフトアップや牽引フック等を取り付けると、ノーマルに戻さないとメンテナンスしてくれません。そういうところがディーラーです。
なので少しでもノーマル状態よりも少しパーツを換えたいのでしたら…カスタム出来る専門店で買うか、ディーラーでノーマル状態で購入してから専門店でカスタムしてメンテナンスをお願いするかになりますね。
自分は今は専門店でお願いしてます。
ジムニーの場合は専門店が故障したときに強いです。たくさんのジムニーを診て直して来てるので、的確なアドバイスもしてくれますし、良いお店なら良心的に修理してくれます。

例えばノーマル車高で乗るとして乗り心地を少しでも変えたいのでしたら、最低でもショックアブソーバーを社外の8～14段の調整式にすると自分の好きな乗り心地に変化出来ます。
こういう製品です。
https://store.4x4es.co.jp/products/shock-absorber-jimny
https://www.monster-sport.com/product/parts/sus/jb64w_absorber/
レンチが二つあれば自分で交換可能です。交換方法はYouTubeでも確認出来ますしね。
自分のはビックカントリー製を入れてます。結構な段差を乗り越えるときも上手く吸収してくれて快適です。現在自宅にある三菱製の乗用車よりも段差の衝撃はジムニーの方が少なく調整出来ています。高速に乗るときや山道を走るときは通常よりショックを硬くすれば安定するので、色んな路面に対応出来るように調整式にすると便利ですよ。

そしてふらつき対策にはリアにLSDを入れると安定します。強風の時でもあまり流されないのでオススメしておきます。ただしデフのオイル交換は定期的にしてください。

Answer 2

現行シエラ乗ってます。
乗り心地はよくないです。４駆の足回りでショートホイールベースなので揺れます。路面の凹凸はもろに拾います。
高速では安定しますがそんなに速度も出ないので一般道より楽です。
ハンドルは安定してます。（ステアリングダンパーのおかげ）
街乗りで毎日３キロほどしか走らないので燃費は１２．７キロの表示です。
もっと走れば燃費も伸びます。
後部席は大柄な人だと窮屈です。
広くはないですね。
納期は１年半でした。
スズキディーラーで購入しました。
カスタムは自分でやりました。（足回りパーツは別の店）

趣味に全振りな車で快適性とは皆無です。
アクセルが電子スロットルになってベタ踏みでも走らない・・・
なのでスロコン入れてます。（それでも走りは鈍い）
それでもカッコいいので気に入ってます。

Answer 3

乗り心地、車内に入るノイズ類は乗用車の中ではかなり悪い方です。軽トラや商用車よりも僅かにマシかなと思える程度なので。燃費は大体、10～13km/lほどで、同クラスの乗用車と比べて悪めです。後部座席はあくまでもエマージェンシー用、荷物置き程度で実質的には二人乗りと考えてください。窓も開かず狭くて閉塞感があります。納期は大体、注文から1年ほどで、私の場合、軽のジムニーが7か月待ちで納車となりました。買った先は近くのディーラー、いじりたい場合は別の専門店に持ち込みます。ジムニーはオフロード性能を重視したかなり割り切った車なので、普段の移動の足を所有した上での遊びの車とした方が楽しめると思いまます

Answer 4

・乗り心地（揺れやすい、音がうるさい聞くので）
・高速での乗り心地
・ハンドルの安定感
・燃費（片道30分の通勤をしているため気になります）
・後部座席が座れるくらいの広さなのか

ジムニーはこの全てが最悪レベルに悪いです。それを許容してでも欲しい人が買うのです。

Answer 5

ジムニーは快適さを求めて買う車ではありません、使用目的が悪路なら思う様な快適さは無いものだと諦めた方がよろしいと思います。

Answer 6

一般論として、車軸懸架のより独立懸架のサスペンションの方が乗り心地は良く、ホイールベースが長い方が乗り心地が良く直進安定性も良いと言われていると思います。
ジムニーっていわば、悪い所取りみたいな車です。しっかりとしたフレーム構造なので、丈夫な反面重たくなります。
燃費や乗り心地を重視するなら他車を検討した方が良いかもしれません。

私はつい先日軽のジムニーを予約してきましたが、納期は全般に1年かかる事は無いとの事でした。購入先は付き合いのある街の車屋さんです。基本ディーラーさんとは付き合い無いので。

Answer 7

現行ジムニーを新車で買って3年ちょい29,000km乗っている者です。

・乗り心地
普通の乗用車より、タントなどの軽ハイトワゴンより、軽トラより、揺れます。マンホールの上を通過しただけでユッサユッサします。私はすぐ慣れました。というか前車が古い欧州小型車いわゆるネコ足と呼ばれる部類の車だったので派手にロールする車だったのです。その為横揺れは慣れていたので問題なし。もちろんジムニーの揺れは古い欧州小型車とも違う独特のものではありますが。
揺れに慣れない人もいるようです。これは御自身で試乗して許容範囲かどうか確かめるしかないです。
騒音について。現行モデルはかなり静かになってます。普通に音楽も楽しめます（昔のジムニーは助手席の人との会話も厳しかった！）。
エンジン音、タイヤノイズなどはそんなに気にならないです。初めて乗った時、独特の風切り音がするのには気付きました。これもすぐ慣れましたけど。

・高速での乗り心地
80km/hで走行しても恐怖感は感じません。むしろ路面が安定しているから、市街地走行より揺れも安定しています。

・ハンドルの安定感
最初は戸惑うかも。FRだしホイールベースが短いこともあり、FFセダンよりは直進安定性がないです。ちゃんと真面目にハンドル握ってないといけないです。もちろん「必死に押さえつける」ってほどではなく、何も考えず気楽に運転できるレベルではあります。
（タイヤの角度の設定の影響もありますが）FFの一般的な車みたいな＂コーナー後半でハンドルがスルスルと元に戻っていく力＂は弱いです。ジムニーのハンドルは自分でちゃんと元に戻さなければなりません。私はFF車のあの勝手にハンドルが戻る挙動が嫌いなのでジムニーの方がハンドル扱いやすく感じます。

・燃費
乗り初めから給油量と給油ごと走行距離を記録しています。29,000km乗って、トータルで16.５km/ℓ です。

・後部座席が座れるくらいの広さなのか
快適な広さではありませんが、座ることはできます。走行中に後部座席に座った事はないので走行時に快適かは分かりません。
人が来るのを車で待つ時、20分ほど車で待たなければならない、となったら私は後部座席に行きます。ダラダラするなら後部座席の方が楽でした。

・納期
三年前は8ヶ月待ちました。今は早いと数ヶ月、長いと一年以上、と聞きます。

・購入先
スズキディーラーです。今まで買ったのは中古屋でした。初めての新車、ちょっとディーラーなるものを利用してみようかな、という思いもあり。またカスタムは自分で考えて自分でゆっくりやりたかったのでカスタムショップでカスタムカーを、という考えはありませんでした。

Answer 8

セカンドカーにjb64についてです。
走りについては私は気になりません、

燃費を気にされるならATはやめて、MTがいいです。
私のjb64はマッドタイヤなのでリッター9キロです。
後部座席は乗れますが、補助シートという感覚です。

何が何でもジムニーのスタイルが気に入った。
オフロード走るのでジムニーしかない。
燃費は気にしないって人以外にはお勧めしません。

ただジムニーに乗ってる大半の人はオフロードなんて走らないと思います。
走りを本気で気にする人は雪国の人ではないでしょうか。
ディーラーで買うのが良いと思います。
少々高くても、早く乗りたいなら中古車やコンプリートカーでも良いかも。
インチアップなどしたコンプリートカーなら最低280万ぐらいです。

私はオフロードなど走りませんがカスタムしてます。
カッコいいし車高が高く、眺めは良いです。

ガソリンを入れる時、ハスラーが良かったかな？って頭をよぎる時があります。

Answer 9

JB64乗ってます ちなみ71からのジムニー乗り

・乗り心地 求めていないので気にした事は無い。控えめに言って悪い。
・高速での乗り心地 最悪。
・ハンドルの安定感 舗装路では皆無。がれ場でキックバックが小さいのは流石。
・燃費 気にした事は無いけど10キロは切らない。
・後部座席が座れるくらいの広さなのか 広さはあるけど、振動が軽トラの荷台なみ
・納期 MTで1.5年。
・購入先 ディーラー カスタムはDIY

普通の車の評価基準を持ち込むならジムニーはお勧めしません。
ハマると欠点が全て霞むくらい楽しい車ですけどね。

Answer 10

ジムニーに燃費とか乗り心地とか求めてはダメ
気にしたら乗れませんよ
ヘビーデューティ
野山や河原のぬかるみを走っても壊れないように作られた車です。
燃費が悪すぎてたくさん作れば企業での平均燃費が下がるから
売れているのにたくさん造れず納期が長い。
儲からない車だから割高です。