オフ車乗りの男です(セロー250) 新型ジムニー買おうと真剣に考えています ジムニーはオフ車乗る人に打って付けの車でしょうか？

Question

僕自信バイクツーリングは勿論、舗装林道や未舗装路を走るのが好きです(街乗りとしても使ってる)
それにハマってから「平坦な道だけ走っても面白くないな」と。
だからジムニーでも同じことをしたいなと。だからジムニー買いたいなと。
荷物や人ですが、後ろにそのまま置くか席を倒して置こうかと。人も助手席にだけ乗せたいと思っています。
基本バイクは雨の日は乗りません バイクだと天気や気候に左右されやすいから雨降るか怪しい時なんて特にストレスです
だから天気や気候に左右されにくい車、ジムニーは僕の車として良いんじゃないかと思うんです
何かアドバイスあればお願いします

補足

新車で買うつもりです (グレードはXL 色はシルバー) 中古車だと理想のオプションが付いてないからです 付いてるとは限らないからです オプションは購入後も追々付けられる感じですか？

Answer 1

現行ジムニーは登場して6年なので流石に新型とは言わないような?
それはさておき､セローで林道等に行くのであれば車は普段使いを重視した物を選ぶのが個人的に良いと思う｡
キャンプをしたくて荷物が多く載る方が良いならジムニーより大きい車を選んだ方が良いし｡
釣りなんかでも程度によるけど追々積載性に不満が出るんじゃないかと思ったりする｡

実際に車があれば何をしたいかよく考えて選んだ方が良いと思います｡
ジムニーの納期は長く､注文して1年待つ事が珍しくないので｡

Answer 2

セロー程の機動性を期待しない限りはよいかと。人力でも引っ張り上げられる二輪はある意味キャタピラの重機にも匹敵する走破性があるが、四輪の走破性はそれに遠く及ばないものである。二輪が得意とするキャンバー走行は四輪、それも重心の高いジムニーは最も不得意とするものである。
ジムニーはモデルチェンジで重くなってキャラクタがかなり変わった。最低地上高もカタログスペック上は変わらないが、デフ以外の部分の車高が下がり跨げない石とかが増えた。一方で居住性は屋根付4輪バイクから乗用車並へと進化した。

Answer 3

ハイラックスの方が良いよ
荷台にバイク載せて遠征出来ます
仮眠程度なら十分ですし

Answer 4

地理院地図にしかないような
林道に行きますけど
軽でも道幅ギリギリが大半なんですよね
バイクともすれ違えないほどだし
一部崩れて通れないとずっとバックで戻る

かといって
道のないところにアタックするとして
バイクならはまったり落っことしても
そのまま放置して歩いて帰って一人で
軽トラで回収にもどれますけど
クルマだともろとも落っこちるか
ウィンチついてるクルマがないと
レスキューできませんから
ソロじゃ思い切ったこともできません

かつてジムニーを短い期間持ってましたが
複数台でワイワイ楽しめるなら別でしょうけど
一人じゃなんもできないというのが正直な感想

ソロで行ける範囲内の林道であれば
4WDの軽バンでも全然行けますし
そのまま車中泊キャンプもできるし
トラ車積んで林道にも行けるしで
ジムニーより利用価値はずっと高いと
思いますけどね

Answer 5

あなたが普段行っている林道で車は見かけますか？

バイクででもですけど自動車だと特に入って行ける林道は多くは無いです。行き止まりだったりすると、バイクは簡単にUターンできますが、自動車だと延々バックで下がる必要があります。
その辺の腕も要求されます。道の端は崩れやすかったりしますしね。

まぁ、新車で買うなら2年待ちくらいなんで、その間にいろいろ情報を集めてみては？私は1年ほど前にジムニーシエラを新車で買いましたが、本格的に林道行くとバキバキ傷が入りますし、さっき書いたような不安もあるので、結局さほど行くこともなくもう売りました。セカンドカーでしたしね。

正直言ってジムニーの性能を発揮できるのは道じゃない道でそこそこ腕がある人だけですね。林道にしろ未舗装道路にしろ道路として整備されているようなところであれば、普通のSUVでも走れます。軽トラなんか最強でしょう。
バイクと一緒にって考えたら、軽トラや軽バンがいいと思いますよ。

Answer 6

ジムニーはオフ車乗る人に打って付けの車でしょうか？
趣味車として・考えたほうが
悪路走行性は高い
燃費は好ましくありません