ジムニー ja11についての質問です。

Question

一月前までエアコンがガンガンに効いていたのですが、コンプレッサーオイルを補充したところ、マグネットクラッチも作動せず、外気、内気を切り替えしてもエアコンランプつきっぱなし、冷たい風も一切出なくなってしまいました。ガス、オイルがやや多めだったので規定値までぬいたのですが、全くかわらず、ストックの新品アンプに交換しましたが変わらず… バッテリーからコンプレッサーに直結しても、マグネットクラッチは作動するのですが冷たいかぜがでてきません。考えられる原因わかる方いましたら教えてください。

Answer 1

単にコンプレッサーオイルの足しすぎでは？

エキパンまでオイルが回って冷媒が気化するのを邪魔してる可能性ないですかね。
ゲーマニで高圧側の数値にムラがあればそれかもしれません。

Answer 2

最近、自分も YouTube でエアコンのオイル関係の動画を見てましたが、何かオイルも何種類かあるらしく、この車にはこのオイルでないとダメとか、この車にはこのオイルを入れてはいけないとかあるらしいです。（コンプレッサーの種類により？）あまり再生数のない人でしたが、詳しく説明してくれてる動画があったのでそれを見ると良いかもしれません

Answer 3

当方電装屋です。
既出だけど直結動作時での圧力変動は有るんですかね？

無いなら無いで各配管での触診温度はどんな感じですかね？
コンプ→コンデンサー間：凄い熱い
レシーバー：そこそこ熱い
レシーバー→車内間：そこそこ熱い
コンプ→車内間（低圧側）：冷たい
大凡ですが上記となります。

どれも同じ様な温度なら圧縮してない可能性。

作動自体をしない原因は多岐に渡るので何ともです。
コンプレッサー以外（アイドルアップ）は働くのか、何も動作しないのか。

もしかしたらコンプレッサーのヒューズは別だったのも有った可能性。
バッテリーの所のはコンプレッサー用だったかエアコンシステム用だったかは失念。
後は内外気と温度調整の不具合発生時、ランプは点いてるけど作動はしないだったかランプ自体が点灯しないかも定かでは無いけど、点灯はしても作動信号は出ないなら故障が偶発したと言う可能性。

いかんせん、状況の情報不足です。

Answer 4

高圧と低圧の圧力はどうなんですか？
多分詰まっているのでは？
コンプレッサーオイルは何ccどのようにして入れたのですか？
注入時にゴミなど入ってエキパンあたりで詰まったのかなと思います。
圧力見ないとわかりませんが。
それからガスの種類、入れたオイルの種類。
なども関係します。

Answer 5

マグネットクラッチは作動するのですが冷たいかぜがでてきません。考えられる原因わかる方いましたら教えてください。
エンジンを始動
エアコンを全開・最大状態作動
外気導入・窓を全開「エンジン回転を２０００回転保持」
(アイドリング回転数では計測しない)

低圧側で「1.5～2.5㎏/㎝2」
高圧側で「14～16㎏/㎝2」なら、
エアコンガスはエアコン配管内に適正許容範囲
(猛暑日は高圧側で20㎏/㎝2～になる時もあり）

MPa表記のゲージマニホード・適正許容範囲
トラブルマニュアルチャート・・なども参考に
質問提示内容・画像添付・・・・・・・・・・参考になれば
拡大可能