JA11 ジムニー1型に乗っています 先日へたったリーフに増しリーフを入れたんですが どうも右側下がり（フロントもリアも4ｃｍくらい）になり

Question

ます
左右変えても変わりません
ちなみに最初リアのみを変えて1週間乗っていましたが前下がりではありましたが
左右の差は感じませんでした。
対策として 前後右側にもう一枚キャンバーの深いリーフを増そうと考えていますが
左右で枚数が違う場合の弊害はありますか？例えば車検とか

またタニグチさんからリーフスペーサー（500円くらい）なるのもがあるのを知りましたが、説明を読むと低くしたい側に入れると書いてましたがそれで正しいんでしょうか？リーフの厚みが増えると（スペーサーを入れると）入れた側が上がると思っていました。使用されている方おられましたらご教授ください

Answer 1

純正は後ろが左右があったと思います。
ヘタってしまったらどっちも同じと思いますが、もともと右が重いんで右側にそりが強いものを入れるか左を下げるかしかないですね。
枚数は純正3枚なので4枚なら何も言わないですが左右でリーフが違うのはまずいです。
バンプストッパーと軸の間の寸法を計って、同じなのに傾くならフレームなどのねじれということになります。
親リーフのアイ部分の曲がりやワインドアップ等の形跡がないか確認するして問題がなければフレームが対角で曲がっているなども考えられます。

スペーサーはリーフとホーシングの間に入れるのでジムニーの場合はリーフ内側にホーシングが乗っている形なのでスペーサーを入れると軸が上に上がるので説明書が正しいです。

地面に対してタイヤの位置は変わらないので、リーフの中を通っているホーシングとリーフの間に物を挟むか、曲がりの強いリーフを低いほうに入れるしかないということです。

ホーシングの上にリーフが乗っている（ホーシング逆付）ならあなたの言う通りです。

以下マニア向け。

フレームの曲がりは、レーザーレベルポインタ―など使うか、水管など使って、平面を構築し、車軸中心４か所が水平になるようにタイヤ（もちろん同じタイヤで空気圧も同じ）接地面に板など入れて調整した後、水平面からのフレームの距離を４隅が同じかどうか計ってみればわかります、もしくは水平出ししたのち、水管でフレーム高さを４か所計って違う所が有ればフレームが曲がっているってことです。