四駆と冬道について。冬道って走ってる最中にコロコロ変わりますよね？乾いた舗装かとおもったら少しの日陰のアイスバーンなど。それらを走行するならフルタイム四駆がベストですかね？

Question

ジムニーなどのパートタイム四駆をおしゃれ感覚で乗っている人って、タイトブレーキングとか気にしないのかな〜なんて思ってます。私も昔、乗っていたのですが苦手です‥。

Answer 1

仕事でフルタイム4WDのプロボックス
普段乗りジムニー乗ってます。
普通に使うなら明らかフルタイム4WDが使いやすいと思います。

パートタイム四駆面倒ですねー。
基本ジムニー乗る時は山行くと時と大雪の積雪時以外四駆入れません。
今時殆ど除雪行き届いていて、冬場も乾いた路面の時間が長いので、駆動への負担の方が気になるので、スピード出し過ぎと急ブレーキ、急ハンドルしないように二駆走行が多いですね。

おしゃれ感覚でジムニー乗っている人はタイトブレーキングと言う言葉どころか、四駆に入れずにジムニー生活を終えているんじゃないでしょうか。

Answer 2

基本的にはスタッドレスタイヤを装着していれば駆動方式は関係ないと思いますけど。一般的には除雪されている道路が前提なので、路面状況がコロコロかわるのが分かっているならそれに合わせた運転をすればよいのですよ。
そういう道でも一秒でも速く走りたいとかならスバルや三菱のフルタイム4WDや、日産のe4orceがよろしいかと。

除雪されていないような田舎や山奥であればジムニーが最強。雪が降っていればタイトコーナーでのブレーキ現象なんて、はなから滑ってるので気になりませんし。

Answer 3

別にFFでも問題ないかと。

Answer 4

安定性を求めるならフルタイム四駆(スバルなどの常に4輪にトルクがかかってるもの）がベストでしょう。

次がスタンバイ四駆 （瞬時に切り替わるのからタイムラグのあるスタックしないだけのやつまでいろいろ）

直結切り替え式は実は走破力が高いです。グリップの高い路面で使うのは使い方が合っていない（四駆の必要が無い、切り替えるのが面倒な人は選ばない方が良い）

坂道とか走らなければ二駆で充分だし、路面状況が判り易かったり、タックインさせて曲がったりはFFの方が楽にできます。