スズキ ジムニー のみんなの質問

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ジムニーやオフロード車のトランスファーケースのギアをダウンギアに交換してトルクを上げるのが一般的だと思いますが、逆はありますか?

トランスミッションでギアが減速されてるのに、トランスファーでスピードギアに変えるとどうなりますか?
トランスファーがこわれますか?


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回答一覧 (1件)

  • ジムニーとジムニーシエラが、良い例です。シエラは1対1でジムニーは減速です。
    流用して23トランスファーに組むと早くなります。
    ただし、ハイギアードにするとトルクがいる様になるのでやりすぎるとノーマルエンジンではキツくなって来ます。

    トランスファーが壊れるよりエンジンの出力不足やクラッチなどがもたなくなると思います。
    ATなら、速度が上がるのに時間がかかるなど。

    トランスファーもジムニーの場合はチェーン式なので、自転車と同じで、どちらかのギアを大きくするか小さくするかなので、ケースを改造しない場合には、シャフトの太さやギアの大きさなど限度があります。
    また、チェーンにも張りの調整など無いので、ピッタリにしようとすると大変かもしれませんね。
    ただ、この入力部分を弄ると、ギア全体が変わってしまいます。
    つまり、4L側もハイギアードになります。

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