スズキ ハスラー 「再レビューになります。」のユーザーレビュー

再レビューになります。

2023.6.13

総評

先代に比べ悪くなった所もありますが
差し引きしても新型の方が、
普通に満足できると思います。

満足している点

先代より高くなった静粛性、ターボの低速トルク増加、サイドとカーテンエアバックによる安心感。

不満な点

やっぱり、ボヨヨンなノーマルの足回り、
残念な、アイシン製CVTのセッティング、

デザイン

5

使っていると分かりますが、先代より収納の数が少なくなったり、小さく（ドアポケット）なったり。

内外装デザインは好みが、分かれるかな？
どちらかといえば男性的ですね。

Jスタイル2のパネルが好感です。

走行性能

4

ハーフアクセルぐらいだと０スタートから20KMぐらいまでは、アイシン製CVTは回転落ちしてしまいで、一瞬一呼吸してしまいます。
ただそれ以降はターボエンジンに関しては
先代より低速よりになり、モータトルクの増加で、少しスタートしてしまえばかなりの物です。

先代のジャトコ製CVTの方がエンジン特性を
上手く引き出していたと思います。

パワーSWでカバーするときがありますが、
そんなに飛ばさないのでこれでも十分かな。

乗り心地

4

先代もでしたが、

足回りが、前後柔らかすぎでボヨヨン、

タイヤサイズが扁平サイズなので、
突き上げバコッ。

乗り心地が、悪く感じるのはリアなので
KYBの流用でアブソーバー交換。
突き上げ解消とタイヤ価格を考えて
165/70R14に変更。

積雪時も、ノーマルだとリアが余分に動いてしまいトラクション抜け、になってしまっていたので
かなり解消しました、
降雪の登り坂で、かなりの角度があっても
楽に上がります。下りもヒルディセントSW
で安心です。（STLタイヤ良い物選びましょう）

積載性

5

普段２人乗車までなので不満なし。

燃費

5

最近は落ち着いて、コンスタントに18から20ぐらいは走ります。踏み込むと悪くなりますが。

価格

5

５年落ち６万キロぐらいまで
4WDターボJスタイル2なら100万から
120万ぐらいの買い取り値と思われます。

故障経験

今も所、何も無しディーラーの
５年点検パックと５年保証延長で
何の不安も無し

定期消耗部品のみ、でしょう。