スズキ ハスラー ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

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スズキ ハスラー 新型・現行モデル
974

平均総合評価

4.5

走行性能
3.9
乗り心地
3.5
燃費
4.0
デザイン
4.5
積載性
4.1
価格
3.8

総合評価分布

星5

613

星4

271

星3

72

星2

11

星1

7

974 件中 141 ~ 160 件を表示

  • かえで_ かえで_さん

    グレード:ハイブリッド G_4WD(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    ダムド クラシコ.

    2024.1.2

    総評
    前車ekクロススペースとの比較ですが、 燃費が良いです。 そして、加減速時の自然な感じが好きです。 (前車は違和感がありました) また、コーナー時や直進時の安定感というか、自然な感じが自分は気...
    満足している点
    《DAMD》さんのハスラーエアロは3種類ありますが、最も好きなデザインである 「CLASSICO」仕様を選びました! 購入の際、アヴァンツアーレ4x4さんの"8mmオーバーフェンダー"を装着し...
    不満な点
    前車のekクロススペースと比較すると、後部座席とトランクが若干、狭いですが 燃費もよく、ドライブフィーリングが自分にはよく合うため、 全く気になりません! 現時点、不満な点はありません。
    乗り心地
    全く、不満がありません! ノーマルの足回りはやはり、 乗り心地、使い勝手、 そしてメンテナンス性が最高だと思います!

    続きを見る

  • 1BOXフェチ 1BOXフェチさん

    グレード:G(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    可愛い

    2024.1.1

    総評
    購入して15日なので、まだ評価出来ませんが、現時点では満足
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    軽のクロカンというが、ジムニーやパジェロミニと比べたら、ただの乗用車

    続きを見る

  • hold hands hold handsさん

    グレード:ハイブリッド Gターボ(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    5

    軽は進化してんすな

    2024.1.1

    総評
    初めてのハイブリッド車 もっと電気感があると思ったがそうでもなく 奥さんの通勤では十分
    満足している点
    安全性の配慮 頑張ってる感がすごくする
    不満な点
    エスクードと比べても しょうがないが足がふにゃっとロール
    乗り心地
    シートもメーカー設計頑張ってるね。

    続きを見る

  • ESME ESMEさん

    グレード:ハイブリッド Jスタイル II ターボ_4WD(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    キャンプの荷物が沢山積めます

    2023.12.31

    総評
    アウトドアにはおすすめです。四駆のターボでも20㎞以上走りますので燃費は良いです
    満足している点
    加速レスポンスは良いです 高速もそんなに頑張らなくても走行できます
    不満な点
    段差乗り越えのショックが異常なほどに大きい時がある
    乗り心地
    -

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  • ずんよも ずんよもさん

    グレード:- 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    わるくない

    2023.12.30

    総評
    普通
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • falcom falcomさん

    グレード:ハイブリッド Jスタイル II ターボ_4WD(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    ハスラーは使いやすく速い

    2023.12.30

    総評
    買って良かった一台
    満足している点
    ハイブリッドターボは速い Audi TTも乗ってるが、不満はない 荷物が多く載せれる 全方位モニターは使いやすい
    不満な点
    燃費が軽にしては16km/Lと悪い。 足廻りが少しフワフワしてる
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • たまご@ND/At たまご@ND/Atさん

    グレード:ハイブリッド X(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    やりたい事が増える車

    2023.12.27

    総評
    スペーシアではあまりやろうと思わなかったキャンプや山登りなど、ハスラーとならやってみたい事が増えた。
    満足している点
    まず形が可愛い。 先代より足回りが良くなってる。 フロントシートがセパレートなのでセンターコンソールにカバンが置きやすい。 スズキ車お得意の9インチナビ+全方位モニターが安くて良い。
    不満な点
    先代では後席ドアもカラーパネルがあしらわれていたり、シートのパイピングもあったりして質感が良かったけど、今のは後席が寂しい。 助手席はシートバックテーブルより先代の形のほうが良かったな。 収納が少ない...
    乗り心地
    最初から165/70R14のスタッドレスにしたせいか、かなり乗り心地がソフトで良い感じ。

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  • ESQUIRE6318 ESQUIRE6318さん

    グレード:ハイブリッド Jスタイル II(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    カッコカワイイ系で日常から遊びまで全てこなす頼もしい奴。安心・安全も付いてます︎👍🏻 ̖́-

    2023.12.26

    総評
    日常からレジャー、アウトドアまであらゆるシーンで活用でき、外観スタイル、安全性、快適性、走行性、燃費性、積載性全てについて満足度が高い。 単色、ツートンカラーや車体色の選び方で老若男女が乗れるスタイルで...
    満足している点
    四角いボディに丸目のライトが印象的で可愛くもありカッコよくもある︎👍🏻 ̖́- 後ろから見た四角く角張った外観も可愛さと勇ましさを両立したスタイルで気に入っている。 クロスオーバーSUVスタイルで...
    不満な点
    不満という程ではないですが、気になる点が2つあります。 ①車に乗車する際に、運転席エアコン吹き出し口下に設置されたドリンクホルダーに足の膝をぶつける事がある。 ②シートベルトを外した際に、巻き取りによ...
    乗り心地
    少し硬めの足回りでコツコツと振動を拾うが、その後足回りが振動を吸収し、またフワフワとした揺れも抑えられるよく出来た足回りで乗り心地は悪くなく優れていると思う。 運転席、助手席、さらに後部座席の足元は広く...

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  • cocoonP cocoonPさん

    グレード:G(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    まさに「遊べる軽」

    2023.12.25

    総評
    過剰な期待をしなければ想定以上の満足感を得られるクルマだと思います。これ以上を求めるなら軽じゃなく普通車コンパクトカーにすべきでしょう。
    満足している点
    「山とか行かないのでN/Aでいいやと思うけど、力不足だったりするかなー」などと思っていましたが、街乗りメインだと十分な感じですね。 軽なのに車内もけっこう広いし。
    不満な点
    初期型のSエネチャージに変わったころのモデルなので、衝突軽減ブレーキがデュアルカメラではなくレーダーレーザーで低速でしか効かないことですかね。
    乗り心地
    よく言われるリアの突き上げは思ったほど感じていません。

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  • 空ヲ 空ヲさん

    グレード:ハイブリッド X(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -

    お気に入りのデザインからしか得られない栄養素

    2023.12.22

    総評
    見た目で選びましたが、乗ってみると妻と2人暮らしの自分にはちょうどよいサイズ感でとても気に入っています。カメラを積み込んでどこまでも走っていきたくなるクルマです。
    満足している点
    町で見かけるたび免許取ったら乗ってみたいなあ、と思っていたハスラー。好みのカラーリングが近所の認定中古車にあったのでほぼ即決でした。 社外品ドレスアップパーツも豊富で物欲が止まらずクレカ利用額がとん...
    不満な点
    ショックのストロークが短く、橋桁の継ぎ目やマンホールなどでドラレコのGセンサが感知する程度の強い突き上げは感じます。KYBが発売予定のショックを指折り数えて待っています。
    乗り心地
    なにしろ免許取りたてでアクセラ教習車しか他に運転したことがないため比較できる評価軸を持っていませんが、下り勾配でギャップを踏んだときなどフワリと浮き上がるような感覚はあります。

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  • ゆず色とうちゃん ゆず色とうちゃんさん

    グレード:ハイブリッド G(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    走らせてワクワク、眺めていてもワクワクする車

    2023.12.17

    総評
    性能ではなく、デザインが気に入って購入に至った初めての車です。 視界がいいので運転しやすく、積載性や使い勝手、後席の居住性もいいので、日々の足やちょっとしたお出かけで活躍していて、コスパも良く総じて満足...
    満足している点
    どこか懐かしくて、カワイイだけではなくカッコよさも持ち合わせた車です。 運転しやすい視界性能は、昨今の軽自動車の中でもトップクラスと思ってます(運転苦手な妻はここが大事)。 正直パワーは無いし、足はゆ...
    不満な点
    ノンターボなので、そりゃパワーあればとか思いますし、乗り心地はあと少しだけシャキッとしてほしいなどありますが、シティーユースには充分です。 これと言って大きな不満は無いですが、アイドリングストップしすぎ...
    乗り心地
    ゆるーいSUVらしく、柔らかい乗り心地です。 だからと言ってフワフワして収まりが悪いということはありません。 柔らかい中にも芯があるように思うのはハーテクトの効果でしょうか。 ストローク量は思ったほ...

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  • 毛鉤屋山女 毛鉤屋山女さん

    グレード:ハイブリッド Xターボ(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    買ってよかった

    2023.12.17

    総評
    デザインも含めて総合的には満足できる車です。
    満足している点
    初の軽自動車ですが特に不便は感じません。
    不満な点
    ショックアブソーバーがダメ。 不用意に段差を越えると底づきの衝撃でドラレコが作動する😆 補強なしだとゆらゆらで後席の人が酔うらしい。
    乗り心地
    ショックアブソーバーを替えれば○

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  • テキサスロングホーン テキサスロングホーンさん

    グレード:G(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    -

    ノンターボでもOK

    2023.12.11

    総評
    走りは良くも悪くも車両重量のせいかなと感じました。スタイルは現行モデルもキープコンセプトなので古さをあまり感じないのが良いです。
    満足している点
    車両重量が軽いので軽快に走ります
    不満な点
    一人で乗ると、車両重量が軽いせいか安定感に欠ける印象です
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • リョウルイ リョウルイさん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    見た目

    2023.12.10

    総評
    とても気に入ってます。
    満足している点
    かわいい
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • FactoryRyo FactoryRyoさん

    グレード:Jターボ_4WD(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    2

    楽ちん

    2023.12.7

    総評
    楽ちん過ぎてアホになりそう
    満足している点
    外観デザインを見るだけで笑顔になる
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    純正スプリングとKYBダンパーの組み合わせは秀逸

    続きを見る

  • タミヤセメント タミヤセメントさん

    グレード:ハイブリッド Jスタイル ターボ(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    私の使用目的には合ってる

    2023.11.28

    総評
    買い換えたいような特に大きな不満点も無いので永く乗れればよいかなと。
    満足している点
    見た目と積載性
    不満な点
    ノーマルショックアブソーバーが残念で段差の突き上げやふらつき  交換すれば済むことなんで交換予定です。
    乗り心地
    フワフワかな 揺れのおさまりが悪い

    続きを見る

  • マツクリ マツクリさん

    グレード:ハイブリッド Jスタイル II ターボ(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    見た目も中身も最高の車

    2023.11.28

    総評
    通勤、レジャー、長距離と走りますが不満な点がほぼないです。 見た目、中身も素晴らしい車に出会えて嬉しいです。 とても自分のライフワークにあった車だと思います。
    満足している点
    見た目はダムドさんのハスラークラシコに一目惚れ。 走りもターボにして大満足。 内装もアレンジができて荷物も人も積みやすいし乗りやすい。
    不満な点
    一年乗りましたが気になったところは一点。 長距離走行だともう少しガソリンタンクの容量欲しかった。 給油なしで 600キロは走りたいてす。
    乗り心地
    運転席、助手席は充分な快適空間が確保されてます。

    続きを見る

  • 親方@千葉 親方@千葉さん

    グレード:G(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    街乗り重視なのでノンターボ

    2023.11.27

    総評
    なんだかんだ言って気に入ってます
    満足している点
    初代後期の最終型なので安全装備が充実している。 アイドリングストップからの復帰が速い。
    不満な点
    間欠ワイパーの間隔が固定。バックミラーに防眩の設定がない。 タイヤサイズが特殊なので高価。更にスタッドレスは高価!!
    乗り心地
    ちょっと硬め。静粛性も振動も軽自動車なりですね。

    続きを見る

  • ゴハン♪ ゴハン♪さん

    グレード:ハイブリッド Xターボ_4WD(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    実用的で、遊び心いっぱいの車です。

    2023.11.26

    総評
    軽自動車とバカにされやすいけど、収納は多いし、ソロドライブなら積載量は十分で、車中泊も問題ありません。 シートヒーターも装備されていて、快適です。
    満足している点
    ドリンクホルダーは運転席、助手席、センターにありますし、小物が入れられる箇所がたくさんあり、実用的です。
    不満な点
    純正の9インチナビに、連動したドラレコがない??? ナビが賢くないです。
    乗り心地
    足回りは、思っていたよりは固めで、車高の割にはロールが少ないと思います。 ただ、段差ではガタンっと振動が大きめに出るような気がします。

    続きを見る

  • pg55 pg55さん

    グレード:Gターボ_4WD(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    軽自動車では優秀

    2023.11.24

    総評
    100点中70点
    満足している点
    スズキ独自のコストカットが随所に見られるが、概ね出来は良い
    不満な点
    やはり内装素材の安づくり、デッドニングのコストカットで車内騒音がまあまああり。
    乗り心地
    軽自動車クオリティ

    続きを見る

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