スズキ ハスラー ユーザーレビュー・評価一覧 (30ページ)

スタイリング

2021.3.19

総評

可愛い

満足している点

キビキビと走る

不満な点

乗り心地

乗り心地

-

私も欲しいくらい

2021.3.17

総評

可愛いし広いしパネルの制限速度表示も面白いし。次はこれがいいな私も買っちゃおうかなと思ういい車です

満足している点

とにかく広い　最近の軽自動車ってほんと広くていいわ。ハイブリッドでエンジンの始動音がしないのがいいアイドリングストップの後の始動時に音がしないので罪悪感がない。

不満な点

普通車に比べると音と振動は多少大きいので仕方がないと言えば仕方がないが気になるほどではない 後部座席は高さ面で若干窮屈 Gグレードなので2スピーカーは音が悪い(´；ω；｀) FMも Bluetooth...

乗り心地

街乗りでは普通

ワクワク感は何年経過しても薄れること無し。

2021.3.17

総評

いろんな意味で軽自動車の概念が変わったクルマ。完成度が高いわけではないけど、そのぶん好きに手を入れる楽しみがあります。吊るしの状態で手を加えずに乗りたい人には向かないクルマだと思う。 たくさんあるサ...

満足している点

メッキでギラギラなフロントマスクのクルマが多くて辟易しており、好みを探すのが難しい昨今、厳つくないほのぼのスタイル。座面の高さがちょうど良くて乗り降りしやすく運転もしやすい。買い物も遠出も楽チン。地上高も...

不満な点

船に乗ってるようなゆさゆさの乗り心地、これは一番のNGポイント。 フロントガラスの縦方向の視界の狭さ。交差点にて普通に停止線で止まると信号が見えないことしばしば。 テレスコついてたらもっとポジ...

乗り心地

乗り心地は船に乗っているようで… 前席はまだしも後席はこりゃたまらん(汗)ちょっとした段差でゆらゆらユサユサ。強めにブレーキを踏むと前につんのめる感強し。ここは手を入れないと、って最大のポイントですね。...

運転していて疲れない

2021.3.16

総評

このサイズで車中泊が出来るのは、便利 長距離も意外と疲れないから、昔の軽とは違うのね

満足している点

185CMで車中泊出来る。

不満な点

純正サスはダメ、フニャフニャ カヤバに交換して普通になりました。

乗り心地

カヤバ製のショックに交換したから普通に乗れる様になったが、 純正のサスは、リアが底突きするから乗れたもんじゃ無い。 静粛性は、劣るので、全面デッドニングして静かになりました。

運転好きにもおすすめ！

2021.3.15

総評

街乗りも遠出もするけど、燃費と雪道性能も妥協できないという人にもおすすめできる良い車です！ アウトドアにも使えてまさに遊べる軽！

満足している点

普段乗りには最高の車 最低地上高も高くエンジンルームも下手なコンパクトカーより広くて整備性も◎！ 私の乗り方だと4WDで実燃費19~20km/Lと北海道でも安心して乗れる！

不満な点

リアサスが絶妙なそこじゃない感がある。 右折の時に高確率で荷物を押さえないといけないくらいグワングワン揺れる。 購入時に意外と気づかないが、他車種ではあまり使われていないタイヤサイズなので高いです。(...

乗り心地

軽なので車内に響くエンジン音等はこんなもんだよねって感じです。 私の場合だけかもしれませんが、右折の時に高確率で変な揺れ方(荷物を押さえないといけないくらいグワングワン)をします。

ショックアブソーバーは替えるべき

2021.3.15

総評

燃費、積載などは特に気になる事はありませんが、乗り心地が特に良くないです。足回りは柔らかいですが、後部座席での乗り心地は最悪です。突き上げるような縦揺れが激しく、車酔いになりやすいそうです。 あの年代で...

満足している点

多くのシーンで大活躍 日常の通学通勤、キャンプ、アウトドア、釣り、ウィンタースポーツなど工夫次第で様々な用途で活躍すると思います♪ 軽自動車の割に後部座席が広く、座席もだいぶ前後してどんな体格の人が乗...

不満な点

純正ショックアブソーバーだとやっぱり乗り心地が悪く…後部座席は尚更です。 後部座席のペットボトルホルダーは2本、しかし出し入れしづらく600mlサイズが限界。 後部座席でも快適に過ごせるように座席の前...

乗り心地

ショックアブソーバーが純正モノのため、乗り心地はあまり良くありません。ちょっとした段差もすぐ拾って車体全体に振動が響き渡ります。

デザインと使いやすさ

2021.3.15

総評

乗り降りしやすいサイズ感と所有感がみたされるシンプルな飽きづらいデザイン。年配の両親でも全方位モニターとか、弱いところに加勢できる今どき装備も判りやすいのもよいです。

満足している点

小さいけど、大きく使えるデザインと使用感。

不満な点

特になし、あっても割り切れる程度

乗り心地

充分かと

スタイル以外はそれなり

2021.3.13

総評

ブレーキアシスト付きでカラーリング、スタイルが気に入って購入したので納得しています。

満足している点

スタイルと色

不満な点

乗り心地と静粛性

乗り心地

あまりよろしくない。サスペンションの改良を望む。 雨の日にはまるで窓が開いてるかのような音がして、快適さには程遠い。

大好き！

2021.3.13

総評

街乗りには十分な実力を発揮してくれます。安定しているので運転のしやすさも○。 なにより見た目が可愛いので100点ですね。 他のメーカーでも緑と黒の組み合わせは中々無いので珍しいのでは無いでしょうか。色...

満足している点

免許取る前からこの色のハスラーって決めてたので、手に入っただけでも個人的には満足ですが、なにより可愛いです！丸いヘッドライトは最近あまり見ない気がするので、特徴的かなと思います。目みたいでかわいいです。 ...

不満な点

稀に変速ショックのような振動起きます。低速になった時に副変速機の切り替わりが上手くいかないと起きるようですが、旧型ハスラーではよくある症例のようです。 あと、軽でNAというのもありますが、高速道路での走...

乗り心地

車高が高く目線も高いので、かなり視野が広いです。 ベンチシートなのも地味に良い感じです。シートの隙間によくものを落とすので…

お気に入り

2021.3.13

総評

もともと、Jスタイル２をすごく気に入ってたのですが、新しいJスタイルが出て、下取りが結構良かったので、買い替えました。前のJスタイル２は、もともと、ターボ付きが欲しかったけど、すぐに入手したかったこともあ...

満足している点

可愛いデザイン。ターボ付きで軽快な走り。見やすくて大きなモニター。前の車でも気に入っていて今回も搭載した全方位ビューモニター。アダプティブクルーズコントロールとレーンキープアシスト。

不満な点

軽にしては静かな方かとは思いますが、もう少しロードノイズとエンジンの低音が静かになると良いと思いました。80km/h以下での定常走行だとノーマルのJスタイル２の方が静かだったような気がします。新しく買い替...

乗り心地

ロードノイズとエンジンの低音がもう少し抑えられるといいが、それ以外は不満なし。

かわいいです。

2021.3.12

総評

トータル的に満足してます。ちょっとした弄りも楽しめる車かな！まだまだ乗ります。

満足している点

2列目のシートアレンジが多彩！燃費もよくセカンドカーに最適です。

不満な点

乗り心地はなんとも言えず、特に2列目に乗車中はちょっとした段差にも揺さぶられる。

乗り心地

-

メインはお仕事用

2021.3.11

総評

お仕事移動がメインで、遊びは20%ぐらいですかね もともと出不精なので、引きこもり気味でしたが買ってすぐは結構走り回ってました

満足している点

今どきマニュアルなんてと思われますが軽のCVTの挙動はどうも好きになれません、変速するごとにエンジンの歯切れのいい音が好きです。

不満な点

ほぼないですねターボじゃなので力不足なところはあります　これくらいかな？

乗り心地

初期のハスラーのリアショックは最悪です 一応自分のはソリオのに交換してます そしてタイヤはオープンカントリーで 乗り心地は結構ごつごつしてます

使い勝手がとっても良さげ〜♪　ハスラーJスタイルターボ

2021.3.11

総評

タフトのライバルと目されるハスラーに試乗しました。 昨年11月に発売された特別仕様車、Jスタイルのターボです。 記載内容はタフトとの比較になります。 比べてみると、ハスラーはSUVのミニバン...

満足している点

1 使い勝手がとても良く考えられています。タフトとの比較でソレがとてもよく分かります。 ①後席環境 ・後席のスライド機能 ・リクライニング ・乗り降りし易さ ・倒した時の前席との繋がり など ...

不満な点

①好みによるが、走行中に重心の高さを感じる。 ②シート表皮が滑り易い感じ(Jスタイルだけ？)。平板な印象を受けるシート形状が原因かも。 ③ターボ車は、走行中、車内に乗用車としては勇ましい排気音が響くの...

乗り心地

足は硬めです。 乗り心地は良いとも悪いとも言えない→一般的にはノープロブレム？（笑）。 ﾜﾀｼは室内に響く排気音や微振動が気になります。

通勤からプライベートまで、日々欠かせない相棒です！

2021.3.10

総評

燃費もターボ車のAWDにしては高燃費なのは🙆‍♂️ ただ数々の装備が標準化で、車両価格が高くなってしまったのは判断の難しいところですが、いいクルマだと思います。

満足している点

室内空間も広く、視界も良好です。 身内が初代モデルに乗っていますが、足回りがふわふわで走りのスキルがある人には、とても満足できるものではなかったのですが、二代目はとても良くできた足に仕上がっていると思います。

不満な点

灯火類がオートで便利なのですが、ドライバーに選択する余地を残して貰いたかったです。 ワイパースイッチの間欠機能も、時間調整ができるタイプの標準化も☝️ オーナーの大半が、時間調整タイプに交換してますし...

乗り心地

走りのスキルがある人にはちょうどいい。 良くできた足です。

RVっぽい外観ですが、結構普通です。

2021.3.7

総評

ワゴンRを買うなら、こちらにした方が楽しめる気がします。 ハイトワゴン系はあまり興味が無かったので、良いセレクションだったと思います。

満足している点

腰高なRVっぽい外観ですが、普通の軽乗用車的な感じで意外とドライブしやすいです。 装備もマイルドハイブリッドやADAS装備もあり、便利です。

不満な点

路面の荒れの突き上げが強めのことがあります。 あと、フロントガラスが立っているので、近い信号機が見にくいことがあります。

乗り心地

普段は充分静かで、振動も少な目で乗れます。 大きい段差を拾った時の突き上げが若干大きいので1点減点。

運転してて楽しいクルマ

2021.3.7

総評

自分的にはいろんな仲間もふえて とても良い車でした。 ずっと乗り続けたいです。

満足している点

デザイン、運転感共に最高 色々パーツも出てるのでカスタムもしやすいです。

不満な点

リコールや故障が多いですね

乗り心地

-

街乗りにも適した小さなSUV

2021.3.7

総評

総評として高評価を記しておく 如何に世間の人気が低かろうと、街乗り×SUVという唯一性には魅力があふれて止まらない 最近は新型ハスラー52sや92sが出回り始めているが、やはり31s、41sが...

満足している点

カドすぎず、マルすぎず。 レジャー仕様としての機能性もさることながら、都心を走っていてもそれほど違和感を感じない レジャー特化した他の車両がリアハッチ含め3ドアに対し、ハスラーは(当時は)5ド...

不満な点

まず後部座席が前に比べて乗り心地が悪い SUVとしての役割を果たすため、リアサスペンションが硬めに設定されている所以だ 三人以上でレジャーをするのであれば、ハスラーは貨物用、人は別車に乗るのが...

乗り心地

-

見た目が可愛く、癒やされます。

2021.3.7

総評

二代目ハスラーが登場しましたが、先代ハスラーもまだまだ現役だと思います。これから購入される方は中古で購入されることになると思いますので、価格よりもちゃんと整備してくれて、相談にものってくれる販売店で購入す...

満足している点

デザイン。ほぼこれが購入動機の大半を占めます。あと、雪道に出くわして立ち往生したくないので、4WDと最低地上高が高いことが、自分にはポイントです。

不満な点

前方上方の視界がとれず、信号が見えない場合があります。 車内のダッシュボードとかが複数の部品で組み合わせて構成されているせいか、パーツ同士が干渉するきしみ音が生じやすいと思います。 長所である最低地上...

乗り心地

慣れれば問題なし。比較しだすとより優れた車両があります。

クセが少々ある車

2021.3.3

総評

遊び心はありますw

満足している点

見た目は可愛く行くのもあり レトロにいくのもあり ゴツさで行くのもあり。 物も積みやすい。 パワーもターボじゃないが申し分ない 若干もたつく。

不満な点

バネが柔らかく曲がるとグネッとなったりする 後部座席は酔うくらい。

乗り心地

-

かわいい♫

2021.3.1

総評

パワーは無いけど街乗りじゃ不満無し。 アフターパーツも充実してるし、カスタムが楽しい

満足している点

なんと言ってもスタイル

不満な点

なんと言ってもアンダーパワー

乗り心地

ノーマルの足回りはフワフワで、全部取っ替えました