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スズキ エブリイプラス グレード・価格・燃費情報

スズキ エブリイプラス 新型モデル
スズキ エブリイプラス 新型モデル
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    1303
  • エブリイプラス カタログ燃費
    - km/L

スズキ エブリイプラスの概要

サードシートの快適性を向上

フォグランプとリアコンビネーションランプにマルチリフレクター式を採用。内装では3列目シートの形状を変更するとともにヘッドレストを装着し、座り心地を向上。さらに、後席への乗り降りに便利な大型乗降グリップも装着された。(2000.5)

7人乗りでも取り回しはラクラク

1999(H11)年6月にデビューしたエブリイプラスは、軽自動車サイズでありながら7名乗車が可能なミニバン。マルチ乗車が可能なうえ、最小回転半径4.5mという取り回しの良さが最大の魅力。グレードは1種類のみで、最高出力85psの1.3Lの直4NAエンジンを搭載する。エンジンはフロントシート後方に位置し、前後重量配分を50対50とすることで、7人乗車時でも高い走行安定性を実現させている。ミッションはロックアップ機構付き4ATのみ。駆動方式は2WDと4WD。SRSエアバッグやABSといった安全装備も採用している。(1999.6)

新型タント 利便性の向上と車内の動線変化に驚いた

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スズキ エブリイプラス 口コミ・評価

3.4
  • 通勤用です。 投稿日: 2017年11月18日
    投稿者: +(プラス)君 さん 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: スズキ エブリイプラス

    グレード: リミテッドII(AT) 2000年式 乗車形式: マイカー

    環境条件がそろえばかなり重宝します。一般的には軽と大差ありませんので、特別の事情・環境でない限り、軽自動車・小型普通車の方が良いと思います。 [ 続きを見る ]

  • 快調です 投稿日: 2015年4月15日
    投稿者: 絵部りぃ さん 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: スズキ エブリイプラス

    グレード: 4WD(AT_0.66) 1999年式 乗車形式: マイカー

    いざという時に7人のれて、または、多くの荷物を積め、雪道も雨日も快調に走り、一車同心です。長く乗り排気ガスが臭く空気を汚しているようで気が引けるので、できるだけ早くエンジンの再生作業をしてもらうよう、準備しています。 [ 続きを見る ]

  • 器用貧乏 隠れた人気車 中古車で購入しました。購入理由は毎日7名乗るわけでなく一人、二人乗りが多い。近所の買い物に大柄なボディも必要でない。月に2、3 投稿日: 2010年11月23日
    投稿者: - 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: スズキ エブリイプラス

    グレード: 1.3(AT) 2000年式 乗車形式: マイカー

    器用貧乏 隠れた人気車 中古車で購入しました。購入理由は毎日7名乗るわけでなく一人、二人乗りが多い。近所の買い物に大柄なボディも必要でない。月に2、3回は6名乗る機会がある。なるべく維持費が安いセカンドカ-として辿り着いたのが庶民の味方!エブリイプラスです。2年半程所有していましたが親が低年式クレスタを廃車にして車を必要になった為に親に引き渡しました。この車 新車で不人気?しかし、うちの地元では中古車では隠れた人気で、 買おうと思って店頭で見かけたり中古車情報誌を確認して、あちこちの中古車屋に行くと毎回、昨日で売れた、さっき契約したよ。次に電話確認したら。。すいません売れました。今度いつ来るか... [ 続きを見る ]

  • 大きすぎず、小さすぎず 7人以上乗れる車、遠出だけではなく街乗り燃費もいい車 加速性能を求めない人間にはちょうどいい。 投稿日: 2010年11月5日
    投稿者: - 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: スズキ エブリイプラス

    グレード: 1.3 リミテッド(AT) 2000年式 乗車形式: マイカー

    大きすぎず、小さすぎず 7人以上乗れる車、遠出だけではなく街乗り燃費もいい車 加速性能を求めない人間にはちょうどいい。 [ 続きを見る ]

  • 中途半端な満足 軽自動車よりちょっと大きなワゴン。 大きすぎず小さすぎず、中途半端ですが満足度タカシ。 税金面では、高く感じるのだけど使えるワゴンかな 投稿日: 2010年2月17日
    投稿者: - 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: スズキ エブリイプラス

    グレード: 1.3(AT) 2000年式 乗車形式: マイカー

    中途半端な満足 軽自動車よりちょっと大きなワゴン。 大きすぎず小さすぎず、中途半端ですが満足度タカシ。 税金面では、高く感じるのだけど使えるワゴンかな? 高速は100キロ超えると怖い。飛ばす車じゃないけれども・・・ [ 続きを見る ]

スズキ エブリイプラスの口コミ・評価をもっと見る(16件)

スズキ エブリイプラス 2000年5月マイナーチェンジ グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 1.3(AT) 1.3 4WD(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 142.0万円(税抜) 154.0万円(税抜)
基本情報 発売年月 2000年5月 2000年5月
駆動方式 FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 GF-DA32W GF-DA32W
トランスミッション 4AT 4AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3675×1505×1915mm 3675×1505×1915mm
車両重量 990kg 1030kg
乗車定員 7名 7名
タイヤ(前輪) 165/65R14 165/65R14
タイヤ(後輪) 165/65R14 165/65R14
エンジン 過給器 なし なし
総排気量 1298cc 1298cc
使用燃料 レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 40L 40L
性能 燃費(10.15モード) 15.4km/L 13.6km/L
燃費(JC08モード) - -
燃費(WLTCモード) - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 85(63)/6000 85(63)/6000
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 11.3(111)/3000 11.3(111)/3000
最小回転半径 4.5m 4.5m
グレード 1.3 リミテッド(AT) 1.3 リミテッド 4WD(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 159.8万円(税抜) 171.8万円(税抜)
基本情報 発売年月 2000年5月 2000年5月
駆動方式 FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 GF-DA32W GF-DA32W
トランスミッション 4AT 4AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3675×1505×1915mm 3675×1505×1915mm
車両重量 1030kg 1070kg
乗車定員 7名 7名
タイヤ(前輪) 165/65R14 165/65R14
タイヤ(後輪) 165/65R14 165/65R14
エンジン 過給器 なし なし
総排気量 1298cc 1298cc
使用燃料 レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 40L 40L
性能 燃費(10.15モード) 14.6km/L 13.6km/L
燃費(JC08モード) - -
燃費(WLTCモード) - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 85(-)/6000 85(-)/6000
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 11.3(−)/3000 11.3(−)/3000
最小回転半径 4.5m 4.5m

スズキ エブリイプラス みんなの質問

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スズキ エブリイプラス 中古車相場推移表

スズキ エブリイプラス
平均価格 35.4万円
平均走行距離 59,333km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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