スズキ エブリイワゴン 「レジャーに車中泊に、マルチな車です」のユーザーレビュー

レジャーに車中泊に、マルチな車です

2022.6.7

総評

JPターボには豪華な装備こそありませんが、最低限必要なものはついています。
（オートエアコン、イージークローザーなど）
オートエアコンは、想像以上に冷えます！！

価格も安く抑えられ、上位グレードより車重も軽いため燃費も思ったよりは良かった。

簡単に車中泊仕様にでき、社外パーツも揃っているためカスタムを楽しめる車。

我が家のプチホテルです。

満足している点

社外パーツが多く、カスタム性がある
前アトレーワゴンS330Gと比べて、劣るところなし。
デカいハロゲン用リフレクターに、安いポン付けLEDを付ければ、純正HIDに劣らないくらいの明るさが出る。
純正IPFのフォグが想像以上に明るい。ポン付けLEDで、さらに明るさUP。
（ベロフ　プレシャスレイZ装着）

進化が止まったHIDを選択するより、各有名メーカーの進化が加速するハロゲンポン付けLEDを色々と選ぶ楽しさを求めて、あえてハロゲン仕様が欲しかったので、JPターボが最適でした。

不満な点

特に不満はないが、内装の色はベージュでなく、暗めな色がよかったなぁ

アイドリングストップ（汗）
エンジンスタートと同時に解除します。

デザイン

4

フロントマスクは、やや好みが分かれます。
サイドとリアのデザインは好みです。
内装色がベージュのため、汚れが目立ちやすいと思われます。

走行性能

3

思ったより良く走ります。
１００ｋｍ巡行は、問題なし。
足回りはＫＹＢ　NEW　SR　SPECIALに変えたので、しなやかさとコーナーの粘りは問題なし。
パーツがあることが嬉しい。
（アトレーS330には、KYBからショックは発売されず）

乗り心地

4

アトレーワゴンよりシートの座面が長く、乗り心地がよい。
シートの厚みもあります。
後部座席の広さとシートも結構快適です。
後部座席の窓は下がります（笑）←車中泊には、かなり重要ポイントです！！

積載性

5

荷室とシートの段差は５ｃｍ弱できますが、ジョイントマットの加工で簡単にフラットにできます。

セミダブルの広さが確保できるため、２人での車中泊は快適です。

燃費

2

思ったよりいいかも？？
アトレーS330より確実にアップしています。
リッター１２ｋｍ～１３ｋｍくらいか？
長距離４００ｋｍ走行で１５ｋｍオーバーも記録！！（満タン法での計算）

箱バン４WDを考えれば十分な燃費です。

価格

4

総額がほぼ定価になるくらいの安さ！！（オプション：フォグ、リアスポ、サイドバイザー、フロアマット（モンスタースポ）含む）

故障経験

これから・・・

ほぼ完成形に近い最終型ではないかと思われるため、不具合がないことを期待して、今が購入時期と判断しました。