スズキ エブリイワゴン 「ＡＴが・・・ Ｄ社のライバル車と乗り比べての結果。 決定的な違いは、静粛性能だね。これはかなり違う。 ３ヶ月乗ってみての感想は、「これで十分だなあ」のユーザーレビュー

ＡＴが・・・ Ｄ社のライバル車と乗り比べての結果。 決定的な違いは、静粛性能だね。これはかなり違う。 ３ヶ月乗ってみての感想は、「これで十分だなあ

2006.11.22

総評

ＡＴが・・・
Ｄ社のライバル車と乗り比べての結果。
決定的な違いは、静粛性能だね。これはかなり違う。
３ヶ月乗ってみての感想は、「これで十分だなあ」。
ただし、燃費は予想通り。ターボだからね。
ブレーキは良く効くし、ノーズダイブも少ない方かな。(ドイツのＢ社やＶ社ぐらい、ブレーキ時にリアが沈むともっと安心して踏めるんだけどな)

満足している点

良くまとまっている、という感じ。これ一台で済みそう。
ＡＴの変則ショックも少なく、○。
燃費のことを考えれば、多段ＡＴかＣＶＴだが、とりあえずは十分。

不満な点

燃費。丹念にエコドライブして11ｋｍ/ｌ。
重たい体をしてるから。
それから、故障した。走行距離≒2000ｋｍ。
下り坂で、ＯＤをｏｆｆ、さらに２へシフトダウン。その時、ＯＤランプが
点滅を始めた。ＮからＤへシフトしたときに‘ガツン’とショックが来るようになり、４速に入らないという症状が。それからというもの何をしても直らない。
それで現在ディーラーへ入院中。
結果はいずれ報告したい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験