車に詳しい方知恵を貸してください。

Question

当方DB52Tのキャリートラックを個人売買で購入し約150km程離れた所へ取りに行き、帰りにシガーに差すタイプの電圧計で11.7v程まで低下、その後高速道路を走行中10.5vまで低下、危険を感じたので高速道路を降り、最寄りのホームセンターで新品のバッテリーを購入。
なんとか家に着き、検電器でオルタネーターを点検するとカプラーのオルタネーター側が0vの表示。
オルタネーターが原因だと判明し、リビルトのオルタネーターに交換しました。
交換後、電圧は14.3vになったので治ったと思い、作業場から10分程走った所でメーターが動かなくなり電圧を確認すると9.8vまで低下していました。
エンジンの回転数を上げても症状は改善されず。
リビルト品がハズレだったのか、そもそも他に原因はあるのか。
どなたか詳しい方、ご教授願います。

Answer 1

オルタネータやウォーターポンプ・クランクのプーリーの溝にサビがありませんか？
サビがあるとベルトにヤスリをかけるようになってすぐにベルトが痩せて空回りするようになります。

Answer 2

オルタネーターのプーリーまわってます？

スバルのサンバーだとプーリーが空回りしたりする事例がよくあります。
エブリイはベルトが細くなって空回りすることあるようです。