なぜ軽トラの馬力は自主規制いっぱいまで出さないのですか。 例えば軽乗用車のＮＡはだいたい５３馬力前後ですが。 ですがキャリィで５０馬力。ハイゼットで４６馬力。アクティで４５馬力ですが。

Question

なぜ軽トラは自主規制の５３馬力前後の馬力を出さないのですか。

と質問したら。
キャリィは５０馬力だから５３馬力前後の馬力出ているだろ。
という回答がありそうですが。

ですがハイゼットやアクティはかなり低いですが。

それはそれとして。
軽自動車の自主規制は４０年近く続いているので今の技術なら軽自動車のＮＡでも６０馬力くらいは簡単に出せる技術はあると聞きますが。
軽乗用車の馬力は規制や燃費や色々なしがらみであえて低くしているということになりますが。
ですが軽トラックはあえて低くする意味がないと思うのですが。
軽トラも５２馬力くらい出せばいいのにと思うのですが。
なぜハイゼットやアクティは４５馬力しかないのですか。

Answer 1

トラックは、馬力よりも、トルクを、

重要とされるからです。。。。。

Answer 2

キャリーターボは６４馬力。
マフラー交換すれば７５馬力。

サンバーＳＣも６４馬力。
プーリー交換とマフラー交換で８５馬力。
チューンすれば１００馬力の軽トラ。

ハイゼットとアクティーは負犬が乗るから、動けば可。

Answer 3

軽トラとしてのニーズから

高速の最高速を求められていない。
シグナルグランプリの加速性能を求められていない。
性能重視で高価格になることも求められていない。

畑や工事現場などの不整地や急坂で 荷物を積んでも登れる低回転の低速トルク。
２０万キロでも へこたれない信頼性と耐空性。
道具なので、必要十分な性能で出来るだけ低価格。
流行を追う訳ではないので、デザイン、価格を上げるだけのモデルチェンジは求められていない。

求められていないのに 価格を上げてまで高性能にしてもニーズがないから無駄になる。

Answer 4

馬力とはトルクを高回転まで回した結果です。
そしてエンジンの性格はカムでほぼ決まります。
つまり可変カム(VTEC等)やターボでも入っていない限り上でパワフルか下でパワフルかしかありません。

もちろん上でパワフルにすると馬力が出ますが下がなくなり積載時や上り坂で回転を上げないといけなくなり苦しいです。

逆だと上がないので高速時の再加速等でもたつきます。

軽トラは基本高速走行はしないので下に振った方が都合がいいんでしょうね。
私としてはターボ付けろよって思いますが農家のおじちゃんにターボは不要ですからね…。

エブリィにはターボグレードがあって同型エンジンの軽トラにターボがない理由がそれかと思います。

Answer 5

そもそもお主はカタログの見方を知らないと言うか、車の馬力の表示しか見ておらんじゃろ

たとえばダイハツを例に出せば確かに乗用車（タント）のエンジンは52馬力を出しておるがその時のエンジン回転数は6800回転/毎分じゃが軽トラックは同じエンジンでありながら46馬力で回転数は5700回転/毎分じゃ
そして最大トルクもタントは6.1㎏、4600回転/毎分じゃが軽トラックは6.1ｋｇ 4000回転/毎分になっておるじゃろ
つまりじゃ、軽トラックの様な貨物車には低回転で最大トルクが出るようにセッティングされて荷物を積んでも走り易いようになっておるんじゃ。
若しこれが乗用車と同じセッティングじゃったら、350㎏もの荷物を積んで走ろうとすると発進も難しくなるし、坂道などもかなりアクセルを踏まんと登らんような実用性の無いものになってしまうんじゃ。

Answer 6

デーゼル耕運機てわかりますか？単気筒500cc位で5馬力くらいです。原チャリ 50ccで7馬力位出してるんかな？
田んぼでどちらが力が有ると思いますか？
数値だけではありません。使用目的に合った特性にしてます。

Answer 7

積載量やエンジンの馬力とトルク、
それとギャー比を考えたら判るかと。


軽トラでレースとか有りますが、エンジンの馬力アップ
やらミッションのギャー比を常用車両的に中身のギャーを換えて最高速度を上げる様にしてるだけですから、

荷物を載せて走れば、半クラは長くなるし回さないと走れない車両なので、現実的ではないので

Answer 8

意味がないから、常識

Answer 9

だったらなんで一般の乗用車はいままであった自主規制値の280馬力にしなかったのかな～www

なんでキミは思考がそう単純になってしまうの？

Answer 10

なぜハイゼットやアクティは４５馬力しかないのですか。




商用車

馬力では無く

トルクの出る範囲が

重要のため

Answer 11

軽トラでレースするわけじゃないから
エンジンは出力は抑えて長持ちするように作られている。
山道、農道を低中速でゆっくり走れるように作られている。