スズキ キャリイトラック のみんなの質問

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フルバケについて

今CT9A(5MT車)で
シートがブリッドのZIEG4を使っているのですが

このシートで初のフルバケ装着で
スーパーオートバックスの展示などで色々座って
自分の好みや普段の姿勢や背中の形から
このZIEG4にしたのですが

ちょっと困ったのが
「車で道のちょっと大きめの凹凸を超える時
体が少し飛び跳ねる、浮いてしまう」
という事です。

僕自身見た目80kgの体型とよく言われる
100kgの肥満です

椅子がほぼ直角なDA63Tキャリィで同じところを同じ速度で運転して乗り越えると、特に体はびくともしませんが、、、

おそらくこういう上下方向のホールド性では重い方が衝撃のリバウンドが体重が重い方が大きく
またZIEGの猫背姿勢の影響かお尻に荷重がかからないのかなっと思っていますが。

これを解決するには、シートを少し前にやったり
シートの背中を立てたり
究極は5点や6点ベルトもしくは腰ベルト追加

をするしかないのでしょうか？

補足

皆さん足回りについてなどありがとうございます。 そうですね、、、 足回りは バネレートは前8kg/mm(約1.08) 後7kg/mm(約1.35) ブリッツのZZ-Rという車高調で車高はちょい下げですね、、、 ランエボ純正バネがが前後とも4〜5kg/mm なので単純に1.5〜2倍硬くなってます、、、 ちなみにあんこ抜きしていたお尻のクッションを抜いたら あんこ抜き状態よりは飛び跳ねなくなりました

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回答一覧 （2件）

  • そもそも路面の段差程度で体が跳ねるなんて、レート高過ぎでしょう。
    サーキット専用なら別だが、そんなに硬ければ跳ねまくって、逆にグリップしない事無いですか？
    シート云々以前に、足回りのセッティングを見直した方が良いと思います。

  • フルバケシートに座った時は、４点式以上のシートベルトでシートに固定する。跳ねる理由は、サスペンションが硬いから。ランエボは、路面に追従するほうがいい。体重１００ｋｇで跳ねるなら、シートの座面にクッションをおいたほうがいい。腰を痛める。

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