スズキ キャリイトラック のみんなの質問 (解決済み) 115ページ

• スズキの誤発進抑制機能は任意保険の割引になりますか？

  2018.12.3

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  ベストアンサー： 現在の取り決めでは、 自動車メーカーや自動ブレーキ性能の差にかかわらず、 販売後３年以内の型式の、自家用の、乗用車 と、 自家用の、軽自動車全ての型式 に、 ９パーセントの割引が適用されます なので、質問者様の「ズズキの・・・」とかの心配は、今のところありません 注意点は、 自家用に限る ことと、 普通車の場合は、発売後３年以内の、乗用車に限る ことです 軽...

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• チャンプRSのブレーキが固着しています。まだ分解してはいないのですが、マスターシリンダーが固着して動作していないような感じです。 事前に消耗品をバイクショップに部品注文したところ、もう何も出てこ...

  2018.11.23

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  ベストアンサー： キャリーパー叩いてミ！

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• スズキキャリー(平成初期の)に１０年落ちアルトのスタッドレスタイヤ 普通に装着して大丈夫でしょうか？ 雪はあまり降らない地域で、稀に降る大雪で道路状況が悪くなった時のみ乗る予定です。 サイズ...

  2018.12.3

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  ベストアンサー： 走るだけなら大丈夫 車検では不合格 平成初期ならアルトのホイールが付かないかも

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• DA52T キャリイのタイミングベルトの張り調整について。 いつも有難う御座います。 タイミングベルトを交換したので、張りを調整したいのですが、オートテンショナーではなかったため、手動で張りを...

  2018.11.25

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  ベストアンサー： F6Aですよね? タイミングベルトを取り付けた後、テンショナに六角レンチ をかけてタイミングベルトを次のたわみ量になるように張り、 テンショナボルトを締め付ける。 テンショナボルト締付トルク：19N・m ｛190kgf・cm｝ タイミングベルトたわみ量の基準値 （図示箇所を7kgfの力で押したとき） 2バルブ車新品時 9.5mm 再張時 10.5mm 4バルブ車新品時 10....

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• スズキの軽自動車のスズライト キャリイはどんな軽自動車でしたか？

  2018.11.24

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  ベストアンサー： セミキャブオーバー型(1.5BOX)でセンターアンダーシートエンジン車です。だから有る意味ではエブリイと合い通じます。スズライトキャリイ(上) エブリイ(下)。

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• 昭和の頃の軽自動車は、クランク棒で、発動機のシャフトに接続して、発動機を始動してたと聞きましたが？ 婦人は、どうしていたのでしょうか？

  2018.11.10

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  ベストアンサー： N360もスバル360も乗ってたけど軽自動車にはクランク棒はなかった、 普通車の410型ブルーバードにはあったけどね。 当時は米屋のおばちゃんが２スト360キャリーのエンジンがかからなくて押しがけでエンジンをかけたやったのを覚えてる。

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• シートベルトが廃盤で手に入らない！ スズキから連絡があり、廃盤になったのでお手上げとのことです。 GD-DB52T エアーバッグ付軽四貨物キャリーですが、時々 脱着時にベルトがロックするので修繕...

  2018.11.9

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  ベストアンサー： 地道に解体屋を回って探す。エアバック付き車のシートベルトはガスボンベが付いてるので危険物に成る為、中古部品としての供給はしない、ヤフオクなども出品取り消しに成る。とりあえずエアバック無し車のベルトを使い、キャンセラーを付けるか？キャリー用のキャンセラーが有るかは？エブリイバンやワゴンの物が流用出来そうだが、比べてみないと解らん。

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• スズキDA63TキャリィにホンダHA3アクティトラックの鉄ホイールを着けています 最近知人からハブのサイズが合わないとボルトから折れると言われスズキの鉄ホイールに替えようと思っているのですが 実...

  2018.11.20

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  ベストアンサー： それが理由でボルトが折れた事は無いですけど、それよりナットの形状が問題です。テーパーナットと球形ナットとの違いが問題になります。

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• スズキキャリートラックの、２００８年版の取扱い説明書を探しています。こころあたりのある方お願いいたします。

  2018.11.18

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  ベストアンサー： スズキのディーラーで取り寄せしてもらったら？ ヤフオクでもでてくる事あるし

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• SUZUKI キャリー DA52Tの車両何ですが、 朝は何もなく職場に行き、帰ろうとした所、エンジンがかかりません。 アクセルを全開に踏み込みとエンジンがかかります！ アクセルを戻すとエンジンは...

  2018.11.7

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  ベストアンサー： 電子制御ではなく、キャブレターなんですよね？ チョークバルブの作動不良かなぁ。 特に寒い時にエンジンかからなくなりますが、チョークバルブに付いているバネの先端が折れやすいです。 スロットルのリンク裏にあるので見にくいです。 もしそれが原因なら、キャブレター交換。 自分は安く済ませる為に、バネを一巻き伸ばし、先端を作り引っ掛けてます。

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