維持費が安くて面白いスポーティカー＆オープンカーはなんですかね？ HA36Sアルトワークス(4駆MT)に乗ってる20歳男です。

Question

将来買う予定のセカンドカーについてすでに色々考えているので皆さんの意見も聞きたいです。

乗りたい車の条件？は⤵︎ ︎
1 ワークスが低速＆中速のトルク重視の車のためできれば高回転まで回して楽しい車

2 ワークスが4駆のためできれば2駆(できれば後輪駆動)がいい。

3 ワークスと2台持ちしたいため維持費(タイヤサイズが特殊とかはヤダ)が安い車がいい！

今考えてる候補は
1 ホンダ ビート(後輪駆動ですし、NAで高回転まで回せて楽しそう！)

2 スズキカプチーノ(車体安い！)

3 コペン(初代でも今のでも)後輪駆動ではないがオープンカーだから。

4 マツダロードスター(ABCDどれでもいい)FRで楽しそう

5 ホンダ S660(新しい車だしMRでめちゃくちゃ運転楽しそう！)

回答待ってます！

Answer 1

候補に挙げられている車のウチ1・5を現在所有、2・4の試乗経験があります。
1・個人的な感想としては一番楽しい車です。
安全な速度で高回転まで回せるのは気分が上がりますし、やり方を覚えると20秒で乗ったまま幌の開閉ができます。
しかし、タイヤが前後異型なので4本セットで売られているようなタイヤが買えません。（気にしないのであれば全輪同型でも問題はありませんんが）

2・こちらはビート購入時に最後まで迷いました。
ビートほど高回転なエンジンではありませんが、非常に力強く感じ車体を振り回して乗る感じを味わえました。

ただ上記2車種は既に30年以上前の車なので中古で質の良いものを探すのが大変かもしれません。

4・正直、この中では一番つまらない感じがしました。
車としてはよく出来ている感はありますし他の4車種とは違いゆったり乗ることはできます。
ただ、楽しんで乗るとなるとパワーが軽とは違うので振り回すとかぶん回すとか公道では絶対にできません。

5・こちらは現代版ビートと思われがちですが、基本的には別物です。
電子制御があるためビートほどの刺激はありませんが、峠のカーブなどでは気持ち良く回れます。
また、メンテナンスモードに切り替えるとABSとパワステ以外の電子制御がカットでき、違う性格の車を楽しめるのはおいしいところかなと思います。
ただ、こちらの車も前後のタイヤが異型となります。

結局は全て私の感想ですが、参考になれば幸いです。

質問者からのお礼コメント

皆さん回答ありがとうございます！
ビートかロードスターかS660いつか買います！

Answer 2

買えるなら絶対ロードスターです。
電動より早いワンタッチのオープンが最高です。
トータル的に走りも最高です。
あとの車種はすべて一長一短。

Answer 3

この中だとNDロードスターですね
当方新車でNDを所持しておりますが、ギアもスコスコ入って楽しいですし、何より新しい、まだ売っているので中古でもハズレ個体が無いです。
また、NDが最後の純ガソリンロードスターと言われておりますのでリセールも良いことが期待できます。
故障がないので維持しやすい、リセールが良い
乗り潰す目的であればNCでも良いかと思いますが個人的にヘッドライトがダサいので買いませんね。NA、NBは金があれば買っても良いかと

初期費用は確かに高いと思いますが総合的に安く楽しめるNDロードスターを推します

Answer 4

1 ビート
希望する車に1番近いかな。絶対的な速さとかは無い。回るだけ。
2 カプチーノ
全くおすすめできない。ホイール特殊。ボディが錆に弱く大半が既に手遅れ状態（安いのが多い理由は多分錆。）
3 初代コペン
オープンなだけ。希望する車からはちょっと離れてるかな？見た目が可愛い車。
4 ロードスター
今買うならNCおすすめ。NDも安くなってきた気がする。
5 S660
ビートの後継車だしあり。この中で1番車体高いかも。
6 MR-S
だいぶ高くなってしまったが、まだ手が届く金額かな。幌オープンで後輪駆動。

ビートがいいんじゃないですかね。
古い割には比較的安めな方ですし。

Answer 5

同じ四駆の36ワークス乗りです。
質問主さん希望のスポーティカーでも
後輪駆動でも無いですが、敢えて毛色の違うジムニーかジムニーシエラが欲しいですね。

Answer 6

1
ヤれてる車体がほとんどだし、幌の修理交換してなければ雨漏りするので普通の状態にするにはもう一代分の費用かかる

2
これもビートと同じ

3
現行モデルを除いてこれも同じでJB型エンジンはいじればモンスターになるけどノーマルだと下が無く街乗りだと乗りにくいエンジン

なのでロードスターかS660になる

Answer 7

古いクルマはセカンドカーとしても
お勧めしませんね。

古いので車両の程度が悪い。
故障リスクが高い。
部品供給不安。

ワークスくらべたら s660は狭苦しくて嫌になるかも？

試乗してみればある程度 解るのでは❓

Answer 8

カプチーノはタイヤサイズがちょっと特殊で（165/65R14）
純正サイズに拘ると極端に選択肢が無くなります
あと、PCDが114.3なのでホイールの選択肢がかなり厳しいです

Answer 9

エスロクオーナーです。
初めてのスポーツカーがエスロクですが、何より運転するだけで楽しいです。
普通の道はもちろん、ワインディングの道を走るだけでもう楽しさが充分に実感出来ます。
走りに関してはロードスター(ND)オーナーがエスロクに乗ると軽さをとても実感しており、ロードスターにも負けていないとのことです。

ただし欠点を言うと、何も乗りません。
セカンドカーとのことなので特に問題はないとは思いますが、人を乗せたりするのには向いていません。

私は欠点を含めてエスロクが好きなので何も言うことはありませんが、個人的なお気に入りはブローオフバルブな音が聴こえることです。
私はCVTで、普通の運転でも音が聞こえますが、スポーツモードで回転数を上げると更に音が聞こえてきて走るのが数倍も楽しくなります。

他にもいろいろありますが、語りきれないので以上にしておきます。

Answer 10

キャリィ52ターボ。
エブリィ部品も流用可能で最高に楽しい車が作れます。

Answer 11

ぶち回してたのしいのはビートでしょうね。
9000rpmまできっちり回しましょう。
4連スロットルは快音ですよ。

まだ部品もギリ出るようなので乗るならいまでしょう。