スズキ カプチーノ のみんなの質問

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ホンダとスズキは車とバイクを作っていますが
軽自動車にバイクのエンジンを積むという選択はなぜないのでしょうか
エンジン本体は流用なのでメーカーが作れば簡単そうに見えるけど

リミッターで６４PSに抑え、動力伝達系、バック系を作り車に載せれば
車両重量の軽い6速シーケンシャルミッション４連スロットル
超高回転ツインカムNAスポーツタイプ軽が出来上がり

200万円オーバーの軽自動車買う車好きの人は、GTR買えないけどコレなら・・
GTRみたいにGPS情報でフルパワーとかね・・
運転が楽しくて、狂暴で、維持費安くて、人気出そうだけどな~

S660にCBR600RRのエンジン カプチーノにGSX-R600のエンジン
この2台なら購入層がファミリーじゃなく車好きが走りに割り切って買うので
振動、騒音、シーケンシャルMTのみ、少量生産で多少高くても売れると思うのですが
技術的、会社的に何か問題があるのでしょうか？

補足

GSXR600 69.5N・m/13500rpm S660 104N・m/ 2,600rpm エンジン回転数でおぎなえませんか？ ムリならファイナル変更と重いフライホイールでどうでしょう？

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ベストアンサーに選ばれた回答

軽自動車にバイクのエンジンを積むという選択はなぜないのでしょうか



自動車

トルクが

命

その他の回答 （19件）

  • 低回転にトルクが、無いので使い物に成りません。13,500回転でたったの70Nm(笑)ゴミ同然です。

    燃費は無視ですか？

  • ハッキリ言って「バイク用エンジン」と「自動車用エンジン」とは設計思想に配置が「全く違う」んですよ。同じ4気筒でも配置は違うからね。それに軽自動車は一時は4気筒もあったけど現在はすべて「3気筒」です。理由は「4気筒には（軽自動車では）デメリットが多かったから」です。

    そりゃ流用して・改造して「使う」ことは不可能ではないですが「一般市販車として、普通の人が普通に使うにはデメリットが多すぎる・流用するメリットはない」んですよ。

    だから使わない・使えないんです。

  • バイクのエンジンは 重くても総重量300kgの物を動かす事を前提に低回転領域のトルクの細さを前提に高回転でトルクが出るようなセッティングにしていますし、高回転領域では 燃料噴射で冷却を行うことを前提にしたリッチな空燃比を前提にしているので極端に燃費が悪くなっています。

    総重量で1トンを軽く越える軽自動車を動かすのは 低回転が非力すぎます。
    レーサーなら成立するかも知れませんが、公道走行車ではまず成立しません。

    発進時に 8000rpmで半クラを慎重に当てながら飛び出さないように走るのは神経を使うし、車用のクラッチでもすぐに減ってしまいます。
    そして高回転に対応したATはありませんから MTにしか出来ません。

    そんな車誰も乗りたがりません。

  • 基本的に高回転低トルクのバイク用では車の運転に
    必要な性質にならないよ。

    ピーキーで使いづらい車が出来てしまうからやらないのよ。
    それと燃費も良くないね。ウルサイしあまり良い事が
    無いよ。

    百も承知で減速機入れて軽にバイク用エンジンを積む
    悪さをやった事あるけど悪戯としては面白いがただ
    それだけだね。

    エンジン掛けて走り出すと異様な音と加速をするから
    一時の笑いが取れる程度だね。

    軽トラに2ｓｔ500を積んだんだけど排気音が
    「ペケペケペケッ！」と言う物だった。

  • バイクや軽自動車が作られてから、何十年も経ち、いろいろな検討がなされてきたと思います。
    そして、今は、高燃費、高効率等が求められていますので、ターゲットを完全に絞って、各車やバイクにあった専用のエンジンでないと、競争に勝てないように思いました。
    そして、それが安さに結びつくように思いました。

  • ウエストフィールドのメガブサ

  • 低速トルクが細過ぎて、普通の車に積んでも発進できない、と思います。


    ※でも、スズキ・ハヤブサのエンジンを積んだ「ラディカルSR4」という車が既にありますが、車重５００ｋｇ弱で、ものすごい低いギア比の１速をつけてると思われます。（２速１００００ｒｐｍで１２０キロ、というギア比らしい）

  • バイクと車ではエンジンのトルクなどが違います。

    そもそもバイクに比べて車は3〜４倍の重さがあるので、バイクのエンジンではトルクが足りません。

  • 使い方が違うから。
    バイクのエンジンは、車体が軽いので高回転化してパワーを絞り出しています。
    軽自動車は、バイクの車体の3～4倍の重量があるので、トルクが必要です。

    超軽量車体であれば乗せられますよ。
    実際、大学生がつくる学生フォーミュラのエンジンはバイクのエンジンです。

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