スポーツカーやスポーティー車がはやらない理由は？ １９８５年～１９９０年にかけて、 ＭＴがすたれるのと並行してスポーツカーブームがひいていった？

Question

ハイソカーブームへ、

しかし最近，ＡＴのマイナス面がたくさん目につくようになり、

ふたたびＭＴが脚光を浴びるようになった。

①誤作動予防の安全面で、高齢者はＡＴより、安全なＭＴ車へ、（軽トラやアルトバン）

②機械耐久性の視点で、２０万キロ以上乗る人は，ＭＴ車を選ぶ、

③経済性の視点で、安価で軽量な低燃費の車を選ぶ人は軽自動車に、

ということでしょうか？

いかがでしょうか？

補足

軽くてスポーティーな車が作れなくなっている、 走りを求めると、重量級スポーツ（高い）になってしまうのですね！？ 変速機についてはＤＣＴは走りに対応しているが、 逆にＣＶＴは、その緩慢な加速を嫌う人が出てきた、 そういう人たちがＭＴに戻ってきている？ 皆様貴重なご回答ありがとうございました。

Answer 1

安全性の追求で車体がどんどん重くなっていくので、従来の運動性能を持たせようとするとどうしてもハイパワー、大型化にいきます。

結果、時代に逆行したものか、アルミ、カーボンなんかを多用したとんでもなく高価なものしかできずメーカーとしても造りづらく、ユーザーとしても乗りづらいものになってしまうのではないかと思います。

質問者からのお礼コメント

皆様貴重なご回答ありがとうございました。！

Answer 2

スポーツカー自体は数減りましたよね。

でもmtは脚光を浴びてませんよ。
86やロスタでも半分はATですし。

単純に車が高いから、それと普通車が性能良くなったからだと思います。

Answer 3

失礼ですが、世間一般の感覚とズレていると思います。

どの様な根拠で、この様な考えかが出て来るのか不思議ですよ。
わざとですか？

Answer 4

東名なんかですと、追い越し車線は、プリウスやミニバンであふれかえっています。
ある意味、大衆車も、高性能になり、速度を出すか出さないかは、度胸の問題だけになってしまったように思います。
ＡＴとかＭＴは関係ないと思いました。

Answer 5

アウトドアブームが来たから、スポーツカーより荷物の乗るミニバンやSUVの流れが続いているだけでは？
アクアリウムブームも、元々はアウトドアから水族館ブームになり、アクアリウムブームに変化した経緯がありますしね。

そもそも、スポーツカー全盛期の時代のボウズがパパになってアウトドアに走りましたやん？

Answer 6

1、に関して、そんな人は聞いたことないです。「足悪いからＡＴの方が楽」と考えている人が多いです。２、に関しても聞かないね。60歳の人が20年後の自身が乗っている車の故障率を考えて車を買うとは思えない。それならば、定年後の走行距離は現役時代より少ない・金もかかる・・・のは目に見えているので、維持費が安い３、を考えている人はいます。

最近、老人ホームや老人会に顔出してるから、なんとなく車の話になっちゃうのだけど、安全だからマニュアルに変更するという人より、元からＡＴ嫌いだからマニュアルにしてるという人の方がおおい上に、こういう人は「変更した数」に入らないのだから、貴君の言う統計にははいりませんよね。

Answer 7

車に金かける人が減ったからね
デザインより燃費、維持費が重視される

Answer 8

AT信者が必死。

Answer 9

根拠が全く無いね。
①ＭＴ全盛の頃は20,000人近くが死に交通戦争と呼ばれていた。
しかも自動ブレーキでは解決済み。高齢者限定免許も安全装置付限定免許で、ＭＴ(笑)ではない。

②耐久性もＡＴの方がはるかに上です。下手くそがＭＴに乗ると半クラを多用し、簡単に駄目になりはるかに手間がかかる。

③軽自動車の性能が上がったので選ばれている。だけ。

Answer 10

初老のMTオタクが世間のごく一部の現象をみて浮かれているだけです。

Answer 11

スポーティーな車は本当に好きな人だけ乗ってればいいのでは。