スズキ アルトワークス ユーザーレビュー・評価一覧 (40ページ)

【アルトワークス試乗】実用性を兼ね備えた痛快マシン

2016.6.17

総評

長距離移動の用途があまりなく、主に日常の足として楽しめる車としては コストパフォーマンスが非常に優れていると思います。 実用性を犠牲にしてでも非日常感を味わうならコペンやS660もアリですが ワ...

満足している点

車重が軽いので良く走り良く曲がる！ 素直に楽しいです。 0-100km/hは10秒くらいらしいので、数値としてはそれほど速い部類ではないのですが 出足が軽く低速域での加速度は鋭く感じます。 街...

不満な点

シートポジションが高すぎる！ せっかくホールド性が良くてフィットするレカロなのにもったいない。 元々ワークスは発売される予定じゃなく、極力開発期間を圧縮する必要があり 衝突安全評価を省略する...

乗り心地

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下駄車としては最高かも

2016.6.15

総評

買ったS4納車時期の連絡さえ来ないので引き続き次世代向けの試乗で乾きを癒す感じで。 前から気になってたので試乗。 十分楽しいですね。 まあ、でも前に乗ってたカプチーノとどうしても比べてしまう。 ...

満足している点

やっぱり加速力 俺は加速力重視なので

不満な点

ちょいと装備がショボいかなぁ と思っちゃう作り。 値段帯考えりゃそんなもんだろうが。

乗り心地

レカロシートがちょいと狭く感じる（小さい）位で問題なし

約半年、3,000km 乗って

2016.6.14

総評

新型アルトワークスの魅力は、1に加速、2にシフトフィール、3、4がなくて5は価格です。自分の車の志向にマッチすれば、これほど楽しくて相対的に安価に新車で手に入る車はありませんが、高速道路の走行時など、シチ...

満足している点

加速感、軽快なシフトフィール、エコランすれば予想外の低燃費性能。 平日はほぼ毎日通勤で使っていますが、素のアルトを含め意外と街中で同じ車に出会いません。 アルトターボRSと比べれば控えめのエクステリア...

不満な点

以下はすべて、この車の魅力の前では些細なことと個人的には思いますが、人によっては気になるかもと考え、思い付くだけ挙げてみます。 ・内装が安い　⇒　「安っぽい」ではなくて「安い」です。特にドアの内張り...

乗り心地

納車したての頃よりは若干カドが取れて丸くなった感じがしますが、相変わらず硬いのは確かです。 スポーツ走行向けという車の性格を考えれば、「硬い」という感想はネガティブではなくむしろポジティブな意味で言...

運転してるとニヤニヤしてしまいます

2016.6.9

総評

不満はいくつか出しましたが、ほんとうに乗って楽しい車です。 ついニヤニヤしてしまい、人から「あのおじさん、運転中にニヤついて気持ち悪い」と言われそうなくらい、顔に出てしまいます。 通勤に使っていま...

満足している点

久しぶりに出た、お手頃価格の痛快で楽しいMT車。 運転してて、楽しくて仕方がないです。 しかも普通に走っていて燃費がいい。まさか20km/ℓいくとは思っていませんでしたから。 よく「レカロはオプ...

不満な点

ハンドルがちょっと遠い。チルト＆テレスコピックステアリングにしてほしかった。 ウインカーの音がちょっと嫌。（好みの問題） 悪くはないけど、もうちょっと低めでもいいかな？と思ったシート座面。 汎用チェ...

乗り心地

硬めとの評価が多いですが、車高調やスポーツサスを入れている人にはまったく問題ない硬さだと思います。 路面のショックも、レカロが効いているのかあまり強くは感じません。 ただ、後部座席は結構…来ます。 ...

丸一日乗ってみてのレビュー

2016.6.7

総評

流石に万人向けとは言えないものの、新社会人や、子持ちでも走る気持ちを忘れてない親父さん等の期待に応えてくれる車だと思います。 ただ、やはり先に世に出たS660やコペン等に対して、訴求性のある売り文句...

満足している点

・キビキビとした身のこなし。それを可能にした足回り ・3000rpm以降の加速 ・ワザとらしくも、はっきりと聞こえるブローオフバルブ（？）の音 ・いざとなれば人も乗せられる、5ドア ・純正ホイール...

不満な点

・アイドリングくらいの回転数まで落ちた後、アクセルに対しての応答性が悪くなること ・バケット入れたはいいものの、アイポイント高し ・ABCペダル、もうちょっとだけ狭めても良いのでは（特にAとB） （...

乗り心地

★★★★★★★☆☆☆ 走行性能で書いたように硬い。 まあ、このあたりは割り切りも必要で、ワークスとつけたからにはスポーツ走行するっしょ？あんまり人載せたりはしないでしょ？って言われている気がしない...

アルトワークス！

2016.5.23

総評

全てにおいて満足！ 峠で走るとこの車の楽しさが分かりますよ(*^o^*) 買ってよかったと感じています！スポーツカーとして恥じないポテンシャルがあります‼︎ まだ納車して4ヶ月くらいです...

満足している点

WORKSロゴ入りカーボン調フロントバンパーアッパーガーニッシュがかっこいい！ エンジン音、ホイール、しっかりとした足回りが好きです（≧∇≦） トルクも十分なので出だしの加速がいいです！

不満な点

レカロシートのホールド感が私の細い体にフィットしないのと着座位置の高さ。 高回転域での伸びがもう一声欲しかった。 あとウィンカーの音が地味に響いてうるさいです(ｰ ｰ;)

乗り心地

とにかく足回りは硬いです！ フロントのレカロシートは長時間の運転でも腰が痛くならない、疲れないので良いですね！ リアシートは長時間乗っているとお尻が痛くなるのでクッションを敷いて乗ることをおす...

2500Km走っての感想

2016.5.3

総評

当初はあと2年購入を待とうかな と思った時もありましたが 早々に購入してよかったです

満足している点

やはり加速性と軽量ボディーです

不満な点

せっかくMDFがあるのだから もっと表示項目を増やして欲しかった あと、今流行のデイライトのオプションを設定して欲しかった

乗り心地

ダウンサス入れてますので 硬い純正より更に硬いと思いますが 昔からダウンサス車に乗っていましたので そんなに気になりません。 家族を乗せても不満の声はありませ。

快速通勤車

2016.5.2

総評

手軽にスポーツ走行を楽しめ、デイリーユースにも対応出来る非常に優れた車だと思います 免許取り立てのかたや、家族持ちだけど、スポーツ性も捨てたくないお父さんにぜひ乗ってもらいたい車だとおもいます

満足している点

走行性能については大満足です 前述の通り、普通車からの乗り換えでも満足できると思います 積載性も良くなったので、家族4人でも出掛けられます

不満な点

所々でコストダウンが気にはなります ワイパーの間欠時間調整が出来ない、とか でも、そこら辺は割りきって買ったので、気にするとこでは無いですかね

乗り心地

乗り心地はやはり硬いですが、個人的には許容範囲内です シートポジションの高さを多くのかたが指摘されてますが、自分もローポジ化しました (ルームミラーが視界にはいって煩わしく感じるのとシフトレバ...

真打登場

2016.4.18

総評

　と上では書きましたが、正直デメリットはこのクルマにとってどうでもいい部分です。このクルマは安くてナンボ、弄り易くて振り回せるのが一番大事です。ファミリーカーとしても使える玩具としてはこれ以上ないくらい良...

満足している点

　マニュアルトランスミッション！　これが本当に素晴らしい。機械を操作している感が凝縮されたゴリッとした操作性が快感になります。まぁ、個人的には2→3速が入れづらくて気にはなったのですが、友人曰く全く気にな...

不満な点

　ディーラーの方もよく言われていましたが、内装は正直ダメですね。ターボRSで色々と弄っていた部分が台無しになっています。赤の挿し色がないのもマイナスですが、特にMT搭載のためになくなったATレバー跡の小物...

乗り心地

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福岡登録で埼玉に自走納車しました(笑)

2016.4.5

総評

埼玉県に住む息子の初マイカーとして購入しました。 オプション品は余り欲張らず、カーナビ+ETC車載器+フロアマット+ドアバイザー+メンテナンスパック+延長保証を付けて約180万でした。 一昔前...

満足している点

最初からコレ一本の指名買いでしたから、ほとんど満点です♪（←私は） 購入者の息子も、当初はＭＴが選べる同社のハスラーの購入を考えてたんですが、今では珍しいハイト系ワゴンスタイルのＭＴである事以外見る...

不満な点

故障の類ではありませんが、最近のエンジンとしてはかなりメカノイズが賑やかです。 ちょっと気になって、今後お世話になる埼玉県のディーラーさんで試乗車のエンジンも駆けてみましたが、やはり同じくらいのノイ...

乗り心地

一般的には硬い脚ですが尖った突き上げは丸めてあるし、硬い中にもしっかりストロークしてる様で、大きく跳ねる事もありません。 ※後部座席では不明。 そもそも乗り心地云々言うモデルでは無いので、この手の...

小粒でもピリリと辛い軽ホットハッチ

2016.4.2

総評

これだけ走行性能に割り切った車とは思ってもいなかったのでびっくりしました。 本当に運転の楽しい車だと思います。 おすすめ度は星4つですが、これはあくまで私の用途から考えた評価であって 好きな人が乗れ...

満足している点

□走行性能□ これほど運転が楽しかった軽自動車は初めてです。 固められたサスペンション、ガッチリとした高剛性ボディ、吹け上がりのいいエンジン そしてショートストロークのミッションとかなり走りに振って...

不満な点

□乗り心地の硬さ、騒音□ やはり乗り心地の硬さが気になりました。 かなりダイレクトに伝わってくるので長時間乗っているとお尻が痛くなるかな？ また騒音もかなりのもの。 軽量ボディを実現するため仕方な...

乗り心地

□乗り心地、振動□ 上でも書いたとおり乗り心地はかなり硬いので凹凸で容赦なく体が揺さぶられます（笑） 悪いといえば悪いかもしれませんが、私は好きです（笑） 振動もかなりのものですが、ダイレクト感と引...

HA36Sワークス個人的評価

2016.4.1

総評

積載性、燃費、走行性能 走りのトータルバランスではS660に及ばないが車としてのトータルバランスでは圧勝。 値段も圧勝。 なおS660の上位グレードとワークスFFとの価格差は70万近い。同じ価格...

満足している点

走行性能。 現行軽自動車最強のコストパフォーマンス。

不満な点

ドラポジ。座面が高かったりフットレストが無いなど。

乗り心地

KYB製ショックなので足は固め。 突き上げはあるものの過度ではない。 エンジン音が結構車内に入り込んでくるのでアイドリング時も聞こえてきます。 ブローオフ音はしっかり聞こえます。

アルトワークス試乗

2016.3.21

総評

ブンブンエンジンを回して少ないパワーを存分に引き出して楽しめる車なので、 現時点の現行車種にはおそらくライバルがいないと思われる。 車をドライバーが操る事を楽しめる最近では稀有な車と思われるが、内...

満足している点

ゴーカートに乗っているみたいで楽しい。 スピードではなく、スピード感が楽しめる車。 お金をかけずに車をスポーツ的に楽しめるし、もっと個人的にお金をかければ多分スポーツカーになると思われるが当然フェラー...

不満な点

価格が高い。4WD 5MTで161万円～（税込） 価格を考慮してレカロは不要でいいし、あってもオプションでいい。 欲しければ自分で買えばいいと言う車でしょ？ 顔がね。。。 試乗車はAGSだ...

乗り心地

足回りはこれまでのインプレで聞いたほど固くない。 むしろ柔らかいと感じたが、これも冬タイヤの影響かもしれない。 エンジン音は室内でハッキリ分かるくらい大きいが、うるさくはない。 エンジンは他のス...

ここ最近で一番の加速感！

2016.3.17

総評

通勤を楽しくしたくてL152ムーヴから乗り換えました。 希望通り楽しくて仕方ありません。 不満を言えばキリがありませんが、社外パーツも豊富ですし自分好みにカスタムすればイイだけです。 車ってそんなも...

満足している点

加速感。 ショートストロークシフト。

不満な点

シートポジションが高い。 やはりベースがアルトと感じる。 RSとの差別化が足りないと思う。

乗り心地

非常に硬い。と思う。 初めから車高調でも入っているかの様な乗り心地です。 ただ、走行中の安定性と乗り心地はある程度まではトレードオフだと思っているので許容範囲内に感じる。

新型アルトワークス　最近状況

2016.3.15

総評

　新型ｱﾙﾄﾜｰｸｽは良く出来た車です、たった660CCしかないが大した走りです。 　但し、ｴﾝｼﾞﾝ音をもっと官能にしてほしい。あまりにも静かでがっかりします。 　

満足している点

運動性が良い。乗り心地も良い。 　もう一台のR32GTRと比べても大変良い。

不満な点

　官能感が無い点はいただけないです。 　ﾀｰﾎﾞRSと比較しても販売は半年早いですね。 　ﾃﾞｻﾞｲﾝも同じでは満足しません。 　やはりﾎﾞﾈﾝｯﾄ上のﾌｰﾄﾞと丸目のライトは厳守して欲しかった...

乗り心地

　乗り心地 　　１）車庫調を上位ﾗﾝｸ製品の交換していますので参考にはならないですが 　　　　ﾊﾞﾗﾝｽ良く気に入っていますが、何分車体重量が軽いので安定感は乏しい。 　　２）ｴﾝｼﾞﾝ音が静かすぎ...

アルトワークス

2016.3.14

総評

免許を取って最初に買った車がCC72V型アルトワークスだったんで、思い入れもあって購入しました。家族持ちの身ですが、非常に満足しています。女房も乗った感じが良いと満足していますし、子供も「パパのブーブーワ...

満足している点

BH5D型レガシィツーリングワゴンからの乗り換えですが、非常に満足しています。 レカロシートにクイックシフトのクロスミッションが最高に良いです！

不満な点

特になし

乗り心地

足回りは硬めですが、嫌な硬さでは無いです。ボディ剛性も高いので、引き締まった感じです。

アルトワークス試乗

2016.3.9

総評

そのままで乗るにはなかなか楽しい車だと思います。 ただ、エンジンがパワーアップできないのでエンジンチューニングをして楽しむユーザーには不向きだと思います。 せいぜい、吸気、排気系を外品に変えるぐらいで...

満足している点

シフトがスコスコ入る。楽しかった。 車体が軽いのでよく走る。

不満な点

エンジンの耐久性がk6a、f6aと比べて低いため馬力をあげるとエンジンが壊れるみたいです。 値段が高い。 シート、サスペンション、ホイール等オプション設定にしてほしい。 リヤブレーキがドラム...

乗り心地

乗り心地は硬いです。路面の小さな凸凹すべてを拾っています。 サーキット用車高調の乗り心地です。覚悟が要ります。 その分コーナーでは楽しい走りができます。

アルトワークスレビュー

2016.3.3

総評

満足している点、で書きましたが、便利で楽しいのがとても嬉しい車です。 過去のアルトワークスのような車を求める層には不満があるかもしれませんが、スイスイッと走るいい車です。 日常を楽しくする、を体現した...

満足している点

楽しく走れて経済的。 バリバリのスポーツカーという見た目ではないので、通勤に使っても周りの目を気にする必要がありません。 ちまこい軽自動車で走りは立派なので、便利で楽しい車が欲しかったので大満足です。

不満な点

ハンドルが遠いのと、シートが徐々に倒れるのはうっとうしいです。 特に私は一度決めたシートポジションを変えたくない人なので、とてもとてもうっとうしいです。 フルバケにしようかと思うぐらい。 しかし...

乗り心地

足は硬いですが、小気味良い振動なので文句無しです！ ただ路面が悪いと声が震える程度には硬いです。 カチッとした車が好きならオススメです。ジェントルでは決してありません。 内装のレカロですが、座面...

老舗の冷や水～スズキ/アルトワークス5MT

2016.2.28

総評

おすすめ度 ★★　 軽スポーツ老舗の意地が見え隠れ。 毎日峠を上り下りしなければ勤務先にたどり着けない峠の走り屋お父さん向け。

満足している点

・エンジンのピックアップ、レスポンス ・ペダル位置～ペダル操作のしやすさ ・気持ちよく入るシフトフィール

不満な点

硬すぎる乗り心地 ステアリングがテレスコしない事。 着座位置が高いこと～ドライビングポジションの制約

乗り心地

【乗り心地】 車重の割りにバネレートが硬すぎるのと、レカロシートによりかなりゴツゴツした乗り心地。 市街地でこれなら高速での継ぎ目で腰をやられそう。 あと着座位置がかなり高い。 ハンド...

ヤバいよ！スズキさん。

2016.2.25

総評

あとはトップギヤの、中高速域での回転数に注目しました。 100キロで4000回転、高回転杉で使えないと聞いてました。 （初代もそうでした。それ以上だったかもしれません） 70キロちょっとで300...

満足している点

とにかくシフトフィールの気持ちよさ、 軽量化もあってのことか、「ちから」の強さ。 レカロ座りやすいです。 これは買いでしょう。

不満な点

一点だけ。やはりシートの高さは高すぎです。 これ設計した人、ダメですよー。要反省です。 なんか低くできる車検対応のレール出てるみたいですね。 マイチェンがあったらここは絶対改善してくださいスズキ...

乗り心地

皆さま硬い硬いとおっしゃいますが、 硬いですかこれ？すごく上品でビロードのような（言い過ぎ？ｗ）乗り心地です。 静かかどうか。はい、十分軽にしては静かと思いました。