スズキ アルトワークス ユーザーレビュー・評価一覧 (30ページ)

面白いおもちゃ

2020.6.28

総評

楽しいおもちゃです

満足している点

白ナンバー 自動でするブリッピングをしてのシフトダウン ガソリンがレギラーで良い

不満な点

AGSがシングルなので変速のたびにクラッチの滑る音がする。

乗り心地

-

遊べてよく走る車

2020.6.9

総評

軽くて扱いやすく、運転の楽しさを教えてくれる良い車です。 ターボマニュアルで速くて楽しくて不便もなく使える軽はこれだけじゃないでしょうか

満足している点

超軽量、クラッチのフィーリング、ミッションのショートストロークでカチャカチャしっかり入る感じ、デザインとカラー、燃費

不満な点

シートポジション、アクセルペダルの位置、クラッチペダルの高さ、リアの突上げ感

乗り心地

リアの突き上げ感は気になる

アルトワークス

2020.5.26

総評

スズキのK6Aターボエンジンファンでしたが、今回のアルトワークスもとても良いですね。 アルトは生活に身近な存在である車。だからこそ車体色を増やしたり、アルトがもっと増えて、街に彩を加えてもらえたら・・。

満足している点

スクエアな車体。 どこか懐かしくも現代風なデザイン。 マニュアル、スズキのターボ、日常で使いきるパワー。いざとなれば荷物も載せていけるし、しかも４人乗れること。 そしてワークスという名前を使っただけ...

不満な点

随所にチープです。これでもかって思うほど。 何よりレカロシートの着座位置は高すぎます。 しかしながら、不満も「味」だと思えるから不思議な車です。

乗り心地

嫌味の無い乗り心地です。でも、アルトがベース（？）だと思うので、走り以外はチープです。いや、チープすぎます。ビビり音もそれなりです。

トルク感と機動力は楽しめます

2020.5.17

総評

ノーマルでも楽しい車だが、見た目やその他もカスタムすると無限大に楽しいかも。

満足している点

太いトルク感・機動性・社外パーツの豊富さ

不満な点

ぴかぴかメガネが少し残念だが、黒くすれば良いかと、あとシートが高いので社外レールで低くした

乗り心地

固めだがきびきびしてる

パワフルだけど小さくてかわいい奴

2020.4.16

総評

メイン所有だと、どうしても大きさや所有感で満足できない事もあるかと思いますが、サブ所有でバイクのように乗ってあげると、これほど楽しい軽自動車はそうそうないんじゃないかな！ とっても楽しくて可愛いホットハ...

満足している点

ショートストロークのシフトノブは、自分が一段と上手にシフトチェンジしているように思わせてくれる。 クロスミッションは操作が忙しい反面、ＭＴのガチャガチャ楽しい感じを精一杯感じさせてくれます。 ...

不満な点

高速道路はあきらめましょう！１００ｋｍ出すとＥＧ回転数常に4000張り付きなので疲れます(´・ω・`)

乗り心地

後部座席は胃下垂になる覚悟をもって乗車しましょう。😱 前座席はレカロなので意外と悪くないです。もちろん固めの乗り味ですけれど！

やはりマニュアルは楽しい!!

2020.4.11

総評

貴重なマニュアル車の中では、とても良い感じです。軽ですが、普通車並に加速してくれるので、ストレスがありません。燃費も良く維持費も安いので、とても満足しています。

満足している点

4G63エンジンのような常用回転でトルクがあり、とても扱いやすいエンジンです。ミッションもショートにスコスコと決まり、気持ち良いです。小さな車体とレカロシートで車との一体感がすごく良いです。

不満な点

エンジンの高回転の伸びが…。EJ20エンジンと比べてはいけませんが…。

乗り心地

かなり固い印象です。フアフアしているのは嫌いなので、あまり気になりませんが、道が悪いと少し苦痛かも…。リアシートには人を載せないほうが無難そうです。

ワークスレビュー

2020.4.10

総評

とにかく運転が楽しい車です。 純正状態でも全然速い。 おまけに燃費も良し。 お金に余裕ができたら弄りたい。

満足している点

この車の前はMH21SのワゴンR(NA)に乗ってましたが、ワークスはパワーが桁違いで通勤時の登り坂や車線変更が楽になりました。670kgの車重の恩恵は強いです。 MTなので運転がとても楽しくなり...

不満な点

特にありません。

乗り心地

硬いですが気にならないです。 純正足ですがコーナーでもしっかり踏ん張ってくれます。 静粛性はよろしくないですが、こういう車なので気にしてません。

一般道が最高に楽しいオンリーワンです

2020.4.7

総評

欠点は沢山ありますが、それらを補って余りある運転の楽しさを持った車です。大人４人が窮屈さを感じることなく乗れ、安全装置も充実、経済性も高いと、意外なほどの多用途性も備えています。まだ購入して２カ月ですが、...

満足している点

退屈な一般道での移動が楽しい！アクセルでＡＧＳのシフトタイミングをコントロールしながらシフトアップを重ねれば、エキゾーストノートとブローオフバルブの解放音が気分を盛り上げてくれて、低い絶対速度でも十分に楽...

不満な点

・分割可倒式でないリアシート ・強度不足でサイクルキャリアが取付できないバックドア ・高速巡行時のエンジン回転数の高さと騒音 ・航続距離が短い ・小物の収納場所が少ない ・塗装の艶に深さがない

乗り心地

路面の凹凸が確実に伝わる硬い乗り心地で、前席はレカロシートの出来の良さに救われて決して不快ではありませんが、後席はかなりの突き上げ感があります。また高速道路で100km/h巡航時のエンジン回転数は3400...

2年経過、道は未だ途中・・・

2020.3.30

総評

山道楽しいです。 高速道路も不満なく走ります。 燃費15Kmなんでまずまずかと。

満足している点

コストパフォーマンス最高！ そのまま乗っても良し！ いじり倒しても良し！ 慣らし終わったんでいじり倒していきます。

不満な点

6速ほしい。 どこでもいいのでハイギヤードになるファイナルだしてくれないかな。 シート位置は高すぎかと。 レール交換で対処。 その後、レカロフルバケ＋レカロ純正レール交換で対処

乗り心地

F6kgR4kg　ダンパー硬めなんで駐車場のスロープ斜めに入るとイン側リアが浮きます。(^^;) さらに補強入れたので顕著です。 あと、強化ピッチングダンパー付けたんで室内の振動と音がすごくなりました...

不満もあるが乗って、イジって楽しい車

2020.3.21

総評

乗って楽しい車。 走りの質も以前の軽では考えられないほど上質。 レカロシートも相まって燃料タンクが35L位あったらストレスなく遠出もできちゃう。

満足している点

軽量ボディにトルクフルなエンジン。 快適なレカロシート。 意外と静か。 高速でも安定してる。 燃費が良い。

不満な点

シートポジションが高い。あと2〜3cm低いか調整式にして欲しかった。ステアリングも遠い。 トランクが狭い。 後席の足元は広いが閉鎖感が酷い。サイドウインド位置が高くて小さいのと前席のポジションが高いせ...

乗り心地

確かに硬め。 でも足回りブッシュの0G締めをやってボディ各部の補強をしたらだいぶ衝撃が丸くなった。 静粛性は十分静かだと思う。

アルトワークス納車後再レビュー！

2020.3.3

総評

通勤が楽しくなるぐらいいい車です😆✨マニュアルシフトはショートストローク、加速も速くて無駄がない感じ。 ただ、マフラー交換に純正マフラーの切断が必要とかいう意味不明な設計だったり、トルクを重視し過ぎた...

満足している点

・やっぱり速いよね〜この車格では最速クラスかな！？ ・楽しすぎる！毎日どこかへ出かけたい！やっぱりマニュアルやね^_^ ・レカロ！しっかり座れば車外に出たくなくなります。家族からも好評！ ・低速トル...

不満な点

・ライトの照射範囲が短い。田舎なので自宅付近は真っ暗。照らす範囲が短いと人に気づくのが遅れます。これは試乗では気付けない盲点でした… ・速すぎて飛ばしたくなる！笑 ・シフトノブを好きな物に換えられない...

乗り心地

振動はめっちゃ多いです。ドライブレコーダーが反応しまくるレベル…笑 長い距離は乗せていませんが、家族からは好評。レカロのホールド性が好きみたいです！私も腰痛持ちなんで、マジでレカロは有り難い。 ちなみ...

はじめまして‼️

2020.3.2

総評

満足🈵😃✨

満足している点

快速です。

不満な点

風切り音‼️

乗り心地

-

最高の車

2020.3.1

総評

走りがいい

満足している点

乗ってて楽しい

不満な点

パーツが高い

乗り心地

-

軽い、速い、楽しい

2020.3.1

総評

2016年8月に納車されて約3年半経過しました。 以前乗っていたHA22Sアルトワークスに比べて、低回転から力のあるエンジンで運転しやすいです。またボディー剛性も上がっており、全体的に「シャキッ」として...

満足している点

・軽い、軽快 ・速い ・低回転から力のあるエンジン 　　HA22Sワークスに比べ低回転（3000回転以下）でも十分なトルクがあります。 ・ボディー剛性が高い ・シフトフィールが良い

不満な点

・乗り心地が固い ・車高が高い ・シート高が高い ・ハンドルが遠い 　　シート高を下げるとハンドルが遠くなります。テレスコが欲しいです。

乗り心地

サスが固いため、コーナーリングには良いですが、乗り心地はあまり良くはありません。慣れれば大丈夫ですが、家族には不評です。また、道が悪いとコーナーリング中に跳ねることがあります。 ボディー剛性が高いためし...

軽とは思えない加速!!

2020.2.27

総評

見た目おとなしいけど中身はバリバリのスポーツカー。ただし車高が高いのが気になる。 実用性も十分。4人乗せて遠出もOK。 納期は約１か月でした。 年末年始を挟んだので、今だったらもう少し早く納車できる...

満足している点

・軽とは思えない加速(若干物足りないけどｗ)。 ・ターボなのに燃費はまぁまぁ良い(16㎞/L以上)。 ・日本の道路向きな性能とサイズ。 ・マイナーチェンジ後の新色で頭数が少ないのか駐車場で目立つ。 ...

不満な点

・車幅以上ある車高。 ・フットレストが標準で無い。 ・マフラーが下向きでださい。社外品交換に純正マフラー切断が必要。 ・センターのエアコン吹き出し口が小さすぎる。 ・最初から付いてるポテンザのグリ...

乗り心地

足は硬めだねえ。 とはいえ昔2ドアクーペ乗ってたので別に気にならないレベル。 80スープラ乗ったことあるけど、もっともっと硬かったｗ あれに比べたら超快適。

Geiger-Rの凄さ

2020.1.31

総評

コスパ最高

満足している点

装着する前と比べ、アクセルワークが軽くなり、エンジンの吹き上がりが良くなりました。 更に、燃費も20→21になりました。 気に入ったので、更に、別のシリーズも色んなところに付けて、楽しんでみようと思います。

不満な点

なし

乗り心地

-

燃費が良い

2019.12.22

総評

軽に速さを求める人にとってはおすすめの車です。

満足している点

軽くて加速と燃費が良い！ 後部座席も思っていたよりは広い。

不満な点

荷物があまり乗らない。

乗り心地

純正だと少し固めです。

仕事メインで乗ってます

2019.12.15

総評

5AGSは車側のシフトタイミングが早い。 燃費の良いタイミングで設定してあるのだろう。Dモードでも運転者のアクセルワーク次第で意図的に変速できるところは〇。 自分のタイミングでガッツリ引っ張りたい走り...

満足している点

前所有の軽より150kgも軽い、これは大きい。 5AGSはよく出来ている。AT操作とセミMT操作があるため、ラクしたい時と戦闘モードな時と両方楽しめる。デュアルセンサーブレーキサポートが装備されてい...

不満な点

仕方ないが内装がチープ。 レカロはオプション選択がよかった。 後席背もたれを倒した時に完全フラットになるよう設計してほしかった。 ドリンクホルダーの位置、この位置だったら純正既設はいらない。 非喫...

乗り心地

過去、固い足回りの車ばかり乗ってたので、むしろ丁度いい。 純正レカロは選択できるオプションでよかったと思う。 レカロはすばらしいが、背もたれ倒す操作がダイヤル式なのでメンドー。 背もたれ倒す頻度が多...

よろしいんじゃないですか。

2019.11.28

総評

よろしいんじゃないでしょうか。

満足している点

楽しいです。 4人乗れます。後席は無駄に広いです。 軽です。 ＭＴです。 ターボです。 85馬力仕様になってます。

不満な点

全体的につくりがちゃっちいです。 だってスズキの軽ですもの。 いろいろ音がします。いわゆるガタピシ音とか・・ まあ足変えてるしね。 乗り心地は結構悪いです。 （足を変えてるワークスの中ではいいと...

乗り心地

良くは無いです。 比較の問題です。 あなたが普段乗ってる ＳＵＶと比べないでください。

安い・速い・かっこいい？

2019.11.10

総評

軽スポーツというカテゴリにこだわる運転好きにおすすめ 軽でなくていいならスイフトスポーツでもいいと思う

満足している点

普段使いできる４人乗り軽乗用車でありながらスポーティー極まりないところ 評判のあまりよろしくないメガネグリルですが個性的でいいと思う

不満な点

軽トラレベルの内装のショボさ ほぼ同価格のワゴンＲスティングレーの超豪華超先進の内装と比べようもない

乗り心地

運転席・助手席はレカロシートのせいか疲れません 後部座席は人が乗ったことがないのでわかりません