スズキ アルト ターボRS ユーザーレビュー・評価一覧 (13ページ)

安価に購入できるホットハッチ

2017.3.24

総評

買いやすい価格で運転も楽しめるホットハッチです。 このご時世に”エコ”にあまり振らずに走り重視の車をリリースしてくれたスズキには感謝です。 ガッツリコストダウン感がありますが、それを帳消しにするぐらい...

満足している点

軽量な車体とターボエンジンで”軽かよっ！？”って思うくらい速いです。

不満な点

各部にコストダウンが感じられます。 見えるところはそれなりにですが、ボンネットの裏とかドアを開けたりだとかするとパネルが省略されていたり、塗装が薄かったり。。。 内装のプラスチック感は”アルト”という...

乗り心地

街乗りではちょっとゴツゴツ感がありますが、お山とかだと丁度良い硬さです。 乗り心地を求める人はこの車は買わないでしょうから。。。

コストを考えたらベストパフォーマンスの車！

2017.3.13

総評

旧コペンをハイオク仕様にしたりしていじり倒していたのですが、私のミスで失いました。 そんな中、お金をかけずにとりあえず、新車に乗りたいという贅沢を実現させてくれた車です。ダイハツでは、この位置づけのター...

満足している点

コストパフォーマンス！ タワーバー、スタビライザー、スポット溶接増、ターボエンジン、ASV等の安全装備がついて、税込で130万を切る車両価格！ しかもただ安いだけじゃなくてしっかりした走りをしてくれま...

不満な点

腰高な点。 アルトですから、仕方ないですよね。 後は慣れが必要な AGS 。 CVT よりは全然好きですけど。

乗り心地

-

初

2017.3.7

総評

ワークスに見下される

満足している点

軽い

不満な点

AGS がギクシャクする

乗り心地

-

軽快ビュンビュン号

2017.3.6

総評

とても良くできた車です。 ツインクラッチのDCT車にも乗っていましたが、変速時間では負けますが、楽しさは同等以上と思います。 車両価格が割安に感じるほど良くできた車です。 NAグレードとの価格差...

満足している点

軽自動車とは思えない程、加速が良い。 賛否あるAGSも慣れれば思い通りに変速が決まる。 余談…AGSをMモードにしておくと全くアイドリングストップしません。

不満な点

腰高感が…。早く車高調が欲しくなってしまう。 インパネ周辺の小物入れが少ない。 ゼロ発進でもたつき気がする。(AGSの半クラが長い??) AGSがDモードの時は、停止からの右折時にギクシャクする...

乗り心地

スポーツカーと考えると良好だと思います。 普通の乗用車と比較すると、ゴツゴツする感じは気になるかもしれません。 AGSの変速時の挙動(タイムラグや稀にギクシャクする)は普通のATに慣れてる人に...

あかいきんとうん

2017.2.21

総評

可愛くて大事に乗ってます

満足している点

イジリがいあり、

不満な点

ありません

乗り心地

スタイル、バランス、使用目的、財布、からＯＫ

チョットこだわった、親父の通勤用

2017.2.16

総評

この値段でこれだけ楽しめる車は他にないのでは？

満足している点

値段の割にはかなり楽しい車。

不満な点

ボディカラーがたったの3色しかない。 車内に物入れが少ない。

乗り心地

それ程固くなく、私にはちょうどいい。

なんか書けといわれたので２

2017.2.15

総評

　とにかく最高のおもちゃです！ 　糞車とはいわずにまず乗ってみましょう！！

満足している点

走る・曲がる・止まる　車の三原則をしっかりまもった車です。 　軽くてきびきびはしり、不満の多いAGSですが、車を操る楽しみに変わります。 　知人に糞車よばわりされてますが、 やっぱそれは人の...

不満な点

　やはり、国産最安の乗用軽ですので内装は極限までチープ　すぐ半ドアになるドア　あまりにも少ない収納　プリウスからの乗り換えだと不満大爆発でしょうね。ｗ （しかし、車のおもしろさで相殺されましたｗ）

乗り心地

スポーティに振った足回りのおかげで同乗者からの乗り心地は固いとの不満で一杯ですｗ 　それと、AGSの独特の加速感にも不満がでているようです。（自分はなれたのでなんも不満はないですが）

嫁さんの車

2017.2.11

総評

今の所良いと思います

満足している点

エンジン性能や装備の割にかなり安くお買い得な車?と思います かなり軽いようなので走りも期待

不満な点

内張り等がペラペラ?の様で 軽量化のし過ぎ? ミッションのギアレシオをもっとワイド化又は 多段化で6～7速等に 最終減速比をもっと低くしてハイギア化 ・・・最終減速比の変更が一番簡単で安上がりか...

乗り心地

まだ少ししか乗ってませんが問題無いと思います

最高!!

2017.2.9

総評

免許とりたての息子も喜んで乗っています。ただAT限定の嫁さんは少し違和感があるようです。この車の良さを味わってもらいたいのでアクセルワークを教えていこうかなと思います。

満足している点

AGSのダイレクト感 運転しててとても楽しい

不満な点

特になし

乗り心地

硬すぎず柔らかくもなく丁度いい硬さです。シートも以外とホールド感ありでいいですね～

今時、貴重な車です。

2017.2.8

総評

何やかんや、言われる方おりますが、完璧でないのも又、この車の良いところでＡＧＳなどは癖がかなりあり慣れるまでは時間かかると思います。 でも、私は大好きです。

満足している点

パワー、ボディー剛性、ボディー重量共満足しております。この値段でこの性能は素晴らしいと思います。

不満な点

この車にアイドリングストップやエマージェンシーブレーキはないと思います。たぶん装備しないと上層部のＧＯが出なかったのかもしれませんが。

乗り心地

巷で流行りの軽ワゴンに比べれば固いかもしれないが、私には丁度良い。 何せ、どこぞの軽ワゴンの様な低速時のふらつきは一切ないのが良い。

ターボRS で正解です

2017.2.8

総評

とても良く出来た車だと思います

満足している点

5AGS ですね クラッチの無いミッションとても良く出来ていると思います

不満な点

収納性に、ついて位ですね

乗り心地

やや硬めのセッティングと、ボディー剛性の 良さで、軽自動車と言うよりも、普通車の ライトウェイスポーツに乗っている感じですね 作り手の気持ちが伝わってきますね 今時の、車にしてはとても珍しい車だと...

新しい相棒が

2017.2.8

総評

走っていて楽しい車に出会えて最高です！？‼を

満足している点

十分な加速！ 小回りが効く！ 走っていて楽しい！ これから長ーく乗って行こうと想います！これからよろしくRS!

不満な点

不満てほどでは無いが、AGSにまだ慣れていない‼

乗り心地

ワークスよりも優しく足回りが効いて乗り心地は非常に良いです！ 最近腰の調子も悪かったりするのでRSの方が私向きでした！バケットシートは魅力的でしたが…！ バケットシートは今後考えます！ ワークス...

初めての軽ターボ車

2017.1.4

総評

これまで、私が所有していた車と比較しても、とても好感が持てる軽ターボ車です。私は基本、純正重視なのですが、もう少し弄ってみたくなる素性の良い車と思います。

満足している点

ベース、約130万円で、こんなに愉しい車を開発してくれた”スズキ”に敬意を表します。パドルシフトも購入の決め手になったように思います。車重の軽さ→他社にない、軽快さ、愉しさ、コストパフォーマンスを実現して...

不満な点

もう少し後席のスペースを減らして、ラゲッジルームのスペースを増やした方が良いと思います。 また、軽快さを重視した結果と思いますあが、もう少し静粛性を考慮した方が良さそうに思います。 DIYで交換してし...

乗り心地

ノーマルから弄っていないのですが、普通に良い感じです。車重が軽いことと、扁平タイヤのためだと思いますが、高速道路での段差はそれなりに感じます。しかし、その際の振動は自然に収まってくれて、違和感はありません...

面白い車

2017.1.3

総評

車好き、運転好きの人の為の軽自動車だと思います 軽量故のひらりひらり曲がる感じとか AGSの駆動系のダイレクト感とか 気楽に7000回転までブン回せるとか ターボRSしか持ってないものがありま...

満足している点

ボディカラーはピュアレッドにしました この型のアルトの為に開発された パールでもメタリックでもないソリッドのレッドですが 『カッコいい』と とても気に入っていますし 赤を見ると元気がでます (...

不満な点

走っていると メカニカルノイズ、ロードノイズ、内装のギシギシ音、窓のガタガタ音と いろいろな音が聞こえます 後5万円車両価格を上げていいので もう少し静かな車にして欲しかった… 最近はAGS...

乗り心地

あまり乗り心地はいいとは思いません 軽量ボディだからでしょうか (以前試乗したワークスは凄い乗り心地でした…)

やる気がみなぎるサウンド

2016.12.11

総評

生活が楽しく変わります。130万円で。

満足している点

なんだか悪口ばかりになってしまいましたが、「初めて軽自動車で感動した」というのが本音です。クルマが好きな若い方、年配の方もセカンドカーとして是非オススメしたいです。純粋に「法定速度でスポーツを楽しむ」こと...

不満な点

なし

乗り心地

AGSは正直、妻には不評です。AT限定免許の人は理解に苦しむことが多々あります。 ・1速→2速で、一瞬ギアが抜けたような感覚がある。 ・坂道発進は微妙に後退する。 ・下りでアクセルオフにするとエンブ...

MTvsATvsCVTvsAGS

2016.11.19

総評

AGSは正直あまりお勧めできない。慣れを要するね。 AGSよりはやはりATの方がまだ乗りやすいだろう。あのぎこちなさは本当に気持ち悪くなりそうだった。

満足している点

正直に言うとほぼ無し。 挙げるとすれば運転席のシートヒーター機能かな〜(ワークスはレカロの為無しだから( ´Д`))

不満な点

一番はAGSのぎこちなさ。 あとは内装は流石にワークスより安っぽかった。

乗り心地

ワークスと同じKYB製ショックアブソーバーがついてはいるがワークス程の硬さは無い。 振動はミッションのAGSがかなり違和感ありあり。

Aセグと考えても出来の良い小型車

2016.9.14

総評

税込130万円で買える車の中で、これほど楽しい車は存在しないでしょう。 AGSに自分の意思を合わせられる高感度の方は目から鱗でしょう。 ただし、ベタ踏みが最速と思っている方々にはお勧めできないかもしれ...

満足している点

リニアなアクセルワーク、堅牢なボディに依る固いながらもしなやかな足回り、室内スペース、省燃費、見えないところにかけられたコスト。

不満な点

１足の半クラの長さ、エンジンルームを眺めるたびに絶望的な気分になる発泡スチロール、子供っぽい外装の演出（赤を選ばざるをえなかった）

乗り心地

純正タイヤがハイグリップなので、コツコツとした振動は拾いますが、ボディがしっかりしているので不快な印象はありません。 車重が軽いのでup!や208のような重厚感はありませんが、国産小型ハッチバックとは比...

運転が楽しい、The車！

2016.9.11

総評

昨年春の発表すぐに試乗に行き、妻の愛車の次期候補車にと陰で策略。 ＭＴ好きの妻にも試乗させ、AGSの良さを力説。 晴れて我が家に！ このタイミングでこの車をあの価格で世に出してくれたスズキに感謝。 ...

満足している点

全部。 ストレスのない豪快な走り。 MTを高次元に自動化したAGS。 MOTOGP共通ECUを提供しているM.マレリ開発のAGSプログラム。 アクセル踏んで加速していく時に聞こえるエンジン音。 ...

不満な点

チューニングパーツが豊富すぎる。 うれしくて目移りします。

乗り心地

乗り心地を求める車ではありません。 扁平タイヤに固めのサス、剛性の高い車体、クイックなハンドリング。。。 ふわふわエアサス搭載の静寂な高級車ではありません。 楽しい車なのです。 違う意味での乗り心...

夫婦のゴーカート

2016.8.20

総評

コストパフォーマンス最高！！ 眺めて楽しく 運転して楽しい！！

満足している点

1.エクステリアの造形 2.マニュアルモードが楽しい 夫婦でキャッキャッ言いながら乗ってます（笑）

不満な点

最初に書いた通りAGSのクセ的な部分に 時たま？？？となる。

乗り心地

足回りは同乗者から顰蹙をかう程ガチガチではなく、 それどころか総じてしなやか。 静粛性は及第点。 エンジン音は従来の軽のチープさとは 一線を画する、所謂揺さぶられるサウンドであり 個人的には...

今新車で買えるクルマの中で1番良いクルマかと

2016.8.17

総評

とは言うものの 「アルトターボRSは名車」だと思います。 このクルマが140万円以下で買えるのは素晴らしい。 アルトワークスばかりが注目されますが アルトターボRSのほうが個人的に味付けは...

満足している点

・軽自動車と思えない動力性能 ・軽自動車と思えない走行安定性 ・動力性能比の燃費性能は素晴らしい。 ・賛否両論あるAGSも良いミッションだと思う。

不満な点

・悪い意味で旧規格のような軽快感はなくなった。 (時代の流れでしょうけど笑) ・視点が高いから視点の低いクルマ特有の ワクワク感は皆無。(これも時代の流れ) ・背が高いクルマ特有のロール感...

乗り心地

現行アルトワークスだと街乗りは硬すぎな感 があるので「RSの足」がしっくり来ます。 サーキット走るなら話は別ですが シートもワインディングレベルは純正で十分。 アルトワークスもレカロシートは ...