スバル ヴィヴィオ 「市街地の交通の流れの中でもアクセルベタ踏みで運転を楽しめるという手ごろなパワー、それでいて良好な燃費、そして遠出時も疲れない良好な乗り心地が魅力で、一」のユーザーレビュー

市街地の交通の流れの中でもアクセルベタ踏みで運転を楽しめるという手ごろなパワー、それでいて良好な燃費、そして遠出時も疲れない良好な乗り心地が魅力で、一

2009.3.22

総評

市街地の交通の流れの中でもアクセルベタ踏みで運転を楽しめるという手ごろなパワー、それでいて良好な燃費、そして遠出時も疲れない良好な乗り心地が魅力で、一人で乗る用途に向いていると思います。

今の軽は一部を除き大きく重くなってしまいましたが、この車のようなコンパクトかつ軽量なモデルを今でも残してほしいですね。残念ながらスバルは軽から撤退してしまうので、他のメーカに期待せざるを得ませんが。

満足している点

ベース車両から樹脂部品の交換程度で済ましているのに、よくまとまっているレトロデザイン。ボディー板金を全てベース車両から変えたレトロデザイン車両もありますが、それと比べてもビストロは秀逸だと思います。また軽のボディ規格拡大前のモデルなので、コンパクトなのが１人で使うのには良いですね。

内装・装備は現在の基準と比較すると酷かもしれませんが、必要十分な装備は付いているという感じ。デザインもすっきりしていて好感が持てます。

動力性能は軽のNAでは並みと思いますが、４独サスのおかげか非常に乗り心地が良いです。それと良好な燃費。市街地の短距離通勤という厳しい条件でも、春秋なら17km/L程度。エアコンを使うと14km/L台に落ちますが、遠出すれば20km/Lを超えます。
13年使いましたが、これまで故障らしいものは無く、信頼性にも満足しています。

不満な点

ロールが大きいのでキビキビ走るのには向いていません。街中ではかえって安全運転になるので良いのですが。またMTはシンクロが弱めなのでシフトダウン時にはゆっくりていねいにギアを入れてやる必要があります。

耐候性ではワイパーアームが錆びやすいことが気になります。樹脂製フロントマスクのライト上部の塗装も劣化してきてます（写真の左が購入時、右が１３年後ですが判るかな？）。ただし板金塗装部分は大丈夫です。ずっと青空駐車でしたが。

あとメータに繋がるスピードケーブルから音が出ること。ケーブルが錆びて回転時に擦れる音と思われますが、この現象は冬季の朝に限られますし、原因の部位に油を注せば改善できると思われます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験