スバル ヴィヴィオ 「初めての車、練習用の車としては最高だと思...」のユーザーレビュー

初めての車、練習用の車としては最高だと思...

2004.1.4

総評

初めての車、練習用の車としては最高だと思う。
ただ舌が肥えちゃった（高級車等に慣れちゃった）人は買わない方がいいかも。

満足している点

旧規格としてはかなり高いレベルの走り心地。走ればボディーの固さと足回りのよさが実感できるはず。
加速は必要十分。マニュアルの特徴を生かしてパワーバンドのおいしいところを多用すればちょっと気持ちいい。
高速巡航中は法定速度いっぱい程度なら騒音がさほど気にならず、少しだけボリュームを上げればちゃんと音楽が聞こえる。人によっては我慢できないかもしれない。例えるならタクシーのクラウン程度の騒音。
シートなんか可も無く不可もなく。不満があれば社外品があるのでそれだけであっという間にシートだけ高級車。自分は贅沢を言わない方なので純正シートであれ近距離も長距離もこの車の性能でもストレスは感じない。
シフトの感触も良好。スコスコ入るので変速ミスを起こして乗員に不快を与えることも少ない。
小回りもよくきくので実に気持ちいい。常人程度の慣れと運動神経があれば駐車場に入れるのに１０秒もかからない。
車庫入れに１分以上かけちゃってたり明らかに自分の扱いきれる範囲を越えた車に苦労してる人は思い切ってこの手の小さい車に乗り換えれば軽の街中でのストレスの少なさに感涙するかも。
軽の４ナンバーは自動車税年額４０００円。５０００ＣＣオーバーは８８０００円。２２倍の差があり、乗っててもお金が貯まる車。

不満な点

二人乗ると少々窮屈。ピラーを立たせてルーフを高くすればいくらかすっきりするのに。積載性も低くバイクが積めないのは少々痛い。軽バンに乗っていた頃はバイクを載せて色んなところを走り回ったものだけど。
顔面がちょっとかっちょ悪い。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験