スバル ヴィヴィオ 「低燃費で少し？変な車を捜している方へオス...」のユーザーレビュー

低燃費で少し？変な車を捜している方へオス...

2003.12.27

総評

低燃費で少し？変な車を捜している方へオススメ。形は変？だが真面目に作ったスバルの軽。何よりも１０万キロをトラブル無しであったのはビックリ！！
女房用に買った車であるが燃費が良いので重宝している。すでにボディーもゆるくなり、ショックも抜け、走行距離も出ているので軽では乗り換え時期かもしれないが、全く手放す気にならない程良く出来た車である。ちなみに家のＴ－ｔｏｐは前後をビストロに変えています。未だに「この車、何ていう車ですか？」と聞かれる事があります。とにかくスバルの軽は、前のレックスにしろヴィヴィオにしろ、その時代時代でサイズや装備は違う物の真面目にしっかり出来た車です。エコノミーに車生活を送りたい人には大変良い車ですね。

満足している点

四輪独立ストラットで素直な操縦性。１０万キロトラブル無し。軽だけど油圧パワステで普通乗用車並み、味付けは重めで前輪からの入力がとても解りやすい。とってもスムーズに回るクローバー４とＥＣＶＴの相性は最高！！モーター感覚で乗れます。燃費が良く高速なら２０Ｋｍ／㍑以上は確実。トップは上部がタルガでリアウィンドーが電動で格納するが、冬場に暖房全開にし後部のみ空けて走ると、とても気持ちが良い。

不満な点

Ｔ－ｔｏｐなので後にシートは付いてますが、ハッキリ言って人は座れません！！体壊します。低速走行時から加速させる際、ＣＶＴでショックが出やすく、ショックを消すにはゆっくりと数ミリアクセルを入れＣＶＴにテンションが掛ってから踏み込まなければいけないので、ちょっと気を使うが慣れれば簡単。スタート時も同じくショックが出やすいが、私の場合左足でブレーキペダルを踏み、アクセルを少し入れＣＶＴにテンションを掛けてからブレーキペダルをクラッチの様に放していく乗り方でショックを消している。高速でエンジンに負荷をかけるとやはり水温が上がりやすい。これは以前乗っていたレックスもそうであった。シートはどの軽でも同じだが、やはり小さい。サポートはそこそこするが、体の小さい人用？と思ってしまう。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験