スバル ヴィヴィオ 「コーナーリング性能は秀逸 直列4気筒エンジン、4輪独立懸架（前輪Ｌ型ロアアーム、後輪デュアルリンクストラット）の足回り等による乗り心地と走りの良さが魅」のユーザーレビュー

コーナーリング性能は秀逸 直列4気筒エンジン、4輪独立懸架（前輪Ｌ型ロアアーム、後輪デュアルリンクストラット）の足回り等による乗り心地と走りの良さが魅

2007.6.19

総評

コーナーリング性能は秀逸
直列4気筒エンジン、4輪独立懸架（前輪Ｌ型ロアアーム、後輪デュアルリンクストラット）の足回り等による乗り心地と走りの良さが魅力の全てのように思います。
快適装備は現代の軽に比べるべくもないが、走りの魅力はその短所を補って余りある。
軽史上に残るクルマだと思います。

満足している点

コーナーリング性能は秀逸。
ドライバーズ・ミニというコンセプトに素直にうなずけます。
低い重心位置が実現した走りの性能、
現代のノッポな軽には決して真似できない気持ちよさです。

不満な点

無段変速機の電磁パウダークラッチの「滑り感」が非常に残念。
エンジン音だけが大きくなってパワーロスしてるように感じる。
ＭＴが欲しかった・・・。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験