スバル ヴィヴィオ 「スーパーチャージャーと軽カーの相性 現在乗っている車の前に所有していました（平成６年式・前期型） 個人中古ショップの片隅に放置されていた個体で、ほぼ現」のユーザーレビュー

スーパーチャージャーと軽カーの相性 現在乗っている車の前に所有していました（平成６年式・前期型） 個人中古ショップの片隅に放置されていた個体で、ほぼ現

2011.8.31

総評

スーパーチャージャーと軽カーの相性
現在乗っている車の前に所有していました（平成６年式・前期型）
個人中古ショップの片隅に放置されていた個体で、ほぼ現状渡しのような形で購入しましたが、
１年間、トラブルもなく通勤の足として活躍してくれました。
ＮＡともターボとも違うスーパーチャージャー特有の加速感は是非１度味わって欲しいと思います。
特に新規格の軽自動車しか乗った事のない方に乗ってもらい「軽自動車でも充分速い」という事
を知って欲しいなと思います。
軽自動車では唯一、スバルだけがスーパーチャージャーの車を販売していますが、来年２月いっぱいで生産中止、以後はダイハツからのＯＥＭとなるので、スーパーチャージャーの軽自動車に乗れる機会はこれから先、限られていく事でしょう。

満足している点

・スーパーチャージャーとの相性は良い
ストップ＆ゴーの多い日常での使用においては低速から加速するスーパーチャージャーとの
相性は良いと思います。
発進がスムーズで普通車にも引けを取らない、というかむしろ速いです。
・内装が良い
安っぽくないです。黒を基調としたシートはノーマルのままでも充分カッコいいと思います。
・機関良好
スバル車全般に言える事ですがエンジンの信頼性は高いと思います。
私が乗っていた車は知人が乗っていますが、エンジントラブルは今の所ないようです。（７年目）
また別の知人が後期型に乗っていますが、プラグ交換以外、特に不具合はないとの事でした。

不満な点

・リアサイドガラス部の雨漏り
後期型以降、ハメ殺しになっているモデルではあまりないトラブルですが、前期型は開閉可能になっていて、この部分の劣化により雨漏りしてしまう事があります。
※私の乗っていた車も手放した後に発生した（していた？）ようです。
・プラグ交換がやや面倒
後期型は（前期型も？）エンジン上にあるユニットをずらす必要があるので、少し手間が掛かります。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験