スバル ヴィヴィオ 「廃車後 15万kmでバルブシールが２度目のご臨終となり手放しました。 総評は以前と大きくは変わりませんが手放してみると次に選ぶ 車が無いと思えるほど良」のユーザーレビュー

廃車後 15万kmでバルブシールが２度目のご臨終となり手放しました。 総評は以前と大きくは変わりませんが手放してみると次に選ぶ 車が無いと思えるほど良

2011.3.4

総評

廃車後
15万kmでバルブシールが２度目のご臨終となり手放しました。
総評は以前と大きくは変わりませんが手放してみると次に選ぶ
車が無いと思えるほど良い車だったと思います。走りに関しては
以前に書いているのでメンテナンスでかかった部分を今後の
ユーザーにご参考にしていただければと思います。

満足している点

走行性能
基本設計の高さ

不満な点

９万km時　一度目のヘッドOH（バルブ破損＋バルブシール）
タイベルとWポンプで１０万円　＋プラグとコード一式
１３万ｋｍ再度プラグとコード一式
１５万ｋｍ　再度バルブシール破損（今回は３番　以前は２番）
タイヤは一度も交換しませんでしたがちょうど同じタイミングで終わりました
非常に良い車だけにメンテナンスの煩雑さが悔やまれます
この時代にアレだけの設計をしてあれば仕方ないのかもしれませんが･･･
今もお乗りで今後も愛していけるお金のあるユーザーには
是非これ以上固体をへらさないように乗っていただければいいなと思います

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験