サンバートラック（2011年現行型）のタイミングベルト交換は機械いじりの好きな者でも出来ますか？

Question

今年の春先にサンバートラック（EBD-TT1)を買いましたが、大事に使い、出きる限り自分でメンテナンスしょうと思っています。この車の長所や短所は分かっていますが、一番注意していることがオイル管理他です。走行は現在2500kmです。

この先、走行距離、使用年数が増えていったらタイミングベルトを交換しなければなりませんが、サンバートラックのタイミングベルト交換は、そこそこ機械に詳しく、工具の扱いに慣れている人なら、基本手順に忠実にやれば出きる様なことを聞きました。ネット上でもそのようなHPを見掛けます。私は農家をやっていますので、農業機械（トラクター、コンバイン、田植え機、自走草刈機など）農機具店には依頼せず、ここ5年は自分でやっていて、故障はありません。手に負えない案件はプロに依頼しますが、可能な限りは自分でやるようにしています。先日、15馬力コンバインのクローラー2本（キャタピラ）交換を自分でやりました。

エアーコンプレッサー、インパクトレンチ、フロアジャッキ等、自動車整備用の工具も大体あります。いつかその日が来たら自分でチャンレンジしょうと考えていますが、難しいものでしょうか？ベルトだけでなくウォーターポンプやオイルシールも同時にやりたいと思っています。

自分でやられた方、経験談や注意点、詳しい手順を記載したサイトHPなど、ご存知であれば教えていただけないでしょうか？交換作業は相当難しいものでしょうか？

Answer 1

タイミングベルト交換は色々やりましたが、サンバーのタイミングベルトは交換した事は無いので無責任とは思いますが貴方なら大丈夫と思います。 太さの違うボルトの締め加減も分からない素人さんは手を出すべきでは無いでしょうが、普段から機械をいじっているなら作業自体はそんなに難易度は高くないです。
色々機械をいじられている様なのでので１つアドバイスさせて頂きます。
昔は自動車整備士でしたが今は輸入機械の整備をしています。 サービスマニュアルなど無い未知の機械も多く、そう言った物をバラす時は可能な限りデジカメで映像を残してから取り掛かると良いですよ。 部品を取り寄せて間が空いたり、幾つも平行して作業を行なっているとホースやワイヤーハーネスの取り付く場所は分かっても取り回し等が分からなくなる時が有ります、そう言った時に必ず役立ちますよ。

質問者からのお礼コメント

有難うございました。よく機械をバラして行くと、途中で『このネジどこだっけ？』と言うようなことがありました。やはりレイアウト見本を残す必要があります。回答者様のご意見、参考に致します。

Answer 2

新しいサンバーのエンジンは、いわゆる゛干渉タイプ゛になっちゃったから、少し手順を間違えると、バルブが曲がってヘッド下ろしになるから、あんまし手を出さない方がイイと思います。

Answer 3

他の車でも、経験のない方にはちょっとハードルが高いと思います。
まず、タイミングベルトの張力を自動調整してくれる、テンショナーやバネがありません
しかも、ウォーターポンプをベルトの背中（歯のない方）で回していますので
張力不足ですとポンプの効率が下がり、オーバーヒートします。
また、音もでてきます。作業自体はさほど難しくありませんが、いかんせん
張力の管理がちょっとシビアです。

Answer 4

かなり先の事ですね・・・クルマには「整備解説書」という
マニュアルが在ります。当方もエンジンを開けての場合（レース用）
「各クリアランスなど」を詳しく知りたいので買い求めたりしますが、
貴方の場合などは、ディーラーなどで見せてもらえば事足りるでしょう。
タイミングの「合わせマーク」など位ですよ。ヤフオクでも出品されてますし・・・
要は「同じ所に同じ物を戻すだけ」なんですけどね。まあ、作業に関して
「お約束事」はありますけど、どこか整備工場でタイベル交換作業を
見学させてもらえば、知識は得られます。

しかし、素人がこなすのは嫌だな～コッチはそれで飯食ってるンで・・・