スバルのサンバートラックのカーエアコンが不調で、低圧が3.3kg/㎤、高圧が19.5kg/㎤で、低圧、高圧ともにちょっと高いと思っています。

Question

ガスが多いと思い、抜いてもらったのですが、そうすると全く冷えなくなり、改めて真空抜きしてガスを二缶（規定量範囲内）入れてみましたが、結果は変わらずです。
こういうケースの場合、やはりコンデンサーの冷却不足が疑わしいのでしょうか？コンデンサーも詰まるとかありえるのでしょうか？掃除とかより交換しかないですかね？

ひとつ気になっていることとしては、アイドリング時は普通にコンプレッサーやラジエーターファンは回るのですが、アクセルを吹かすとコンプレッサーとラジエーターファンも同時に止まります。この動きが正常なのか異常なのか…、アクセルを吹かすことで圧力が高くなってコンプレッサーが止まっているのかとは思っているのですが。

Answer 1

コンデンサーの冷え不足を疑うならコンデンサーに水でもかけてみよう。

Answer 2

この数値はアイドル？2000回転位？アイドルなら高圧が高い、2000回転なら低圧が高く今の気温なら高圧は許容範囲。アイドルでその数値なら電動ファンモーターのへたりで回転不足が怪しい。

Answer 3

サンバー自体 元々新車からエアコンが効かないのが多いんですよ・・・・

Answer 4

コンデンサーに水を掛けて高低圧が下がってくるならコンデンサー不良の可能性が高いですね。

Answer 5

スバルのサンバートラックのカーエアコンが不調で、低圧が3.3kg/㎤、高圧が19.5kg/㎤で、
アイドリング回転数
２０００回転
などで数値が異なる場合が
エンジンを始動
エアコンを全開・最大状態作動
外気導入・窓を全開「エンジン回転を２０００回転保持」
(アイドリング回転数では計測しない)

低圧側で「1.5～2.5㎏/㎝2」
高圧側で「14～16㎏/㎝2」なら、
エアコンガスはエアコン配管内に適正許容範囲
(猛暑日は高圧側で20㎏/㎝2～になる時もあり）

MPa表記のゲージマニホード・適正許容範囲
質問提示内容・画像添付・・・・・・・・・・参考になれば
拡大可能