99年式の前期サンバートラックを買ったのですが、走行距離が1万キロ以下です。こういう低年式低走行の車の平均的にどんな程度なのでしょうか。 現車確認せずに買ってまだ手元にありません。

Answer 1

戸締まりができる車庫で保管してあれば、ほとんど経年劣化はないと思います。塗装が色あせる程度。
カーポートだと微妙。露天駐車だとボロボロでしょうね。
エンジンなどに関しては、短距離走行を繰り返していたかもしれないので、ピストンリングの摩耗、エンジン内にスラッジが溜まっている可能性はあります。
無頓着なユーザーだと、始動直後からアクセル全開で走ったりしてるから、可能性は高いでしょう。
短距離走行を繰り返しているようだと、数万キロ程度でガスケットの吹き抜けなんかもあり得ます。
一番心配なのが、樹脂製部品の劣化です。プラグコードとか、ドライブシャフトブーツなど。
油脂類の交換やゴム製部品の交換などをキチンとやっているか、確認して下さい。
軽トラックは元から１トン程度積んでも走れるようになってます。積載量オーバーではありますが。
軽トラックベースの特装車で整備重量で１トン以上、定員乗車で荷物（作業機等）を積載すれば１．５トン以上になる車もありますし。
だから、重量物積載を繰り返していたのは、たいした問題ではありません。

Answer 2

今年４月に親戚筋から２０年落ちのサンバートラックを譲り受けました。
田舎使用で米農家でしたからやはり１トンくらい積む事があり、常時過積載でした。
一回の移動距離８５０ｍ。
２０年経っても２万キロちょいでした。
下取り出そうと見積りしたら３６０００円だったからクルマ好きの私に声かけてくれたそうです。
ボディやフレームに深い錆腐食がなければ上等です。

Answer 3

恐らく自宅と田んぼの往復（数百メートル）に使って、米袋たっぷり積んだり、トラクターやコンバイン積んだり、意外と酷使されているかも。
現車見ないと金額は何とも、、、