スバル、サンバートラックについて質問です。

Question

11年式 GD-TT2 EN07 AT車 4WD

症状としましては、暖機後、通常走行中パワートレイン点灯し、吹けなくなります。
アクセルペダルを踏み続けた場合、低回転でのハンチングが発生。
停車、又はNにし、アイドリング 状態になるとパワートレインが消灯し、通常に戻ります。
1回症状が出た後は、発進時にアクセルペダルを通常発進の様に踏み込むと、すぐパワートレインが点灯し、問題の症状が発生します。
停車後、アクセルを7割程、深く踏み込むと症状は出ません。
走行せずとも、P状態でアクセルペダルを踏み込んだ場合も同じ現象が発生します。
症状発生時はA/Cコンプレッサーも停止し、パワートレインの消灯と共にコンプレッサーもONとなります。
自己診断を行うとATパワースイッチ系、インビビター系のオートマ関係のコードがでます。
スバルのサービスに問い合わせしたところ、おそらくこの2点は関係ないとの事でした。
交換部品としましては、ISCV、圧力センサー、プラグ、エアーエレメント、燃料ポンプ、カム角センサー水温センサー、ノックセンサーの交換をしました。
その他、O2センサーの出力電圧、フューエルプレッシャーレギュレータのダイヤフラムの点検、燃料タンク内のゴミの吸い上げも考え、携行缶からの燃料供給にての走行も試みました。
スバルのサービスにも相談しましたが、原因不明で、CPUが悪いのではないかとの返事でした。
当工場にはATの4WDが無いためCPU交換でのテストはしておりませんが、これらの症状にお心当たりの方がおられましたら、アドバイスいただけないでしょうか？
宜しくお願い致します。

Answer 1

サンバーはCPUの不具合が有ったと思うが、症状がちょっと違う気がする、自分が経験したサンバーでのエンジン不調はスピードセンサーのコネクターに水が入ってショートと腐食で走行中に不調ってのが有りましたね。