スバルサンバートラックで縁石に乗り上げて、左ロアアームを打ちつけてしまいました。そのため程度の良い中古のロアアームを取り付けたのですが、ハンドルセンターが左に約45度ほど傾いてしまいました。

Question

しかし、この状態でもブレ、振動も無くハンドルから手を放しても真直ぐ走ります。（時速60km程度まで確認）もちろん曲がるのも異常が有りません。本来ならアライメントテスターにて調整するのが良いのですが、次回車検で廃車を考えているので出来るだけ費用は掛けたくありません。

そこで質問です。ハンドルセンターを戻すのにタイロッドを左側だけ調整すれば良いのか、又は左右均等に調整すれば良いのかご教授願います。

補足

当たった場所は、ボディー付け根付近です。（その他の場所はヒットした形跡は有りません）縁石に乗り上げた後も若干ハンドルセンターが動いたかな？程度でロアアームも若干傷付いた程度だったのですが、ロアアームが安価（1,500円）に入手出来たので交換したら大きくセンターが動いてしまいました。

Answer 1

左を打ち付け左を交換したなら、取り付けのズレや部品の個体差などを考えて、左側だけ調整する。
左だけ調整してサイドスリップが適正になったとき、センターが出ればOK。

センターが出なければ、左側のアライメントの狂いや、センターピボットなど左右共通の部分のズレや変形を疑う。

質問者からのお礼コメント

たくさんの方に回答頂きましてありがとうございました。締め付けは１Ｇを掛けた状態で行いましたので問題は無いと思いました。左側のみで良いのか判断がつかず質問させて頂きました。改めてサンバーのロアアームはカタカナの「ト」の字になっていて横になっているアームはネジ止めになっている為に他の車より個体差が出ると思います。（一般的には一体成型）次の休みに調整しようと思います。ありがとうございました。

Answer 2

素人の方と思います。
程度の良い中古はどこをみて程度が良いと判定されてますか？
今までハンドルセンターが正常だったのがアームを交換されてからならアーム交換した事によるものでしょう。
中古の良否判定は玄人でもできません。
またあなたはロアアームを固定する際、車両を降した状態でボルトを固定されましたか？
ジャッキアップした状態で固定すると、アームが、垂れ下がった状態の為、その状態だとタイロッドの角度が違ってくる為センターズレます。
まず、右は全く関係ないので、右基準でやる事で絶対にかまってはダメです。
それをかまうと。いくらサイドスリップを合わせても車両が斜めになって走る事になります
絶対かまわないで下さい。
それでもガッテンが行かない場合は車やさんに出した方がいいです
めちゃくちゃにらなるのが見えてますから

Answer 3

待ってくれ
左側のアームを変えただけでハンドルセンターが４５度も傾くのは異常!
外れて飛んでいくレベルで失敗している
その上で触ってもいない右側をも調整とか正気の沙汰じゃないぜ
タイロットも動かした訳ではない、ハンドルも外してない、触ったのがロアアームだけならアームが長いんじゃないか?トーが思いっきり内に向いていないか?

Answer 4

タイロッドで調整なら左右均等ですね。

Answer 5

左右同じように調整します。もちろん一方は伸ばし、反対を縮める。
ステアリングを一度抜いて修正することもアリ

Answer 6

ハンドルセンターを戻すのにタイロッドを左側だけ調整すれば良いのか、又は左右均等に調整すれば良いのかご教授願います。


衝撃を

どこの場所に受け

タイロッド関係のどこに

変形が起きたのかで異なると



下記・バン

Answer 7

ロアアーム以外にもどこか当たっています。まっすぐ走るのが不思議ですけど