SUBARU製の軽トラック。 サンバートラックだけ生産とゆうのは、無理だったんですかね。

Question

補足

SUBARU製赤帽サンバーは、エンジンに大打撃があっても。決してDAIHATSU製サンバーに乗り換える人が少ないとかで。（エンジン載せ換えで）

Answer 1

はい

スバルの規模ではムリでした

やめてスバルもとても助かったし、赤字が減りました

質問者からのお礼コメント

皆様ありがとうございました。

Answer 2

はい。

Answer 3

スバルはトヨタ傘下の関連会社、トヨタの子会社であるダイハツと競合しても意味が無いです

販売力やネームバリューを考えてサンバーよりハイゼットを残したんでしょう

Answer 4

自動車は大量生産効果での、薄利多売方式と受注生産効果でのギリギリ薄利販売！
従って、
年間６０万台販売しないと黒字化が困難なのがエンジンやミッション。

販売終了しても、中古車なら高くても新車価格の１０倍程度から５００倍程度で購入可能だから、必要な時に買えば良いのでは？

Answer 5

会社の利益にならないということで無理だったんでしょう。