平成17年式サンバートラックに付いての質問です。

Question

キーをオンにしてもメーターパネルのランプが点かずセルが回らず当然エンジンもかかりません、ごくたまにランプが付いてかかる時もあるのですが走行中に止まってしまいます。アイドリング状態ですと症状が出ない様な気がします。
ネットで見るとキースイッチ、キーシリンダー交換で解決したとゆう事も書かれていますが、メーターパネルランプのONに付いて触れている方が居ないので詳しい方がいらしゃれば宜しくお願い致します。

Answer 1

当方電装屋です。
その年式頃のサンバーは、数台キーシリンダー不良で交換してます。
キーＯＮにならずとか、ＯＮにはなるがセル回らず等ですね。

キーは実際に回してるが内部が通電しないので、車としては｢キーを回してない状態｣となってます。
なので、幾らキーを回してもＯＮにはなりません。

正常な時は、キーと内部通電が正しく動作するので普通に作動します。

走行中に停止してしまうのも、キーは戻してないが内部導通が切断されてしまうので、キーを戻したのを同じ事になってしまい止まってしまう。

バッテリーターミナルの接触不良やメイン電源が不良の場合は、エンジンが駆動状態で有ればオルタネーターの発電で駆動持続します。
ただし、エアコン等の電気を多目に使用して、赤信号等でエンジン回転が低下すると止まる場合は有ります。

Answer 2

昔、スバルのプレオでキーシリンダーの不具合か発生した事がありました。エンジン始動、メーターパネル表示は正常ですが、エンジン始動中でもキーが抜けてしまいました。予備キーだと抜けにくかったと思います。原因は、使用頻度によるキー、キーシリンダー内の凸凹部分の摩耗でした。一部のキーシリンダーでエンジン始動不調等が多かったみたいで新しいキーシリンダーへ変更にともない新しいキー変更でドア等は元のキー（全ドア等のキーシリンダー交換が高額）、エンジン始動は新しいキーの2本使用予定でしたが、新しいキーシリンダーか元のキーで使用できるようにリコール対応してもらいました。

Answer 3

そりゃキースイッチが悪いとメーターも点かない(IGオンにならない)から。キースイッチの中にはACC,IG,STのそれぞれの接点があり、それぞれ接触不良になり得ますから。

Answer 4

原因ははっきり分かりませんが、キースイッチ・キーシリンダーに不具合があると、そのような状況になります。
まずメーターパネルのランプですが、鍵を回してもスイッチが入らない状態ならばセルは回らないしメーターランプもつきません。(通電していない)
たまにランプが点いてエンジンがかかるというのは、その時はキースイッチがONになり通電したからです。
アイドリング時は安定しているということは、走行中の振動でスイッチに接触不良などの不具合が発生して、通電が遮断されエンジン停止でランプ消灯したと考えられます。
キースイッチに不具合があるようなので、車屋で見てもらってください。

Answer 5

整備工場池