スバル R1 ユーザーレビュー・評価一覧 (14ページ)

一年付き合って思うこと 可愛いスタイリングが好きなだけで面白半分に買ったのですが、一年間付き合っても飽きません。 オプションでスポーツマフラー、サイド

2009.7.28

総評

一年付き合って思うこと 可愛いスタイリングが好きなだけで面白半分に買ったのですが、一年間付き合っても飽きません。 オプションでスポーツマフラー、サイドガーニッシュ、リヤバンパースカートを取り付けました。個...

満足している点

エクステリアがもう最高！無敵の可愛さ。永遠に作り続けてもらいたい。 赤いインテリアがカッコいい。 シートが素晴らしく良い。適度に硬く、初代ワーゲンゴルフを彷彿させる腰掛けるような着座姿勢がたまらない。もっ...

不満な点

太いフロントピラーが視界を遮る、特に右折時。 ペコペコに柔らかい足回り。ビルシュタインを用意してほしい。

乗り心地

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昨日、Ｒ１－Ｓの黒・アルカンが納車しまし...

2009.6.14

総評

昨日、Ｒ１－Ｓの黒・アルカンが納車しました。 第一印象は、小さい！！でも、室内は、広い！！大きなドアと前後のゆったりした室内空間は、コンパクトカークラスかそれ以上です。ドアのドスンという重厚な音は、高級...

満足している点

①以外と静かです。ただ、ロードノイズ（タイヤからの雑音）が気になります。でも、許容範囲です。 ②ＳＣは、低速からトルクがあり、頼もしいです。 ③サイドミラーの逆三角形が、個性的で気に入りました。 ④...

不満な点

車体色は黒なので、黄色のナンバープレートは、気になりますね。これで、Ｒ１の印象を悪くしています。

乗り心地

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トルクﾌﾙなスーパーチャージを オススメ...

2009.6.11

総評

トルクﾌﾙなスーパーチャージを オススメします 後はシートをバケットシートや レカロシートに変える方は アルカンターラまではしなくても いいかな てんとう虫の形ですが 早い車ですょ

満足している点

性能を重視した スポーツタイプのR1 買うならアルカンターラ仕様を チャージャーの効きも早く 乗りやすい 今回オススメ度を5にしたのは 賛否があるため 私の評価は9で 乗るなら今が買いでしょ...

不満な点

車を買う時の使用状況を 間違えない事 荷物を積む車ではない事 趣旨さえ間違えなければ 愛車に逢えますよ スバルの軽自動車が まだ乗りたいですが 仕方ないですね 残念ですね。

乗り心地

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結構気に入っています。飽きずに長く乗れそう...

2009.5.24

総評

結構気に入っています。飽きずに長く乗れそうです。おすすめはしませんが･･･。

満足している点

･軽自動車の中で(走る･曲がる･止まる)リッターカーと変わらない性能 ･好みもありますがデザインが良く(現行フィ〇ット500やMI〇I通じる所)(年数が経過しても古さを感じない)軽自動車で他にない ･車内...

不満な点

･車高が高い ･着座位置も高いので狭い ･ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄの戻りが悪い ･燃料計の針が燃費が良いのに減りが早い ･ﾌｯﾄﾚｽﾄがない ･ｽﾃｱﾘﾝｸﾞのｽﾎﾟｰｸと細さ

乗り心地

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R1のサイドビューにいつも見とれてます。...

2009.5.23

総評

R1のサイドビューにいつも見とれてます。 スバルのこだわりが随所に見受けられいたって満足しています。

満足している点

あまり見かけない＝存在価値が高い＝注目度が高い＝あの車は何だ？ということで所有する喜びが味わえる　SDは走りに余裕がありいざとなればビックリするほどのスタートダッシュもできる

不満な点

ステアリングにチルト機能がないのが残念　女性には少しハンドル位置が高すぎると思う 走りと燃費はやはり反比例なのはいかしかたない。

乗り心地

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外車からの乗り換えで、とにかく他の人と同...

2009.5.19

総評

外車からの乗り換えで、とにかく他の人と同じ車とかありふれた車に乗るのが嫌で選びました。どうしても"歓び"とか"楽しさ"などは劣ると思います。 前車が故障続きで維持に苦労したのを考えると、軽自動車だけど国...

満足している点

維持費は大満足。故障なしで街乗りだけど低燃費。 スタイリングはそのへんの車より良い。 小回りが利き、ちょい乗り的な感じで車を運転する億劫さがあまりない。 ドアの開閉音はコペンには劣るけど、なかなか良い。

不満な点

初めての軽自動車ですが、やはり軽と思わされる乗り心地でした。 パワーはしょうがないでしょうが、とにかく長距離運転はつらいです。 色々なグレード設定(S,R,i)は無くて良い。外観が一番かっこいいS。内...

乗り心地

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今ならいける。シティーコミューター 中古で購入して15000㎞走りました。さすがに最新の軽と比べると、内外装のクオリティー等苦しい部分も多々あるし、新

2009.5.1

総評

今ならいける。シティーコミューター 中古で購入して15000㎞走りました。さすがに最新の軽と比べると、内外装のクオリティー等苦しい部分も多々あるし、新車だと価格が高すぎる感もあり、月々の販売も2ケタと圧倒...

満足している点

◎　他の軽にはない作り込み（Ｒ２似ながらほとんどが専用設計） ◎　赤グレーツートンの内装、アルカンターラシート ◎　少し硬めながら、軽としては上質と言える走行感覚（試験）

不満な点

◎　ファーストカーとしてはしんどい（基本２人乗り、乗って３人） ◎　軽故の頼りなさ（特に中速６０㎞以上ではきつい・ＳＣ付きが欲しいけど高い） ◎　こだわらない人にはこだわり自体が無駄 ◎　メーカー自体も売...

乗り心地

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コペンからの乗り換えですが、車としての総...

2009.4.14

総評

コペンからの乗り換えですが、車としての総合的な完成度はR1の方が上です。 低速トルクが不足しギアがあと1段欲しくなるコペンと比べ、 ドライバビリティは明らかに優れています。 この当たりは、MSC...

満足している点

・軽の枠を感じさせない小粋なエクステリアデザインと、 上質なインテリア。 ・4気筒＋MSC＋CVTによる、スムーズかつトルクフルな走り。 マニュアルモードを駆使してエンジンのパワーを使いきっての ...

不満な点

・軽過ぎてフィールが乏しく、レスポンスも若干ダルなステアリング。 ・Aピラーが太く、右左折やコーナーでの死角が大きい。 ・着座位置がミニバンのように高く、気分が出ない。 ・当然の事ながら、後席は大の...

乗り心地

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乗れば乗る程愛着が・・・。 コペンのアルティメット・エディションⅡ(AT)からの乗り換えです。 コペンも気に入っていたのですが、諸般の事情によりこのR

2009.4.14

総評

乗れば乗る程愛着が・・・。 コペンのアルティメット・エディションⅡ(AT)からの乗り換えです。 コペンも気に入っていたのですが、諸般の事情によりこのR1に 買い替えました。 結果としてドライバビリティや乗...

満足している点

・エクステリア＆インテリアのデザインが秀逸。 エクステリアデザインは、引き締まって精悍でありながら愛嬌もあり、 「粋」を感じさせます。 外寸の制約のある軽で、これ程の造形はなかなかお目に掛かれないのでは ...

不満な点

・ハンドリングは、それ程楽しめない。 コーナーでの回頭性自体は良いのですが、ステアリングが軽過ぎて 頼りない上、特にクイックでもないので、コーナーでの楽しさは イマイチです。 着座位置が高く、ロール感が少...

乗り心地

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現代の360。FIATの新500にデザイン...

2009.3.23

総評

現代の360。FIATの新500にデザインは負けるけど日本車の中では一番個性がでてると思う。IQはカッコワルイヨ…やっぱR1でしょ！

満足している点

まず見かけないことが最高。

不満な点

ルームミラーがみずらい。なぜか乗り降りしずらい。

乗り心地

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希少な黄色でしかも新車価格の半額近くの値段...

2009.3.19

総評

希少な黄色でしかも新車価格の半額近くの値段でしたので即買いでした☆ 見て良し乗って良しの所有することに喜びを感じる数少ない軽自動車だと思います。 こんな素晴らしい軽自動車がもうすぐ消えてしまうなんてとても...

満足している点

1.なんといっても軽自動車の中で内外のデザインが飛び抜けて良い。 2.最高速度を維持しながら走っても揺るがない優れた高速安定性 3.オプションで選べるアルカンターラシートが心地良い 4.意外に加速が良い ...

不満な点

購入当時は段差を通るときの突き上げ感に悩まされました。エコタイヤに換えてからだいぶましになりましたけどね。 あとドアの内張りはとても傷が付きやすいです。シートベルトの戻りが悪いのもやはり問題ですね。シート...

乗り心地

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いままで同じ車に２年以上乗ったことが無いで...

2009.3.10

総評

いままで同じ車に２年以上乗ったことが無いですが、この車は手放す気にならない素晴らしい車です。 必要ないのに一人や二人で大きな車に乗ってる人を見ると、R1を勧めたくなります。小回りは利くし燃費もイイからセカ...

満足している点

軽自動車のNAな割にしっかり走れる。 同じ様な車が無いので所有感がある。 何よりも、小さくて日本の道路に合ってて運転しやすいです。そろそろ乗り換えようと思い、朝駐車場に行くとやっぱり手放すのが惜しくなる程...

不満な点

スピーカーが… いくらなんでも小さ過ぎ。収納をもう少し工夫して欲しかった。 エンジンが暖まるまで少しうるさい。

乗り心地

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近々製造中止になりますね。軽は４台目にな...

2009.3.1

総評

近々製造中止になりますね。軽は４台目になりますがＲ－１は簡単には手放さずに大事に乗ろうと決めています。５０代半ばですがいづれ定年を迎えたときに私の相棒として愛着を持って付き合っていこうと思っています。車で...

満足している点

初めてのスバル車です。中学の頃近くに富士重工の工場があったため毎日にようにスバル３６０を眺めて育った世代です。発売当初はあまり気にならなかったのですが黄色のＲ－１をたまたま見かけた時に突然昔のてんとう虫が...

不満な点

ユーザーレポートを熟読しましたので欠点を承知の購入ですから不満は 特にありません。乗り心地も悪路になれば車と対話しながらゆっくり走ればいいことです。見切りの悪さにヒヤッとしたことがありましたが、それ以来...

乗り心地

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オモロー！！ スバルR2に遅れること約2年、3ドアハッチのR1がデビューする。近年の室内を広々とさせている軽自動車が主流の中で、敢えてこのような特殊な

2009.2.24

総評

オモロー！！ スバルR2に遅れること約2年、3ドアハッチのR1がデビューする。近年の室内を広々とさせている軽自動車が主流の中で、敢えてこのような特殊な車輌をラインナップさせるところが素晴らしい。 2＋2設...

満足している点

1. エクステリアデザイン 2. 4発DOHC+SC、低回転からトルク満々の憎いヤツ 3. マイルドだが良い加速 4. 飛ばさなければ良い燃費が期待できる 5. 2ndシートを倒せば荷室の狭さをカバー出来...

不満な点

1. ここまで割り切るならマニュアル設定が必須 2. あくまで2シーターメインで＋サブ2シーター 3. 2シーターメインにしては値段が高い 4. フロントシートは十分なのだが、天井が低く長身の方には厳しい...

乗り心地

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21日納車になり、50k程走ってみました...

2009.2.22

総評

21日納車になり、50k程走ってみました。 三菱ランサーセディアワゴンからの乗り換えです。 三菱iと悩みましたが、R1にしました。 ランサーと比べるのもどうかと思いますが 走った感じではそれほどラ...

満足している点

◆デザインが良い ◆キビキビ走る ◆スーチャでの加速は滑らか ◆インパネシャワーライトが案外良い ◆さらにライトが運転席と助手席上部にあり良い ◆カーブ時に後輪が踏んばる ◆ボディ剛性が高い

不満な点

◆ルームミラーの位置が悪い ◆ハンドルが軽すぎる ◆後ろに大人が乗るは厳しい ◆シートの座高が高い ◆運転中になぜか感じる疲労感 ◆フロントピラーはやはり邪魔 ◆ドアロックが今時、ピンタイプの...

乗り心地

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車に望むものをよく考えて選びましょう。 いろいろ考えましたが、以下がＲ－１購入の最低条件になるかと思います。　 １　Ｒ－１のデザインが好き。 ２　車は

2009.2.17

総評

車に望むものをよく考えて選びましょう。 いろいろ考えましたが、以下がＲ－１購入の最低条件になるかと思います。　 １　Ｒ－１のデザインが好き。 ２　車は、通常　１人もしくは２人乗りで使用。 ３　高速は、ほと...

満足している点

ほとんど他に見かけない車。（自己満足）　フルモデルチェンジがありえない。（生産終了と共に台数が減っていく）ＡＷＤプラスＣＶＴの設定。内装のデザイン。ＡＷＤのくせに低燃費。ほとんどオプションをつける必要がな...

不満な点

シートベルトのもどりが悪い。 ドリンクホルダーの位置。 標準のオーディオがＭＰ３に対応していたら面倒がなかった。（デザイン優先？） １５インチのタイヤ（見た目はいいけど、ランニングコストに） 前方視界が遮...

乗り心地

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個性のかたまり！よくぞこんなクルマを！！

2009.2.14

総評

個性のかたまり！よくぞこんなクルマを！！

満足している点

スタイル抜群。R2を買ってスバルが面白く思え興味を持ち、R1のユニークさに魅かれ購入、オドメーターが今月10000Kmを超えた所です、通勤専用です、もう１台エッセと日替わりで使ってました(両極端な軽？）。...

不満な点

出だしのエンジンが非力、音もうるさい。ハンドルもR2の方が適度に重くヨーロッパ車的。ルームミラーの取り付け位置も悪いがミラー事態薄くて安っぽい、R2の方がいいので変えようとしたが、リヤガラスの面積の違いで...

乗り心地

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スバルの伝統と割り切り スバルオリジナルとしては最後の世代の軽自動車。足回りやエンジン等、他のメーカーには無い独特の感覚が味わえる。いわゆるスペシャル

2008.12.28

総評

スバルの伝統と割り切り スバルオリジナルとしては最後の世代の軽自動車。足回りやエンジン等、他のメーカーには無い独特の感覚が味わえる。いわゆるスペシャルティカーに分類される贅沢な作りは内装外装ともに個性的。...

満足している点

まずエンジンが4気筒なので他社の3気筒車と比べた場合、特にアイドリング時のエンジン音が相当静かである事。リアサスが独立件懸架であるため、ショートホイールベースであるにも関わらずリアの落ち着きが優れているの...

不満な点

リアのフロアやタイヤハウスの遮音が良くない為にロードノイズが入り込みやすい。出来れば自分で防音マット等をサブトランク下部等に追加した方がよい。また電子制御スロットルの弊害か、ブレーキをガツンと踏み込んで減...

乗り心地

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あまり良い車とはいえないね… 良くも悪くもないっていう感じの車かな

2008.12.22

総評

あまり良い車とはいえないね… 良くも悪くもないっていう感じの車かな

満足している点

IQのようなデザイン　スズキのツインのようにも見える　珍しかったデザイン　個性的でスバルらしいデザイン

不満な点

内装の質感が低い　後席が狭い　R2とデザインが似ている

乗り心地

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スバルらしい車です 購入して１年と８ヶ月が過ぎました。 良くも悪くも、スバルらしい車です。 気になる点ばかり書いていますが、軽自動車にしては本当に良く

2008.12.12

総評

スバルらしい車です 購入して１年と８ヶ月が過ぎました。 良くも悪くも、スバルらしい車です。 気になる点ばかり書いていますが、軽自動車にしては本当に良く出来た車だと思います。 大半を１人乗車で２人までしか乗...

満足している点

エクステリア 個性的なデザインですので、好き嫌いがはっきり分かれると思います。 アフターパーツがほとんどないので、手直しの仕様がありません。 Ｒ２との共用部品はほとんどありません。トヨタ資本になった今では...

不満な点

インテリア 書くまでもなく狭いです。リアシートへ大人が乗ることは不可能と思えるくらいに。エマージェンシーシートと考えてください。 太いＡピラーが、かなり視界を妨げます。右折時に歩行者をはねてしまうのではな...

乗り心地

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