スバル R1 ユーザーレビュー・評価一覧 (11ページ)

貴重な道具ですよ 今年の２月に25000㎞走行の中古で購入。購入直後は凍結路でミズスマシのように動くので、購入店に相談したら、アライメントを調整しても

2010.11.27

総評

貴重な道具ですよ 今年の２月に25000㎞走行の中古で購入。購入直後は凍結路でミズスマシのように動くので、購入店に相談したら、アライメントを調整してもらい解決。それからは通勤の足としてほぼ毎日乗っています...

満足している点

塊感のあるエクステリア（不細工だけどカワイイと感じさせる・・・不思議） 滅多に同車種とすれ違うことがない（たまにすれ違うと仲間意識が・・・） 燃費（今夏、エアコンをガンガンかけて１８～１９㎞！４ＷＤなのに...

不満な点

視界が悪いですね。目視による安全確認は怠れません。 純正ＣＤプレイヤーの音質は最悪です。ＦＭラジオだと許せる音質なんだけど・・・。 憶測ですが、冬場の運転は気を使いそう。地域柄、冬場は雪道や凍結路が多いも...

乗り心地

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パーソナルユースに最適 小さくて、1人で使うのに最高の車でした。"R"はスーパーチャージャーがなく"S"のよう

2010.11.3

総評

パーソナルユースに最適 小さくて、1人で使うのに最高の車でした。"R"はスーパーチャージャーがなく"S"のようにスポーティーに走りませんが、トヨタのiQ（停止時の振動、柔らかすぎる足回り、鈍い加速）よりも...

満足している点

コンパクトで場所を取らない 日頃の脚には最高（たとえば、買い物にストレスを全然感じない） ヒップポジションが高め：自転車感覚で乗れる メータ読み140km/hは出る

不満な点

スピーカーの音がひどい

乗り心地

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1シーター 車にほとんど興味のなかった私だったが、この車を知ってスタイリングに惚れて、初めて「車を所有したい」と思うようになった。 買うならベリーレッ

2010.11.2

総評

1シーター 車にほとんど興味のなかった私だったが、この車を知ってスタイリングに惚れて、初めて「車を所有したい」と思うようになった。 買うならベリーレッド・メタリック、レザー＆アルカンターラのＲ！と決めてい...

満足している点

・小さいこと。駐車や細い道でもスイスイ。運転席から荷室にアクセス。後ろに余計なスペースもなく車幅も普通の軽自動車と一緒なので、運転していて車との一体感が感じられる。(メカニズム的にではなくサイズ的に) ・...

不満な点

・RグレードのNAエンジン発進時の非力さ。普通の片側1車線の道ならさておき、追い越し車線で信号待ち一番前での発進は後ろの車イライラしてるだろうなあ。 ・右後方の視界の悪さ。ホントに見えない。合流は本当に気...

乗り心地

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運転はなんにもストレスかかりません。レガシィに比べれば完成度は低いですけど、スモールカーあたりなら勝てるんじゃないかな。ハンドリングはかなりのものです

2010.10.25

総評

運転はなんにもストレスかかりません。レガシィに比べれば完成度は低いですけど、スモールカーあたりなら勝てるんじゃないかな。ハンドリングはかなりのものですよ。 スーチャにはマニュアル載せてほしかった・・・ ...

満足している点

スバル車だから。全然ハンドリングに癖なし。スバル車はほんとにいいですね。

不満な点

シートが高い。もっと低い目線がいい。CVTは不満でないけど、マニュアルだったらもっといい。

乗り心地

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変わってるとこが好きです。凄く小さくて、美...

2010.10.13

総評

変わってるとこが好きです。凄く小さくて、美しい個性的なデザインで、驚きの赤いインテリアで、充実のメカ度そして、スバル最後のオリジナル軽自動車で希少でユニークな車な所が好きです。変わりもの好きの自分にドンピ...

満足している点

変わってる、いわゆる普通じゃない車が欲しくて一番変わってるのがＲ１でした。=満足点！！

不満な点

続モデルが出ないこと。この車以外変わってる車が見当たらない。シトロエンもドイツ風のデザインになってきてるし。万人受け“しない”車はもうでないのかな。

乗り心地

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このＲ１はひとつの究極のプレミアムカーのか...

2010.10.6

総評

このＲ１はひとつの究極のプレミアムカーのかたち。軽自動車の中でやったのも真っ当な考え。軽がダメなら普通車でスバルオリジナルのＲシリーズ造るべきです。お願い！

満足している点

考えてみたら、欧州のいわゆるスペシャリティＧＴやプレミアムハッチなんかは、そのクオリティを進化させながらエコに関しても飛躍的に進化している。ふと考えるとその究極な形がこのＲ１ではないかと思った。

不満な点

もっと表舞台に出ても良い車なのに、なんか真っ当な評価をされていないと思う。もっともっと評価されるべきモノを持ってる車なのに。又、こういう車こそ必要だし、日本車に足りない存在なのに、生産中止なのはもったいな...

乗り心地

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ＷＲＸＳＴＩやＢ４より車格が上の感覚がある...

2010.10.6

総評

ＷＲＸＳＴＩやＢ４より車格が上の感覚がある。なぜなら欧州車のようなクラスレスなプレミアム感を感じるから・・・このデザインがメカニズムがそして、この“小ささ”がクラスレスなオーラ＆クオリティを醸し出している...

満足している点

存在自体が満足です！。

不満な点

ないです！。

乗り心地

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デザイン、使い勝手、走行安定性ともに気に入...

2010.10.2

総評

デザイン、使い勝手、走行安定性ともに気に入ってます。夫婦二人で乗るには、広さも充分。いつもリアシートは倒して使ってますが、完全にフラットになる荷室とサブトランクが最高に便利です。走りも普通車と変わりません...

満足している点

実家のカローラフィールダー(前モデル)と比較しても、安定感としっかり感は、文句なし。燃費も良好。何より、スタイルがかわいいと！家内は凄くお気に入り。家内は基本的に軽自動車は嫌いなのだが、唯一の例外らしい。...

不満な点

CVTの加速感のもどかしさかな？もっとも慣れてしまえば、それなりに不満なし。

乗り心地

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実に造りが良い車だと思います。走り、デザイ...

2010.9.21

総評

実に造りが良い車だと思います。走り、デザインの質感が高く質実剛健という言葉が合います。そして、この小ささ。だが使い勝手も良く四人乗れるのが粋だと思います。これだけの車なのに軽自動車と言うのが粋だと思います...

満足している点

スバルの良さが分かる。静かだがスムーズかつ下からトルクフルでスポーティーで上質なサウンドの４気筒のエンジン、剛性が高い塊感のあるボディー、硬いが質の高い動きのする独立サスペンション、精巧なｉ-ＣＶＴ、綺麗...

不満な点

ないと思います。全く。

乗り心地

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細かい不満な点をあげればキリがないですが、走りが非常に良く、今どきの軽自動車にない枠にとらわれない個性的なデザインで、街で見かけることがめったにない希

2010.9.14

総評

細かい不満な点をあげればキリがないですが、走りが非常に良く、今どきの軽自動車にない枠にとらわれない個性的なデザインで、街で見かけることがめったにない希少な車です。 受け入れられる人にはとことん愛されます...

満足している点

１．下からトルクフルな動力性能のたのしい走り ２．ＳＣでもそれほど悪くない燃費 ３．スムーズでダイレクト感ありＭＴ感覚たのしめる7速ｉ－ＣＶＴ ４．斜め前、斜め後ろから見るといいデザイン ５．＋5...

不満な点

１．デザイン優先のためサイドウインドウ上下が狭く、下方視界が悪い ２．１のため座面が高い ３．サスペンションストロークを稼ぐため腰高な印象 ４・ボンネット開口デザイン（開口のないＲのほうが美しい） ...

乗り心地

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この車に乗ってる人は本物が分かり、本当にお...

2010.9.14

総評

この車に乗ってる人は本物が分かり、本当にお洒落なライフスタイルを送れるはず！！。

満足している点

デザイン、走り、エコ(Ｓはエコカーではないが(笑)燃費は良いし、Ｋカーの経済性があるので(本体は高い))に特化したもっとも粋な車であると私は思います。 その中で使い勝手も良くなるよう工夫されているが。

不満な点

趣味的要素が強すぎて、メインカーやこれ一台で大丈夫という気持ちにはなれないかな。実際、一人暮らしなので大丈夫なのだが。荷物に困ったことは全くない。折り畳み自転車入らなかったくらい。人も四人乗れる。乗り降り...

乗り心地

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のんびり走る分には馬力不足も気にならないし、燃費も良好だし、いい車です。 家族で使うとか、高速でかっ飛ばすとかには向かないけど、その辺割り切って使う

2010.9.12

総評

のんびり走る分には馬力不足も気にならないし、燃費も良好だし、いい車です。 家族で使うとか、高速でかっ飛ばすとかには向かないけど、その辺割り切って使う分には申し分なし。 セカンドカーにオススメですね。

満足している点

とにかくデザインがいい。 もともと一人用のつもりなので、後部座席の狭さは問題ない。 収納も後部座席倒せば十分、助手席を倒せばアームレスト代わりにもなる。

不満な点

右側のAピラーが視界を遮り死角が結構大きい。特に右旋回時に対向車が死角に入り怖いときがあります。

乗り心地

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スーパー・スモール・カー 今年生産終了でなければ、間違いなく購入はしていませんでした。 しかし、５ヶ月所有してみて、購入して正解でした。 以前、Ｒ２を

2010.9.3

総評

スーパー・スモール・カー 今年生産終了でなければ、間違いなく購入はしていませんでした。 しかし、５ヶ月所有してみて、購入して正解でした。 以前、Ｒ２を所有していましたが、良い意味で、全く別の車です。 Ｒ２...

満足している点

・発売から５年以上経ったのに、新鮮なデザイン ・運転していて、とっても楽しい ・無駄なスペースがない ・ブラック＋艶消しシルバーの落ち着いた上質な内装 ・後席を倒しても、一切出っ張りのない平らなラゲッジル...

不満な点

・通常、後席を倒してラゲッジルームとしていますが、その場合、前席がフルリクライニングできない点が、唯一の不満かな？

乗り心地

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ここまで個性とこだわり、センスの良さを感じ...

2010.8.15

総評

ここまで個性とこだわり、センスの良さを感じさせる車は他にはない。Ｒ１…私はこれ以上のセンス良さを感じさせる車には出会えない…そんな気がします。

満足している点

美しいデザインが私の美的センスを刺激する～美意識を高めてくれる。スプレットウィングスグリルがこだわりを持ったスバルの伝統と個性を感じさせる。スバルだからこその凝ったメカニズムや車造りの思想、高い技術がひし...

不満な点

不満はありません。

乗り心地

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運転していて軽自動車だと思う部分がない！プ...

2010.8.15

総評

運転していて軽自動車だと思う部分がない！プレミアムカー、高級車感がある。こんな軽自動車造ってるスバル良い仕事してますね！スバルだからこそ造れた車だと思う。Ｒ１は他の車にはない魅力がギッシリ詰まったスバルら...

満足している点

軽自動車じゃない！

不満な点

ない！

乗り心地

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上質。これにつきる。車全てに上質感がある。...

2010.8.15

総評

上質。これにつきる。車全てに上質感がある。

満足している点

①上質さ ②デザイン ③走り ④燃費

不満な点

後部座席もうちょい二人まともに乗れたら。。。 １２０㌔以上の安定性。。。

乗り心地

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趣味性の車の楽しさがある。そして、車として...

2010.8.1

総評

趣味性の車の楽しさがある。そして、車としての性能も普通の車より質感高く感じるし、特別な車に乗ってる実感がある。軽自動車の負い目が全くない～性能面でも。とにかく小さい分内容が濃くなってる感じ。質感がもの凄く...

満足している点

とにかく楽しい。エクステリア、インテリアの変わったデザインそして、小ささが楽しい。逆に走りは重厚感があり路面に吸い付いているような感覚で質感が高い。 車としての性能も普通に良いと思う。安定性もしっかりあり...

不満な点

このぐらいの性能やデザインなら税金あがっても白ナンバーの普通車でも良かったのに…。軽の負い目は感じないけども。車は下手な普通車より良いのにバカにされるし。小さいから余計。ちょっとやだ。

乗り心地

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ｺﾍﾟﾝやｼﾞﾑﾆｰもそうですが､こういっ...

2010.7.28

総評

ｺﾍﾟﾝやｼﾞﾑﾆｰもそうですが､こういった特殊な車は惚れて買う為に冷静に評価できる人が少なく､｢ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ以上の安定性｣などと言われたりしますが､全ての面で旧型ﾌｨｯﾄの足元にすら及びませんので信...

満足している点

他の軽とは開発のﾍﾞｸﾄﾙが違うようで､限られた予算ながら普通車と同じつもりで開発されたのが乗って解ります｡4気筒ｴﾝｼﾞﾝはいいですが走行性能は今となっては何て事なく､4独も違いは感じつつも､特にｱﾄﾞ...

不満な点

不満というかやむを得ない事ですが､CVTはDで普通に走ってる限りだとﾚｽﾎﾟﾝｽが悪いです｡足まわりも最終型でしなやかですが､当然ｽﾀﾋﾞﾘﾃｨを優先させなくてはならない為､ｽﾃｱﾘﾝｸﾞのｷﾞﾔ比が大き...

乗り心地

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車は良いがメーカーの官僚的というかお客無視の対応には大変がっかりしました。かっての日産の銀座の霞ヶ関と称された、お客無視の体質だけが継承され未だこのメ

2010.7.16

総評

車は良いがメーカーの官僚的というかお客無視の対応には大変がっかりしました。かっての日産の銀座の霞ヶ関と称された、お客無視の体質だけが継承され未だこのメーカーにはあると痛感しました。　もう少しお客の目線でせ...

満足している点

ずばりＭＢのスマートより、実用性を考慮すれば今、最もお洒落でエコな車であると確信しております、毎日の通勤なども含み。　但し残念なのは富士重工の社風？　故か？　純正アクセサリー等のプライシング及び補修パーツ...

不満な点

車には魂があるが　販社とメーカーはお客無視の官僚主義的な社風にがっかり。（上記）販売店も営業マンも大変良い対応なのに純正アクセサリィーの補修部品の供給が無い、出来ないと云うのはトヨタ・日産～輸入車でも考え...

乗り心地

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小さなエコ高級車だと思う。スペース、パワー...

2010.7.11

総評

小さなエコ高級車だと思う。スペース、パワー、維持費等全部無駄なものは省き、車としての基本メカニズムから造り、デザイン、質感走りと良い部分を良くとした感じです。 軽自動車という経済性があり、その中でプレミア...

満足している点

この車に乗っているというだけで、とてもお洒落な気持ちになれる。運転してても重厚感あふれる走りがイイモノに乗っているという気持ちにさせてくれる。まるでヨーロッパのプレミアムハッチに乗ってるのでは と思わせて...

不満な点

ないかな！

乗り心地

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