スバル レヴォーグ 「アイサイトX はプライスレス！」のユーザーレビュー

アイサイトX はプライスレス！

2024.2.5

総評

主に登山行脚に利用します。夜中に出発して、車中泊。帰りは疲れてヘロヘロの状態で運転します。ダートも雪道も行きます。このような利用シーンで唯一無二の最適解の車です。

満足している点

お気に入りポイントはたくさんあるのですが、1番はアイサイトXです。
他社の運転アシスト機能は使ったことがないので、他メーカーとの比較はできませんがいろんな方のYouTubeの報告にある通りに人間よりも運転がうまいと思いました。使い始めはどこから運転をお任せして、どこで自分が操作介入するか、ちょっとした慣れが必要です。一旦慣れると後はハンドル、ブレーキ、アクセル安心して全部アイサイトXに任せられます。運転手はそれらを操作しない代わりに、車線変更したい時にウィンカー操作、混雑度合いに応じて最大速度・車間距離を気が向いたときに調整するくらいです。高速道路での疲労度が1\10以下になった感覚です。

自動ブレーキ、実際に効きました。バックで壁に当たるところ救われました。
ぶつかる寸前で踏んでいたアクセルが物理的にカットオフされ、(スカスカになる)
ブレーキが自動で踏み込まれた状態になりました。

不満な点

細々とした点しかないのですが、RB3との比較であえて挙げると
①オデッセイRB3と比べると左足フットレストの置き場所が狭いです。はじめものすごい違和感ありましたがありましたが慣れで気にならなくなるレベルで許容範囲です。
（追記)やっぱりいつまでも気になります。運転席足下、右は広いのに左が狭いよう。
②センターパネルへの日光映り込みが酷く、昼間は見づらい時がありました。RB3の純正カーナビ画面は運転席前のメーター同様に日光が映り込まない設計でしたので気になりました。レヴォーグは代わりに大画面化、スマホ的操作を可能となりメリットの方が極大です。
③傾斜駐車場でドアに水がちゃぷちゃぷ溜まります。(整備手帳参照)
④センターコンソール動作もっさり。とにかく反応遅い。DVD映像もカクツキます。CPU相当の処理チップけちりまくっている？

デザイン

4

ガンダムっぽい。自分はその世代です。

走行性能

5

前車RB3も相当良かったです。それとすごく似た運転感覚(褒め言葉)

乗り心地

5

RB3より結構コンフォートな感じ。低車高は共通していますがより酔いにくい乗り味です。
静粛性はRB3よりかなり上です。

積載性

5

後席フラットにして、シングルベッドのマット入りました◎ 爆睡できます。
RB3は入れても長さに余裕ありましたが、レヴォーグはギリギリNGで少しマットの長手方向を圧縮しています。

燃費

4

RB3よりだいぶ良くなりました。(あまり褒め言葉になっていない)

価格

4

レヴォーグに限ったことではありませんが、15年前に比べると、どの車も高くなりましたね。

故障経験