スバル レヴォーグ 「国産グランドツーリングのベストバイ」のユーザーレビュー

国産グランドツーリングのベストバイ

2022.8.22

総評

細かい不満はありますが、総じてパフォーマンスの高い車だと思いますし、購入して大満足しています。
ワゴンでもスポーツカーに負けぬとも劣らない走りへのこだわりは流石のスバルです。
昔を思い出しながら走りを楽しみたい時にはガッツリ走りを楽しみつつ、
それなりに歳をとった故に楽をしたい場面では、アイサイトXの運転支援性能にだいぶ助けられています笑
純粋ガソリン車に乗れる最後のチャンスだと思うので、長い付き合いの相棒になりそうです。、

満足している点

元々が運転好きかつ、やんちゃ出来る車好きというのもありますが、
快適性と安全性とスポーツ性を、バランス良く高次元で実現できている、これにつきます。
燃費を除く運動性能と、運転支援システムの充実度、質感を考えたらコスパは高いと思います。

不満な点

STIスポーツ系グレードでは、現状内装がボルドー一択なこと。
インバネ周りの操作感（エアコン操作やアイストキャンセル等）が大画面タッチパネルによって逆に使いづらくなっていること。

デザイン

5

VN発売当初は小さいヘッドライトに不満たらたらでしたが、いやはや慣れるもんですね笑
ワゴンとしてのシルエットはとても綺麗で、特にリアのシャープな印象はVMよりも好感が持てます。
B型から追加されたサファイアブルーのカラーも、深い艶色感を楽しめる良い色だなと思います。

走行性能

5

FA24ターボの余力ある走りは期待以上の出来です。スペック的にはVMGより下がったと言われながらも、
乗りやすさはVNHのほうが上ではないかな？というくらいとにかく踏み込みから高回転までスムーズに回るエンジンで、大排気量NAに近い印象です。
スバルパフォーマンストランスミッションもCVTとは思えないキレの良さで、
ワインディングでも思いのままに操れる楽しさを与えてくれています。
正直、このCVTが購入の決め手でした笑

乗り心地

4

乗り心地は硬すぎず、柔らかすぎずで同乗者にも優しく、運転手も楽しめる良いセッティングだと思います。電子制御ダンパーもわかりやすくキャラクターが変わり、スポーツ＋は少しやりすぎ感もありながら、やる気を感じさせる硬さで、これは1人乗り専用かな笑

積載性

5

ワゴンなので積載性に関しては問題なし。長尺を積むことはあまりありませんが、ちょっとした遠出や、大型品の買い物などなんでもこなす。
地味に重要なのな後部座席を倒しても段差なくフルフラットになること。これは大事なポイント。

燃費

2

燃費に関してはお察し…というかもうちょい頑張れんかという感想。
渋滞多めアップダウンの激しい市街地で6〜7km/L、高速オンリーで13〜14km/Lが平均値。
歴代の愛車が常にこのくらいだったからあまり気にしてないですが、新規顧客をつかむには街乗りで二桁は走ってほしいところ。

価格

4

VM4からVNHへの乗り換えなので、額面で約200万弱購入価格が高くなりました…。
相対的にはかなり高くはなっていますが、性能と価格のバランスとしてはスバル頭悪い（褒め言葉）んじゃないかと思うくらいコスパ良いと思います。
決して安くはないですが、価格に見合った価値はあると思います。

故障経験

納車したてなので故障経験はありません。