スバル レヴォーグ 「好きに理由なんてないのだよ。」のユーザーレビュー

好きに理由なんてないのだよ。

2022.7.22

総評

ローン組まずに新車で買える価格帯でこれだけの走行性能とデザイン、さらにはアイサイトがﾂｲﾃﾙ

2.0Lにしても良かったのかな？とは思うけど、1.6Lでも不満無しです。

前期型GT-Sから後期型STIに変えて、平均燃費が1〜2割落ちてるのと、アイサイトの自動停止での前車との距離が詰まってる気がするのが気になるポイントですかね。

満足している点

デザインは圧倒的にVM
発表された時に一目惚れしました。

パワーも2.0Lターボ MTからの乗り換えでも不満はなく、値段含めてトータルでの満足度は高いです。

不満な点

・お世辞にも広いとは言えない後部座席
・オートライトの感度を最高にしても悪すぎる問題
・収納が少なすぎるかな

カタログやみんカラを見ていると欲しくなる高額なアフターパーツやオプション達(笑)

デザイン

5

世間では古いと言われがちなデザインですが、個人的には最高です。
横長のライトの真ん中に横長のアッパーグリルがある初代インプレッサと同じコンセプトの顔が好きなんです。

ただ、前期型のnot STIの顔が1番好みなんですよねー
フロントアンダースポイラーも前期型の出っ張りのないデザインが好きでした。

リアはゲート側のレンズも光ってれば文句なしでした。

走行性能

4

ある程度のパワーと操舵性の良さで乗りやすい車だと思います。

高速の登り坂でも踏めば走ってくれるし、不満は感じてないです。

強いて上げるならスタート時のもっさり感の解消が出来れば言うことなしです。

乗り心地

4

これは好みの問題もあるので難しいんですが、後期型STIに関しては今のところ不満なしです。

同じビル脚でも前期型のは酷かったので・・・。
買い替えを決意した理由も前期型の乗り心地の悪さでした。

積載性

3

後部座席の足元は狭いです。
荷物は結構乗るのでソロキャンプするのも余裕です。
特に後期型は後部座席の分割配分が変わったので、より使いやすくなったと思います。

燃費

3

通勤使用で10km/lぐらい走るので、まあ・・・。

元々期待してないですし。

価格

4

車体＋必要最低限のオプションがローンを組まずに無理なく買える金額なのとアイサイト含めた安全装置が標準搭載されている事を考えるとコスパは良いと思います。

前車は新車購入6年8ヶ月で86,000km弱乗ったのですが、新車購入価格の1/4程度で下取りして貰えたので、リセールバリューも悪くないのかな？と思います。

故障経験

前車ですが
パンク×4回
エアコン効かない(コンプレッサー不良)
Rギアに入れてもサイドカメラの映像が映らない(不定期発生)