スバル レヴォーグ 「レビュー2 … 慣れるとマイルド」のユーザーレビュー

レビュー2 … 慣れるとマイルド

2022.4.10

総評

納入後1500km 約1ヶ月後のインプレ

　慣らしもやめ　アクセル全開も試しながら高速/田舎道／ワインディング/街中など　走ってみた結果は　以前乗っていた　FD2 Type-R/ NSX と比べると　パワーの出方やタイヤの違いもあり緊張感はほぼ無く普通に速い車って感じでした
　又STIパフォーマンスパーツてんこ盛りの仕様の力か余りロールを感じずハンドルを切った方向にスッと曲がっていく感じが素晴らしいです
　4WDは初めてなので　コーナーでは限界まで攻め切れてませんが　コーナー途中でアクセルを踏むと進みたい方向にグイグイ進んでくれる感覚はFF/FRとも異なり最高でこの感覚にハマりそうです
　

　

満足している点

中間加速が速く乗っていて気持ちが良い
ワインディングでのコーナーリング

不満な点

慣れの問題ですが
　全体的に腰高感が… それと、路面の補修跡を乗り越えると車が左右に揺さぶられたり　ヒョコヒョコする。　段差を降りる際車体がブルブル言ってる。これってボディ剛性が低い車に見られる症状だが　説明では剛性はかなり高くなっているとの事だったがどう言う理由なんだろうか…

これがターボラグ？　一旦減速後の再加速がかったるくいつまで経っても慣れない
　(NA Sport VTEC エンジンのレスポンスと比べちゃダメだけど)


運転していて疲れる。　　100k位走って帰ってくると疲れている自分がいる。　　何故？　以前のアコードツアラーの時は800k位の一気乗りでも疲れ知らずだったのに…

デザイン

4

走行性能

4

良い

　特に中間加速とコーナーでの脱出スピードが速いので　いろはの上り下り　そして片品に抜けるワインディングで本領発揮しそう

乗り心地

4

良い

モード切り替えでのセッティングの違いが分かる様になってきた
　奥様が乗っている時は　コンフォート
　自分一人の時は　ノーマル
　ちと攻めたい時は　スポーツ
　うんと攻めたい時で路面が良い時は　スポーツ+

積載性

-

燃費

2

分かっちゃいるけど　よろしくない
　高速　制限速度+10km/hで　11〜12km/L
ガソリン満タン法で

価格

-

故障経験