スバル レヴォーグ 「 昔からSUBARUの車に乗りたかった！」のユーザーレビュー

昔からSUBARUの車に乗りたかった！

2021.5.9

総評

高速道路でのアイサイトXの運転は、メチャ楽👍
右脚を膝立てて右手を膝の上に乗せてハンドルの下の感知する所を触っているだけで良いね❗️

高速では105km/hに設定してのんびりと走っているよでも先行車の速度調整でブレーキが自動でかかるので後続車に迷惑もあるかと思ったけど、最近はACCで走ってる車も多いからブレーキランプ割りと点灯してるよねw

一般道やワインディングのカーブが楽し過ぎる(^^

例えばアップデートでメーターやウィジェットの表示項目を増やして欲しいわw (有料で良いからさ)
メーターは、そうね〜 BRZみたいとかさ‼️

満足している点

今まで乗ったクルマの中で一番総合力が高いな！
やっぱSUBARUは、真面目に良い車作るよ👍
レヴォーグが来て1年3ヶ月になりました！
一般道ですれ違うのまだ少ないな、希少価値あり✨
まだ、視線を感じるよ‼️
特に旧レヴォーグオーナーから見られるねw

不満な点

2.4STI Sports R EXみたいにメーター内にターボブーストメーターの表示が欲しいね、有料でいろいろな表示が変えられると楽しいのにね！
また、アクセル開度は、アイサイトXを使ってると表示が0のままで動かないわw

アイサイトXで高速道路を夕方に西へ走っていると、太陽の直射日光でカメラのイメージセンサーが飽和するのか白線を認識出来なくなる時があり、切れたり入ったりしてたら、アイサイトXの全エラーが出たよ💦
光の入射角度によると思うけど…😅
でも、日が暮れると元の機能が復活したね、西日の夕暮れは気をつけてた方が良いよw

デザイン

5

カッコよくて、いつも眺めてるｗ
素敵すぎる🤗

フロントフェンダーから少し絞られてリアフェンダーで膨らませてるブリスターラインは、光の当たり具合で微妙に変化して秀逸なデザイン‼️

お尻の膨らみのデザインも素敵過ぎる💖

走行性能

5

峠のワインディングで先行車に追いついてしまうw
コーナーワークの安定性があり、安心して速く走れるな。
STIフレキシブルタワーバー、STIフレキシブルドロースティフナー フロント & リアの組合せでコーナーの不安要素が少なくなるわ♫

2000rpm前後あたりからのターボが効いて加速する様子が、スターウォーズのハイパードライブ(ワープ)みたいにグ〜ンと加速するので、お気に入り💖

トルクありすぎてそんなに回転上げなくても速いわw
信号待ちからの加速が良くて、他車を圧倒します、そんなに踏んで無いけどw

最近、スピード出さなくなったので、後方車から車間詰めて来られるので、カーブの安定性を利用してノーブレーキでグッと引き離す感じで運転してる。

乗り心地

5

道路の段差も上手くいなすし、コンベンショナルなサスでも、他車を圧倒してると思う。
再整備や再舗装された道路を走るとメチャ静かでサスの動きが判る。
特にトヨタ車とは、比較にならないくらい足回り、シャーシーが良いね✨
フレキシブル系を付けるとノーマルより更に乗り心地良くなったな👍

ブレーキフィールがすごく良い。
車が止まる位置とブレーキペダルの踏む量が一致して気持ちが良いね。

積載性

5

そんなに荷物積む事無いけど、充分過ぎるほど、広いよ！

燃費

5

ガソリン代高くなって来たよね💦
でも燃費悪いって言われてるけど、ターボでAWDなら納得の燃費で気にしてないよ！
私的には、良い方だと思うよ👍

レギュラーガソリンだし良いんじゃ
それを判って買ってるんだからさ〜🤭

価格

5

いろいろとオプション付けたらSTI Sports EXが買える値段になってしまいましたわw
さらにオプションをつけますよ！

故障経験

4ヶ月過ぎてから走行中にカーナビのMFDが再起動を繰り返す事が数回あったのでディーラーでカーナビのアプデをやって貰いましたわw
対策アプデが出ているそうですね！

ステアリングのエラーが出たので交換！
GT-H EX用なので3週間くらいで交換出来ました。
交換したステアリングは、サラサラ感で違和感ありありでしたが、使っているうちに慣れました。
交換前のステアリングは、高感触のしっとり感があった気がする。

Apple CarPlayの有線でiPhone13Pro Maxを繋いでるけど、たま2、3分くらい音楽が止まることあるので、カーナビのリプロして貰ったけど、治らない。