スバル レヴォーグ 「BP5GTからの乗り換え。」のユーザーレビュー

BP5GTからの乗り換え。

2021.4.11

総評

BP5GTの前はBP52.0iに乗っていたがKYB脚でもとても良い脚だった。VM4はGTグレードでもナビやベースキットで乗り出し350万くらいの値段になる。試乗で見抜けなかったのが悪いのだが、もっとしっかり作って欲しかった。最終型のF型でこれは無い。

満足している点

アイサイト、セイフティプラスが優秀。後退時ブレーキアシストは割と遠くから車が来るのに反応してくれる。死角を車が教えてくるのがありがたい。

不満な点

半年以上乗ってもしっくり来ないシートポジション。疲れにくいシートとカタログに乗ってるが疲れる。常に微調整してる。
直進安定性が悪い。
脚回りが悪い。
その割には高い。

デザイン

4

WRXSTIと似た攻撃的なデザインでカッコ良い。

走行性能

1

悪い。センターが分からず直進安定性が悪い。ギャップを乗り越える度にハンドルが左右にブレる。ハンドルが滑り、手に馴染まない。

乗り心地

1

悪い。固いんだか柔らかいんだか良く分からない脚回り。ギャップでドカン、フワフワ、左右にユラユラ。左右にユラユラ揺れながら走る車は今までには無い。さほど悪い道じゃないのに突き上げがある。跳ねながら走ってる感じ。STIフランジボルト、クランプスティフナー、フレキシブル3点で大分マシになったがまだ気になる。

積載性

3

ショートのサーフボードが斜めに積める。BP5の時にあった天井付近の左右のフックは残しておいて欲しかったし少し狭くなった。

燃費

2

あまり良くない。片道10キロの通勤で11～12キロ程度。

価格

1

このクオリティーで乗り出し350万は高過ぎる。

故障経験

まだ1年経ってないので無し。